WRC Monte Carlo: Tanak es el más rápido en el debut competitivo de los coches WRC 2025

Ott Tanak, de Hyundai, fue el primero en sacar sangre cuando los autos Rally1 del Campeonato Mundial de Rally no híbridos de 2025 y el nuevo proveedor de neumáticos Hankook hicieron su debut competitivo en Montecarlo.

La etapa de 3,28 km de la Ruta de la Garde ofreció la primera oportunidad para que las tripulaciones compitieran entre sí en los coches de Rally1 menos potentes pero 87 kilos más ligeros y ágiles.

También proporcionó el primer barómetro para entender qué piloto se ha adaptado mejor a los coches no híbridos y a los nuevos neumáticos Hankook en el momento en que la firma coreana hace su debut en el WRC.

El shakedown se celebró en condiciones complicadas de humedad y para algunos participantes sería la primera vez que pilotaban en esas condiciones con los neumáticos nuevos. El barro que se acumulaba en la carretera después de cada pasada aumentaba la dificultad para los equipos.

Tanak, de Hyundai, marcó el ritmo después de las primeras ráfagas en la etapa, marcando un tiempo de 2m08,9s que resultó 0,7s más rápido que su rival más cercano, el bicampeón mundial de Toyota, Kalle Rovanpera, que disputará la temporada completa este año.

Tanak no pudo mejorar en su segunda pasada, terminando la etapa 1,6 segundos más lento, pero su primer tiempo fue suficiente para terminar el shakedown en cabeza, por delante de Rovanpera.

«Se sentía bastante mojado, es bastante complicado ya que el agarre es tan impredecible», dijo Tanak.

Sebastien Ogier, nueve veces ganador récord del Rally de Montecarlo, terminó el shakedown tercero más rápido después de que el piloto de Toyota estableciera su mejor tiempo de 2m10.6s en su segunda pasada. El ocho veces campeón del mundo fue 0,1 s más lento que Rovanpera.

Su compañero de equipo en Toyota, Elfyn Evans, fue el cuarto más rápido, una décima más detrás de Ogier, mientras que el actual campeón del mundo, Thierry Neuville, fue 0,1 segundos más lento que el Toyota, quinto.

El nuevo fichaje de Hyundai, Adrien Fourmaux, aprovechó al máximo su última carrera para subir al sexto puesto, por delante de Takamoto Katsuta de Toyota.

El debutante en el Rally1, Josh McErlean, logró recortar 8,8 segundos en su primera pasada con su cuarto y último paso por la etapa para completar el shakedown octavo más rápido, conduciendo el segundo Ford Puma de M-Sport.

Gregoire Munster, compañero de equipo más experimentado de McErlean en M-Sport, fue noveno, mientras que el quinto Toyota GR Yaris pilotado por el novato del Rally1 Sami Pajari completó el top 10.

Oliver Solberg encabezó a los corredores de Rally2 en el puesto 11, cuando el sueco hizo su debut competitivo conduciendo un Toyota GR Yaris Rally2 de Printsport.

El rally comienza el jueves por la noche con un calendario ampliado de tres etapas (54,16 km), que se disputarán en las famosas y sinuosas carreteras asfaltadas de montaña de Montecarlo en la oscuridad.