KANSAS CITY, Kan. – En lo que se está convirtiendo en una gran temporada para Noah Gragson, el piloto del Chevrolet No. 9 JR Motorsports obtuvo su quinta victoria del año en la Serie Xfinity de NASCAR en la Kansas Lottery 300 acortada por la lluvia del sábado en Kansas. Pista de carreras.
Gragson avanzó desde el sexto lugar en el orden de marcha, superó a los autos con llantas más viejas, y superó al dominante Toyota de Ty Gibbs, para tomar la delantera después de un reinicio en la vuelta 76.
Una lluvia ligera interrumpió los procedimientos en la vuelta 82, pero Gragson ocupó el primer lugar en un tiroteo de dos vueltas al final de la etapa 2. Cuando la lluvia comenzó a caer con más fuerza y empapó la pista, NASCAR sacó la bandera roja de la carrera en la vuelta 94 y posteriormente declaró a Gragson el ganador.
La victoria fue la segunda consecutiva de Gragson, la primera en Kansas, la única pista activa de la Serie Xfinity donde anteriormente no había logrado un top 10, y la décima de su carrera.
«El 54 (Gibbs) fue muy rápido todo el día», dijo Gragson. «El equipo de boxes hizo un buen trabajo todo el día manteniéndonos en la contienda. Ese reinicio (en la vuelta 76) fue la parte más importante de la carrera de hoy. Sí, es una victoria bajo la lluvia, pero salimos terceros de la calle de pits detrás del 54 y 19 (Brandon Jones).
«Ambos tomaron la parte superior y yo elegí la parte inferior, la tercera fila. Reinicié dentro del 19 y pude ver al 54 empujando al 07 (Brett Moffitt, quien junto con Ryan Sieg y Austin Hill se habían quedado afuera con neumáticos más viejos) Él (Moffitt) estaba haciendo girar sus neumáticos bastante mal.
«Llegué a la delantera sobre esos muchachos, y eso fue lo que cambió las reglas del juego en la carrera de hoy. Creo que todos sabíamos que íbamos a la mitad de la carrera o un poco después».
Después del reinicio con dos vueltas restantes en la segunda etapa, hubo drama justo detrás de Gragson. Mientras Justin Allgaier luchaba contra el ganador de la Etapa 1, Gibbs, por el segundo lugar, Allgaier obligó al Toyota No. 54 de Gibbs a subir al carril exterior.
Gibbs rozó la pared y, posteriormente, giró y cerró la puerta del Chevrolet No. 7 de Allgaier cuando los autos se acercaban a la línea de meta. Allgaier ocupó el segundo lugar, .670 segundos detrás del ganador de la carrera, con Gibbs terminando tercero, 1.266 segundos atrás.
Después de la carrera, Gibbs se disculpó por perder la calma en lo que resultó ser la última vuelta.
«Regresé, frustrado, y llegué al 7», dijo Gibbs. «La peor parte es que lastimé mi día más de lo que dañaría el de cualquier otra persona. Es una estupidez de mi parte hacer eso. Solo creo que necesito arreglar esas cosas… Es fácil para todos nosotros enojarnos- yo especialmente Simplemente no tomé la decisión correcta allí.
«Me disculpo con ellos. Me disculpo con mi grupo. Debería ser yo quien quite la puerta del auto de carrera, porque lo golpeé».
Allgaier tenía sentimientos encontrados sobre el paro. Su auto estaba mejorando con cada parada en boxes, pero el daño que sufrió durante el encuentro con Gibbs habría limitado sus posibilidades de ganar si la carrera se hubiera reanudado.
«Si volviéramos a ser verdes, creo que limitaría extremadamente su día y probablemente también limitaría el nuestro», dijo Allgaier. «Las frustraciones sacan lo mejor de ti muchas veces, pero odio que hayamos destrozado un auto de carreras que en realidad no estaba destrozado antes de eso».
