NASCAR implementará disposiciones esta semana para evitar que se repita el final de la carrera All-Star del fin de semana pasado.
Elton Sawyer, vicepresidente de arbitraje e inspección técnica de NASCAR, hizo el comentario el martes durante una aparición en «The Morning Drive» en SiriusXM NASCAR Radio.
NASCAR declaró después de la carrera del fin de semana pasado que la bandera de precaución fue llamada «prematuramente» por Ricky Stenhouse Jr. golpeando la pared en la última vuelta programada de la All-Star Race.
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Scott Miller, vicepresidente senior de competencia de NASCAR, dijo el domingo por la noche que después del contacto de Stenhouse: “El director de la carrera miró hacia arriba, y no estoy seguro de lo que vio, pero inmediatamente sacó (la bandera amarilla). Ojalá no hubiéramos hecho eso”.
La precaución ondeó justo antes ryan blaney cruzó la línea de meta. Pensando que ganó, Blaney bajó la red de su ventana, solo para que le dijeran que la Carrera de Estrellas, a diferencia de otras carreras de la Copa, tenía que terminar bajo condiciones de bandera verde.
Blaney se apresuró a poner la red de la ventana en su lugar antes de que se reanudara la carrera. Los funcionarios quedaron satisfechos con lo que hizo y le permitieron seguir en el buen camino. Ganó el evento en tiempo extra..
“Lo que sucedió el domingo por la noche con la advertencia tardía, depende de nosotros”, dijo Sawyer en SiriusXM NASCAR Radio. “Eso está en el organismo sancionador. Tomamos la decisión. Lo poseemos.
“Vamos a implementar provisionales adicionales esta semana donde esas cosas no sucedan. Quiero que nuestros fanáticos estén seguros de que cuando lleguemos a Charlotte (para las carreras de este fin de semana) habremos abordado esto. Nos aseguraremos de que esas cosas no vuelvan a suceder, y seremos mejores por ello”.
Cuando se le preguntó qué se haría, Sawyer señaló una mejor manera de filtrar la información que los observadores y los oficiales alrededor de la pista brindan al director de carrera sobre las condiciones de la pista o cualquier incidente.
“El director de la carrera está filtrando esa información para finalmente tomar la decisión”, dijo Sawyer sobre la llamada de precaución durante una carrera. “A medida que avanzamos, lo que estamos viendo es cómo podemos involucrar más voces en ese proceso para asegurarnos de que no sea solo una persona la que tenga que decir, bam, apaga (la precaución)”.
Sawyer también dijo el martes en SiriusXM NASCAR Radio que los oficiales de la serie han tenido conversaciones sobre si es necesario que haya reglas especiales para la carrera de exhibición.
En todas las demás carreras de la Copa, una vez que el líder toma la bandera blanca para comenzar la última vuelta, la siguiente vuelta termina la carrera, ya sea con una bandera de precaución o con la bandera a cuadros.
Cuando se le preguntó si deberían permanecer reglas especiales para el evento o si las reglas deberían ser las mismas para todas las carreras de NASCAR, Sawyer dijo: “Esas conversaciones ya comenzaron. Hemos tenido múltiples conversaciones desde el momento en que arrojamos la bandera a cuadros el domingo por la noche hasta ayer e incluso esta mañana. Continuaremos teniendo este diálogo”.
Sawyer luego continuó diciendo sobre las reglas especiales para las carreras: “Creo que volveremos y revisaremos eso para asegurarnos de que estamos básicamente en condiciones de ejecutar el fin de semana a un alto nivel. Cuando solo lo haces una o dos veces al año, eso se vuelve más difícil”.
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NASCAR trabaja para evitar que se repita la llamada de precaución al final de la Carrera de las Estrellas apareció originalmente en NBCSports.com
