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Sébastien Ogier grabó su nombre en los libros de historia al reclamar una décima victoria que extendía récord en Rallye Monte-Carlo, la ronda de apertura del Campeonato Mundial de Rally de la FIA 2025.
Conduciendo un Toyota Gr Yaris Rally1, Ogier obtuvo la victoria por un margen de 18.5 segundos sobre su compañera de equipo Toyota Gazoo Racing Elfyn Evans después de un último día de mordeduras de uñas a través de los Alpes franceses.
La decisiva etapa final del domingo amenazó con cambiar el rumbo. Ogier y su compañera de equipo de Racing Toyota Gazoo Elfyn Evans optaron por llevar cuatro neumáticos Hankook con tachuelas y solo dos slicks súper suaves, un enfoque que resultó efectivo en las carreteras heladas de Avançon-Notre-Dame du Laus pero los dejó vulnerables en el secador Prueba penúltima en Digne-Les-Bains / Chaudon-Norante. Allí, Adrien Fourmaux brilló en una configuración de unas viscosas, superando a ambos Toyotas por un 23.9 segundos y 17.8 seg.
Fourmaux, haciendo su debut en Hyundai WRC después de un cambio de temporada fuera de temporada de M-Sport Ford, había esperado condiciones más secas en la etapa de potencia de lobo que termina el rally para maximizar la ventaja de su neumático resbaladizo. En cambio, el helado Col de Turini niveló el campo de juego, dejándolo en la misma configuración de tipos mixtos que Ogier y Evans.
Ogier capitalizó con otra victoria en el escenario, mientras que Evans contuvo el cargo tardío de Fourmaux por solo 7.5 segundos a pesar de un cepillo con una cara de roca.
«Qué fin de semana», reflexionó Ogier, cuyo primer triunfo aquí llegó durante los días IRC de Rallye Monte-Carlo en 2009.
“No sé por dónde empezar, qué fin de semana. Creo que he tenido mi estrella de la suerte conmigo este fin de semana: mi tío, que perdimos hace un año. Estoy seguro de que me estaba trayendo todo y este es para él. No tengo idea si es mi último [Rallye Monte-Carlo] ahora. Sería un buen lugar para detenerse «.
El drama se extendió mucho más allá de la batalla del podio, ya que las condiciones traicioneras del domingo causaron estragos más adelante en el campo. Sami Pajari y Takamoto Katsuta de Toyota se deslizaron fuera de la carretera en SS17, mientras que el M-Sport Ford Puma Rally1 de Grégoire Munster se encontró con un destino similar en la siguiente etapa.
Detrás de Evans, Ott Tänak de Hyundai cedió la cuarta posición a Kalle Rovanperä de Toyota en el último día debido a su propio juicio de neumático. La pareja terminó solo a 4.7 segundos de separación, con ambos conductores ahora ansiosos por recuperarse en el Rally Sweden del próximo mes como ganadores anteriores del equipo de nieve y hielo.
El campeón defensor Thierry Neuville rescató el sexto lugar después de un evento tumultuoso. Una combinación de suspensión rota de un choque temprano, un neumático desinflado y un problema eléctrico inexplicable le costaron durante cinco minutos, frustrando sus esperanzas de defender la victoria del año pasado.
Josh Mcerlean de M-Sport Ford impresionó con un sólido séptimo lugar en su debut Rally1.
Rossel reina suprema en WRC2
Las aspiraciones del título de WRC2 de 2025 de Yohan Rossel recibieron un impulso temprano, ya que terminó una victoria enfática en la categoría el domingo.
Hace un año, el conductor Citroën C3 Rally2 superó a Pepe López por solo 4.0 segundos en un acabado mordaz. Esta vez, sin embargo, Rossel estaba en una clase propia: navegar a la victoria con un asombroso margen de dos minutos sobre su rival más cercano.
Se asoció con el co-conductor Arnaud Dunand, Rossel ganó 15 impresionantes de las 17 etapas del evento y lideró el campo de principio a fin. Su impulso impecable aseguró un final de un deporte de pH de uno y tres, con el hermano menor, Léo Rossel, superando la categoría WRC2 Challenger y Eric Camilli ubicándose entre ellos en segundo lugar.
Detrás de los contendientes del podio, Jan Černy y Roberto Daprà emocionaron a los fanáticos con un duelo feroz para el cuarto. Černy, pilotando un Citroën, llevó una ventaja delgada de 7.3 segundos en el último día y la estiró a 26.9 segundos sobre ŠKODA FABIA RS DRAPRà al final.
Hacer un impresionante debut en WRC2, Pablo Sarrazin reclamó sexto, con Charles Munster, Maxime Potty, Sarah Rumeau y Filip Kohn completando los diez primeros. Mientras tanto, en la Copa Masters de WRC, Maurizio Chiarini salió victorioso.
La segunda ronda del WRC tiene lugar en la nieve y el hielo de Suecia. El único accesorio de invierno puro de la serie se basa en Umeå del 13 al 16 de febrero.
Rallye Monte-CarloWRC
Temporada 2025DeporteManifestaciones1SportWorld Rally ChampionshipRalliesWrcSEATION 2025RALLYE MONTE-CARLO01Domingo 26 de enero de 2025 – 6:12 PMDomingo 26 de enero de 2025 – 6:12 PM
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