El ganador de la pole, Brandon Jones, fue cuarto, seguido de Ross Chastain. AJ Allmendinger, Josh Berry, Sammy Smith, Sam Mayer y Moffitt completaron los 10 primeros. Mayer y el finalista en el puesto 16, Riley Herbst, aseguraron lugares en los Playoffs por puntos cuando quedaba una carrera antes del corte.
Carrera de la Serie Xfinity de NASCAR – 22.° Lotería Anual de Kansas 300
Kansas Speedway — Kansas City, Kansas, sábado 10 de septiembre de 2022
1. (5) Noah Gragson, Chevrolet, 93.
2. (9) Justin Allgaier, Chevrolet, 93.
3. (2) Ty Gibbs, Toyota, 93.
4. (1) Brandon Jones, Toyota, 93.
5. (15) Ross Chastain(i), Chevrolet, 93.
6. (4) AJ Allmendinger, Chevrolet, 93.
7. (10) Josh Berry, Chevrolet, 93.
8. (11) Sammy Smith, Toyota, 93.
9. (8) Sam Mayer, Chevrolet, 93.
10. (16) Brett Moffitt, Ford, 93.
11. (3) Sheldon Creed, Chevrolet, 93.
12. (6) Austin Hill, Chevrolet, 93.
13. (14) Landon Cassill, Chevrolet, 93.
14. (13) Ryan Sieg, Ford, 93.
15. (7) Daniel Hemric, Chevrolet, 93.
16. (12) Riley Herbst, Ford, 93.
17. (20) Brandon Brown, Chevrolet, 93.
18. (22) Antonio Alfredo, Chevrolet, 93.
19. (21) Myatt Snider, Chevrolet, 93.
20. (37) Kris Wright(i), Chevrolet, 93.
21. (17) Jeremy Clements, Chevrolet, 92.
22. (28) JJ Yeley, Ford, 92.
23. (31) David Starr, Ford, 92.
24. (29) Josh Williams, Chevrolet, 92.
25. (27) Rajah Caruth(i), Chevrolet, 92.
26. (34) Stefan Parsons(i), Chevrolet, 92.
27. (35) Derek Griffith, Toyota, 92.
28. (25) Howie Disavino III, Chevrolet, 92.
29. (26) Dillon Bassett, Chevrolet, 92.
30. (36) Joey Gase, Toyota, 92.
31. (24) Masón Massey, Chevrolet, 91.
32. (33) Garret Smithley, Chevrolet, 91.
33. (38) Ryan Vargas, Chevrolet, 91.
34. (32) CJ McLaughlin, Ford, 91.
35. (23) Bayley Currey, Chevrolet, 90.
36. (18) Jesse Iwuji, Chevrolet, 89.
37. (30) Brennan Poole(i), Chevrolet, Transmisión, 73.
38. (19) Jeb Burton, Chevrolet, Motor, 51.
Velocidad promedio del ganador de la carrera: 113.697 mph
Tiempo de Carrera: 1 Hrs, 13 Mins, 37 Segs. Margen de victoria: Segundos de precaución
Banderas de precaución: 4 por 18 vueltas
Cambios de líder: 6 de 4 pilotos
Líderes de vuelta: B. Jones 1-4;T. Gibbs 5-47;N. Gragson 48;T. Gibbs 49-71;N. Gragson 72;A. Colina 73-75;N. Gragson 76-93
Resumen de líderes (Piloto, Tiempos de ventaja, Vueltas dirigidas): Ty Gibbs 2 veces durante 66 vueltas; Noah Gragson 3 veces durante 20 vueltas; Brandon Jones 1 vez por 4 vueltas; Austin Hill 1 vez por 3 vueltas
Etapa 1 Top Ten: 54,9,19,18,7,07,21,16,8,98
Etapa 2 Top Ten: 9,7,54,19,48,16,8,18,1,07
–Por Reid Spencer, Servicio de cable de NASCAR. Especial para Medios de Nivel de Campo.
