EL INSPIRADO EVANS CORRE HACIA LA VICTORIA EN ROMA MIENTRAS JAGUAR ILUMINA LA CIUDAD ETERNA UNA VEZ MÁS

El neozelandés extiende el reciente récord estelar de Jaguar TCS Racing en Roma cuando el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA regresa a Europa con una competencia cautivadora en las calles de la capital italiana.

Jaguar TCS Racing tiene un excelente récord en Roma en el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA. Hace tres temporadas, Mitch Evans logró la primera victoria internacional del legendario fabricante de automóviles en el automovilismo en casi tres décadas en la capital italiana. Hoy (9 de abril), al final de una actuación verdaderamente imperiosa, el neozelandés volvió a ganar.

Evans comenzó la etapa inicial del E-Prix de Roma 2022 desde solo noveno en la parrilla, pero su equipo Jaguar confiaba en que tenía más ritmo del que había podido mostrar en la calificación, y cuando se apagaron las luces de salida, el 27- de un año de edad, inmediatamente dio una señal de su intención cuando superó a los dos TAG Heuer Porsche para subir al séptimo lugar.

Posteriormente aprovechó el contacto entre Jake Dennis de Avalanche Andretti y el campeón de 2019/20 António Félix da Costa para ganar más terreno acercándose a la media distancia, antes de superar a Jean-Éric Vergne en la entrada hermana de DS TECHEETAH para el cuarto lugar y relevar al campeón defensor Nyck. de Vries (Mercedes-EQ) de tercero, todo mientras conserva cuidadosamente más energía que cualquiera de sus competidores inmediatos.

Esa estrategia le permitió a Evans ir cada vez más a la ofensiva a medida que avanzaba la carrera, y después de mantener la posición cuando implementó su segundo modo de ataque, se dispuso a perseguir a Stoffel Vandoorne (Mercedes-EQ) y Robin Frijns (Envision Racing), haciendo un trabajo rápido de adelantando a los dos.

Luego, el as de Jaguar usó el modo de ataque que le quedaba y la energía adicional que había ahorrado para alejarse y tomó la bandera a cuadros con más de cinco segundos de ventaja sobre su perseguidor más cercano para sumar el tercer triunfo de su carrera en el monoplaza totalmente eléctrico. serie. Habiendo soportado un comienzo de campaña difícil con solo un punto a su nombre al llegar a Italia, el resultado representó un verdadero impulso para las aspiraciones al título de Evans.

Fue Frijns quien finalmente aseguró el segundo lugar, luego de un apasionante duelo de carrera con Vandoorne. Este último, el poseedor del récord de la vuelta de calificación en el rápido y fluido Circuito Cittadino dell’EUR, se había disparado a la pole position una vez más y lideró las primeras etapas, hasta que Frijns produjo un pase de libro de texto en la curva 4 a los 15 minutos para tomar el control. ventaja y se aleja brevemente.

Su batalla de vaivén continuaría en todo momento, con varios cambios de posición más antes de que el holandés produjera el pase decisivo en los momentos finales a medida que más pilotos se unían a la lucha por el segundo puesto, dejando a su rival belga para defenderse de la amenaza de un segundo puesto. Vergne renaciente. Sin embargo, un segundo podio de la temporada colocó a la estrella de Mercedes a solo tres puntos de la cima de la clasificación.

Detrás de Vergne en cuarto lugar, el compañero de equipo de Evans en Jaguar, Sam Bird, otro ex ganador de Roma, se abrió camino a través del campo desde el 13^el en la parrilla al quinto lugar en la bandera para agregar a la causa de celebración del equipo, ya que da Costa se recuperó de su incidente temprano con Dennis para terminar sexto.

El líder del campeonato, Edoardo Mortara (ROKiT Venturi Racing), se clasificó séptimo, teniendo en cuenta una penalización de cinco segundos por una colisión con Oliver Rowland de Nissan e.dams en la primera vuelta que dejó al británico apuntando hacia atrás en la curva siete y retrasó un número. de otros conductores.

Pascal Wehrlein y André Lotterer, pioneros de Porsches de México, terminaron octavo y décimo en esta ocasión, superando al compañero de equipo de Frijns en Envision, Nick Cassidy, en noveno lugar, y el neozelandés obtuvo un punto extra por la vuelta más rápida.

Sin embargo, hubo decepción para Dennis, quien subió hasta el segundo lugar antes de caer en el orden y recibir una penalización de cinco segundos por su encuentro con da Costa, restringiéndolo a un frustrado 13.^el en el cálculo final – y de Vries. El holandés se deslizó hacia atrás después de correr inicialmente dentro de los tres primeros, y finalmente se metió en boxes para retirarse.

La única neutralización de la carrera fue provocada por un accidente en la primera vuelta de Maximilian Günther de Nissan e.dams, cuyo monoplaza averiado tuvo que ser retirado de las barreras de la Curva Nueve, sacando el coche de seguridad y dando como resultado que se añadieran 5 minutos y 15 segundos de tiempo extra a el final del E-Prix.

La quinta ronda de la campaña de Fórmula E 2021/22 tendrá lugar a las 15:00 CET mañana (domingo 10 de abril).

MITCH EVANS, JAGUAR TCS RACING, #9 dijo:

“Es mi segunda victoria aquí, me siento muy bien. Para ser honesto, hemos tenido un comienzo de temporada difícil, se ha trabajado mucho detrás de escena y el auto fue absolutamente perfecto, no podría haber pedido más. El equipo ha hecho un gran trabajo, quiero dar las gracias a todos, esperemos lo mismo para el resto de la temporada. Me encanta esta ciudad, me encanta la pista, realmente se adapta a mi estilo de conducción y cuando tienes un coche como el que tenía hoy, hace la vida mucho más fácil. No podía creerlo del todo, especialmente cuando estaba recibiendo la energía, pero tienes que aceptarla cuando llega. He estado en el lado receptor un par de veces este año, así que fue bueno recuperar el ritmo. Esperemos que esto prepare el escenario para el resto del campeonato”.

ROBIN FRIJNS, ENVISION RACING, #4 dijo:

«Creo que me sentí fuerte desde el principio, me divertí mucho con Stoffel peleando básicamente durante toda la carrera. Pero luego vino Mitch y nos adelantó, así que no me divertí mucho con él, pero estoy feliz de haber terminado P2. Mitch y Jag fueron demasiado fuertes para nosotros hoy. Creo que tenemos un buen auto, pero solo necesitamos encontrar esa ventaja. ¡He terminado en P2 las últimas cuatro veces o lo que sea! Pero es hora de una victoria, con suerte, mañana».

STOFFEL VANDOORNE, EQUIPO MERCEDES-EQ FORMULA E, #5 dijo:

«Sí, lo fue [a fight], fue una carrera difícil, realmente difícil de manejar la estrategia, creo que nos faltó un poco de ritmo en comparación con Mitch, ¡vino, se fue y no lo vimos en absoluto! Pero me divertí mucho con Robin, mucha estrategia con el Modo ATAQUE tratando de adelantarse unos a otros. Definitivamente fue una gran batalla, se calentó bastante en algunos puntos. Pero estoy feliz de terminar en el podio hoy, en un día en que las cosas son un poco más difíciles. Es una buena consolidación y un buen resultado».