Dennis Hauger hizo historia al convertirse en el primer ganador de la Fórmula 2 en las calles de Melbourne. Comenzando en el polo de rejilla inverso, el Deportes de motor MP El piloto retuvo el liderato fuera de la línea y lo mantuvo durante las 22 vueltas, manteniendo la calma a pesar de las condiciones climáticas siempre cambiantes y un sprint de dos vueltas hasta la meta.
Jak Crawford de Hitech Pulse-Eight convirtió un comienzo de primera fila en un primer podio en segundo lugar. Su compañero novato Kush Maini mantuvo a raya a Arthur Leclerc por su primera pieza de plata con Campos Racing.
COMO PASÓ
Un aguacero previo a la carrera dejó el campo frente a un circuito de Albert Park resbaladizo pero seco. Sin embargo, solo 20 autos se alinearían en la parrilla después de que Enzo Fittipaldi y Ralph Boschung hicieran un trompo en la curva 8 en la vuelta de reconocimiento.
Hauger se escapó con fuerza cuando se apagaron las luces, pero Crawford pudo igualar a su compañero Red Bull junior. Yendo uno al lado del otro por la recta trasera hasta la curva 11 en la primera vuelta, el piloto de Hitech Pulse-Eight finalmente tuvo que ceder el paso, lo que permitió a Hauger mantener el liderato.
Los corredores de neumáticos blandos, Leclerc y Victor Martins, inmediatamente pusieron en uso sus neumáticos de paredes rojas desde el cuarto y séptimo lugar, respectivamente. La pareja fue de tres de ancho con Oliver Bearman en la batalla por el cuarto lugar, con el piloto de DAMS sumergiéndose en el interior de su compañero junior de Ferrari, y Martins rápidamente siguiendo su ejemplo.
Después de lograr la pole ayer, la carrera de Ayumu Iwasa se deshizo desde el principio. Luchando para mantener a raya a Zane Maloney e Isack Hadjar, el piloto japonés sufrió un pinchazo y se vio obligado a entrar en boxes para cambiar neumáticos, lo que lo dejó al final de la clasificación.
Habiendo despachado a Iwasa, Maloney envió un movimiento hacia el ápice de la curva 11 en Bearman, dejando al piloto de PREMA Racing sin oportunidad de defender la P6. Mientras tanto, Leclerc se abrió camino hasta las posiciones del podio en la curva 10 en la vuelta 7, pero Maini no lo abandonó sin pelear. Valiente en los frenos, el piloto de Campos Racing hizo el zigzag y recuperó el lugar en la siguiente curva.
Todavía pegado a la cola, Maloney aprovechó al máximo el tren DRS. Martins se encontró atrapado en medio de un movimiento de pinza de tres autos, con Bearman tratando de zambullirse por el exterior del Alpine junior y Maloney por el exterior. Sin una pizca de nervios, el Rodin Carlin se aferró al quinto lugar.
Su batalla permitió que Hadjar y Frederik Vesti se unieran a la refriega, y el piloto de Hitech superó a Bearman, quien luego fue superado por su compañero de equipo de PREMA Racing y su compatriota francés Martins.
El día de Jack Doohan llegó a su fin temprano después de que Juan Manuel Correa lo golpeara por detrás. Provocó una aparición de Safety Car que coincidió con manchas de lluvia en la pista y varios pilotos apostaron por un cambio a mojado.
El campo continuó corriendo detrás del Safety Car durante dos vueltas adicionales después de que Brad Benavides se adelantara en la curva 13 y encontrara las barreras.
Cuando la lluvia se desvaneció, fue una carrera de dos vueltas hasta la bandera a cuadros. Clavando su reinicio, Hauger se mantuvo firme al frente para traer a casa su tercera victoria en el Campeonato por delante de Crawford y Maini.
Los desgastados softs de Leclerc lo dejaron vulnerable a Maloney. Haciendo que su auto DAMS fuera lo más ancho posible, el monegasco sacó los codos para mantenerse en el cuarto lugar. Hadjar reclamó sexto, mientras que Bearman le devolvió el favor a Vesti para retomar el séptimo lugar en la última vuelta.
CITA CLAVE: Dennis Hauger, MP Motorsport
“Acabo de terminar la Carrera 1, obviamente estoy muy contento con ella. Fue difícil, un poco mojado y un poco seco, pero en general, nos mantuvimos tranquilos. Realmente feliz de finalmente obtener la victoria esta temporada, así que solo tengo que seguir adelante para mañana”.
LA VISTA DEL CAMPEONATO
A pesar de no puntuar en la Sprint Race, Ralph Boschung se mantiene en lo más alto de la clasificación con 33 puntos, con una ventaja de un punto sobre Théo Pourchaire en segundo lugar. Ayumu Iwasa ocupa el tercer lugar, mientras que la victoria ha llevado a Dennis Hauger al cuarto lugar con 30 puntos, uno por delante de Frederik Vesti.
Campos Racing mantiene su posición en el Campeonato de Equipos con 57 puntos, tres por encima de MP Motorsport y seis por delante de DAMS en tercer lugar.
¿QUE SIGUE?
Iwasa espera poder reinar triunfante en la carrera principal del domingo, ya que liderará el grupo desde la pole position. La carrera de 33 vueltas está programada para comenzar a las 11:35 hora local.
