Rovanpera logró una quinta victoria de etapa del evento para aumentar una ventaja de 40,3 segundos durante la noche a una ventaja de 56,6 segundos sobre su compañero de equipo Evans.
Toyota sigue en camino al 1-2-3-4 con Takamoto Katsuta tercero, 1m46.2s por delante del ganador del Rally Safari del año pasado, Sebastien Ogier, con casi tres minutos de retraso.
Thierry Neuville de Hyundai terminó el ciclo en quinto lugar después de reincorporarse al rally luego de su accidente el sábado por la tarde.
Craig Breen de M-Sport fue el mejor corredor de Ford en sexto lugar por delante del corsario Jourdan Serderidis y Oliver Solberg de Hyundai. Sebastien Loeb completó el top 10 detrás del líder del WRC2, Kajetan Kajetanowicz.
Ott Tanak, de Hyundai, se reincorporó al rally en el puesto 11 después de que un problema de transmisión terminara antes de tiempo, mientras que Gus Greensmith y Adrien Fourmaux, de M-Sport, regresaron después de ayudar a reparar los daños que sufrieron sus Pumas el sábado.
Después de las condiciones resbaladizas causadas por la lluvia torrencial el sábado por la noche, las condiciones secas recibieron a los equipos para el ciclo de pruebas del domingo por la mañana.
La complicada arena blanda de fesh-fesh una vez más supuso un desafío en la primera prueba del día y, en última instancia, contribuyó a que los organizadores cancelaran la Etapa 14.
Solberg se detuvo a los 2,1 km de la etapa después de chocar contra una sección de arena profunda fesh-fesh que detuvo el automóvil en el medio de la carretera.
Los oficiales lanzaron las banderas rojas mientras Solberg y su copiloto Elliott Edmondson salían del auto e intentaban instalar un nuevo filtro de aire.
La bandera roja se actualizó rápidamente a una cancelación. Siete coches habían completado la etapa, incluido Loeb, que describió la prueba como “una etapa realmente mala” con visibilidad “cero”.
Se otorgaron tiempos teóricos, lo que significó que Rovanpera mantuvo su ventaja sobre Evans, Katsuta y Ogier.
Solberg cayó al octavo lugar en la general detrás de Breen y el piloto privado del Rally 1, Serderidis.
Oliver Solberg, Elliott Edmondson, Equipo Mundial de Rally Hyundai Hyundai i20 N Rally1
Foto de: Red Bull Content Pool
Dada la severidad de las condiciones de arena, se confirmó que la etapa se acortaría en 3,1 km para el segundo paso de la tarde con la sección de arena fesh-fesh eliminada.
La acción se reanudó en la Etapa 14 con Rovanpera continuando con su fuerte ritmo del sábado cuando el finlandés estableció el tiempo de referencia, completando la prueba 7.3 segundos más rápido que Evans.
Evans perdió otros nueve segundos frente a Rovanpera en la etapa final del bucle, pero admitió que estaba en modo de preservación.
«Me estoy tomando las cosas con calma y me ocupo de todo. Es bastante difícil allí, pero todo está bien», dijo Evans.
Asimismo, Rovanpera y Katsuta parecieron retroceder para mantener sus posiciones antes del bucle final.
Hyundai completó un uno-dos en las pantallas de cronometraje cuando Tanak superó a Neuville por 6,3 segundos por delante de Ogier y Loeb.
Resultó ser una etapa difícil con equipos preocupados antes de la segunda pasada como la etapa de poder final del rallye esta tarde.
«La carretera ya está destruida y será un Power Stage muy duro en la segunda pasada», dijo Neuville.
Las últimas tres etapas comenzarán luego de un viaje rápido de regreso a Naivasha para un servicio final.
