GÜNTHER Y MASERATI ESTABLECEN UN RITMO PROMETEDOR EN LA PRUEBA DEL CAMPEONATO MUNDIAL DE PRETEMPORADA ABB FIA FORMULA E

Los pilotos y los equipos registran una cantidad significativa de vueltas durante los dos primeros días en Valencia, ya que el nuevo monoplaza Gen3 demuestra inmediatamente su potencial.

Maximilian Günther ha sido el hombre a vencer en los primeros dos días de pruebas en Valencia esta semana antes de la campaña 2022/23 del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA, superando el récord de vueltas existente de la serie en el Circuito Ricardo Tormo como pilotos y equipos. familiarizarse cada vez más con el coche pionero Gen3.

No es ajeno a marcar el ritmo durante las pruebas de pretemporada, ya que lo ha hecho dos veces antes, Günther dominó las condiciones mixtas el martes y el miércoles para que el viaje de Fórmula E de Maserati MSG Racing tuviera un comienzo prometedor. El icónico fabricante italiano está haciendo su esperado regreso a la competencia internacional de monoplazas de primer nivel, luego de una ausencia de más de seis décadas.

La prueba marca la primera carrera representativa de Gen3, el automóvil de Fórmula E más rápido, liviano y sostenible hasta la fecha, y luego de un par de sesiones de tres horas el martes, el miércoles se dedicó a una simulación completa del día de la carrera.

Este ‘ensayo general’ comprendió una sesión de práctica, grupos y duelos clasificatorios y un simulacro de E-Prix completo con la intervención del coche de seguridad. Fue diseñado para permitir a los competidores prepararse de la manera más completa posible para la nueva era del campeonato que se acerca rápidamente, particularmente con muchos pilotos que se instalan en entornos desconocidos luego de una cantidad significativa de cambios de equipo fuera de temporada.

Günther se encuentra entre las caras nuevas en nuevos lugares esta semana, pero no detuvo al experimentado alemán, ya que registró con confianza una racha limpia de tiempos más rápidos, deteniendo los relojes con 1m25.449s el miércoles por la tarde.

Eso fue más de tres décimas de segundo más rápido que el anterior Bench Gen2 en la pista en su configuración actual, lo que demuestra el potencial evidente del nuevo automóvil, ya que entre ellos, los 22 pilotos de la serie sumaron más de 2000 vueltas en el transcurso de las tres sesiones cronometradas.

Con sus nuevos colores de DS Penske, el campeón defensor Stoffel Vandoorne ha sido, como era de esperar, uno de los principales contendientes, situándose entre los cinco primeros durante todo el martes antes de subir al segundo lugar el miércoles, a poco más de un cuarto de segundo del mejor esfuerzo de Günther. .

Compitiendo para Nissan, el retornado de la Fórmula E, Norman Nato, se recuperó de un difícil día de apertura para ascender al tercer lugar en la general, por delante del dos veces ganador del título, Jean-Éric Vergne, en la segunda entrada de DS Penske.

El francés es seguido de cerca en la tabla de tiempos por el compañero de equipo de Günther en Maserati, Edoardo Mortara, con cuatro autos impulsados ​​por Stellantis dentro de los cinco primeros a mitad de semana, con el impresionante novato Jake Hughes apenas 0.004 segundos más atrás en sexto para Neom McLaren luego de un fuerte racha en la primera sesión del martes por la mañana. El británico también “se llevó los honores” en la ‘carrera’ de prueba.

Pascal Wehrlein ocupa el séptimo lugar para TAG Heuer Porsche, con Robin Frijns de ABT Cupra octavo, Oliver Rowland (Mahindra Racing) noveno y el campeón de 2019/20 António Félix da Costa décimo en su primera aparición con Porsche. En evidencia de la famosa naturaleza reñida del campeonato, los diez mejores pilotos están cubiertos por menos de un segundo.

Las pruebas continúan con una sesión de una hora hoy (15 de diciembre) y concluyen con dos sesiones finales de tres horas el viernes (16 de diciembre), avanzando hacia el inicio de la campaña de Fórmula E 2022/23 de 16 rondas en el famoso Autódromo Hermanos de la Ciudad de México. Rodríguez el 14 de enero.