SPIELBERG, Austria – A Zhou Guanyu le preocupaba quedar atrapado boca abajo en un automóvil en llamas después de su gran accidente en el Gran Premio de Gran Bretaña la semana pasada.
Zhou fue volcado boca abajo y sobre una barrera de neumáticos, donde su Alfa Romeo quedó atascado en un pequeño espacio junto a una pared.
El piloto chino, quien dijo que el dispositivo Halo de F1 le salvó la vida, inicialmente estaba preocupado por el hecho de que no podía salir del auto; eventualmente tuvo que salir de la cabina un poco antes de que los alguaciles de Silverstone pudieran sacarlo. .
«Una vez que me detuvieron, no sabía dónde estaba porque estaba boca abajo, y lo siguiente que sentí fue una fuga», dijo Zhou en su primera sesión con los medios desde el accidente. «No estaba seguro de si era de mi cuerpo o del auto, así que intenté apagar el motor porque todavía estaba encendido en ese momento».
«Sabía que si se iniciaba un incendio sería difícil salir, así que apagué el motor y luego todo estuvo bien».
El accidente planteó varios problemas de seguridad nuevos y está siendo investigado.
El impacto de la parte superior del coche de Zhou contra el asfalto fue mayor de lo especificado en las pruebas de seguridad de la FIA. El aro antivuelco del automóvil quedó destruido por el impacto, lo que significa que el Alfa Romeo se deslizaba por el piso del Halo.
El Gran Premio de Austria de este fin de semana le da a Zhou una oportunidad inmediata de volver a las carreras, algo que dijo que es importante para poner la cabeza en el lugar correcto y sacudirse cualquier ansiedad persistente.
«Ya el domingo vi la carrera de regreso. No me sentí mal viéndola ni tuve esa sensación.
«Siento que pude digerir un poco, así que estaba feliz mentalmente con solo tener un día libre y luego volví a revisar mi condición física. Para mí no era una preocupación».
«Obviamente hay momentos en que haces algo y necesitas un poco de ayuda mental, pero esta vez no sentí que fuera necesario».
Zhou agregó: «El domingo por la noche estaba enviando mensajes de texto a todos mis ingenieros preguntando si mi asiento estaba bien. Para los conductores, el asiento es muy importante. Ha sido muy cómodo hasta ahora, pero puede ser diferente incluso si intentan hacer lo mismo».
El siete veces campeón mundial Lewis Hamilton dijo que el accidente de Zhou debería actuar como otra llamada de atención sobre los peligros continuos del deporte.
«Todavía hay áreas de mejora [in safety]», dijo. «Por Dios, el auto se atascó detrás de la barrera y el conductor se atascó en el auto, tenemos que asegurarnos de que eso no vuelva a suceder.
«Pero a veces estas experiencias son las que nos abren los ojos a cuánto más podemos mejorar y continuaremos haciéndolo. Es increíble ver hoy cuán seguros son estos autos que puedes salir y alejarte, y estoy contento los conductores están a salvo. Pero también es un recordatorio para la gente que mira que este es un deporte peligroso. Tomamos riesgos reales a velocidades locas.
«A menudo, las personas sintonizan e incluso las personas que conocen el deporte desde hace mucho tiempo, a veces lo dan por sentado. No estamos simplemente navegando en un kart de parachoques de seguridad. Estamos expuestos en un par de áreas y no hemos Tengo que dar eso por sentado».
