WRC – K. Rovanpera: "No he visto lluvia como esta en ningún otro lugar antes"

CAMPEONATO DEL MUNDO DE RALLY DE LA FIA

Presente:
Toyota Gazoo Racing WRT – Kalle Rovanperä (FIN), Toyota GR Yaris Rally1
Toyota Gazoo Racing WRT – Elfyn Evans (GBR), Toyota GR Yaris Rally1
Equipo Hyundai Shell Mobis World Rally – Ott Tänak (EST), Hyundai i20 N Rally1
Toyota Gazoo Racing WRT – Jari-Matti Latvala (FIN), director del equipo

P:
Kalle, recreas la magia de la primera victoria en el WRC del año pasado. ¿Cómo ha sido en los escenarios?
CR:
En general, por supuesto, fue un buen fin de semana. Gran pelea ya desde el principio con los chicos. [while] abriendo el camino. Elfyn también estuvo ahí todo el tiempo presionando. Buen fin de semana, buena conducción de rally y buenos tramos.

P:
¿Qué piensas de las condiciones que hay hoy?
CR:
Creo que no he visto lluvia como esta en ningún otro lugar antes. Parecía que cada vez que teníamos un descanso o una sección de la ruta había sol y luego en la línea de salida siempre llovía. Condiciones bastante extremas algunas veces.

P:
Impresionante etapa final para ti, ¿lograr los cinco puntos fue un plan antes de la etapa?
CR:
Vi que había mucha lluvia antes para los muchachos y luego un poco menos y menos para los últimos autos en pasar. Sabía que teníamos la oportunidad de tener una buena posición para comenzar la etapa. Entonces presioné para ello y el tiempo era bueno.

P:
¿Cómo se sintió en ese escenario? ¿Algún momento caliente en esas condiciones difíciles?
CR:
Por supuesto, en estas condiciones tienes algunas situaciones en las que se siente un poco incompleto y no tan bueno, pero, en general, si pienso en el tiempo y los momentos, en realidad no tuve muchos momentos. Estaba bastante contento con la conducción y todavía controlaba bastante el ritmo.

P:
¿Cuánto estás pensando en llevarte el título este año?
CR:
Por supuesto que tenemos que pensarlo. Tenemos una buena ventaja en los puntos, por supuesto que quedan algunas carreras, pero tratamos de luchar por ello.

P:
Elfyn, ¿estás contento con tu actuación?
EE:
Nunca puedes ser completamente feliz cuando terminas segundo. No ha sido una temporada fácil hasta este punto, por supuesto, son buenos puntos nuevamente, pero como mencioné, una historia de dos mitades. Feliz de al menos estar en el podio nuevamente, decepcionado por no ser más competitivo.

P:
¿Qué tan difícil fue acostumbrarse a la sequía por la mañana y luego tener diferentes condiciones por la tarde?
EE:
Más o menos lo mismo para todos, o digamos, al menos las condiciones iban cambiando para todos. Al final del día, tenemos que intentar adaptarnos, fue complicado en ciertas secciones durante el fin de semana.

P:
Kalle tiene una buena ventaja en la carrera por el título, pero ¿cuál es su opinión sobre el campeonato?
EE:
Ya era un alcance bastante largo y se hizo más largo. Como ya mencioné, no cambia nuestro enfoque, vamos a cada rally para dar lo mejor de nosotros y, por supuesto, también al equipo.

P:
El próximo evento es en Finlandia, donde ganaste el año pasado. ¿Estas esperando por ello? Kalle seguramente querrá ganarlo. ¿Qué tan interesado estás en detenerlo?
EE:
Bastante entusiasta, esperemos a ver cómo va. Siempre es un gran evento. Siempre se puede disfrutar mucho y siempre es mi evento favorito, si no el favorito, en el calendario.

P:
Ott, es un podio de tu evento local. ¿Todavía estás frustrado o satisfecho con lo que obtuviste?
ANTIGUO TESTAMENTO:
Con lo que teníamos, lo hicimos lo mejor que pudimos. Aún así, los dos muchachos estaban muy lejos, pero al final nos salimos con la nuestra con algunos puntos y los tres autos consiguieron algo de kilometraje.

P:
El desarrollo del automóvil i20 aún continúa durante los eventos. ¿Qué tan seguro está de que las cosas podrían ser diferentes para Finlandia o es demasiado corto el tiempo de respuesta entre ahora y entonces?
ANTIGUO TESTAMENTO:
Vamos a ver. Estoy seguro de que podemos reaccionar. [with] algo, pero son más como detalles profundos y cosas técnicas. Todos estos años han sido un desafío para nosotros desde que perdimos al director del equipo el año pasado. Ha sido un momento muy duro, y con la crisis en el mundo y las regulaciones que llegan tarde. Definitivamente necesitamos un líder fuerte. El trabajo está en curso y va a suceder, y seguiremos trabajando para llevar a Hyundai a donde pertenece para dar pelea a los Toyota. Pero seguro que lo están haciendo muy bien en este momento, se están desarrollando y avanzando rápido. Es un gran trabajo por hacer.

P:
Se siente seguro de que es posible darle la vuelta a esto. Algunas personas se preguntan si usted o Hyundai continuarán. ¿Está seguro de que Hyundai seguirá en el WRC?
ANTIGUO TESTAMENTO:
Hyundai definitivamente va a continuar, hay un gran apoyo de Corea. Seguro que todos querían mucho, pero digamos que necesita algunos cambios muy sencillos en la estructura general. Estamos trabajando en ello, este año parece difícil, pero a largo plazo es importante para el deporte y también regresamos.

P:
¿Qué tan difícil te hizo el clima el rallye?
ANTIGUO TESTAMENTO:
Como acaba de decir Kalle, no hemos visto este tipo de clima cambiante. Hemos estado en Gales, donde siempre llueve. Ducharnos de esta manera y la cantidad de agua que recibimos a veces… Nunca antes había hecho un rallye como este en Estonia.

P:
¿Qué tan desafiante fue con las condiciones ahí fuera?
ANTIGUO TESTAMENTO:
Fue un desafío, nunca sabías cómo sería la próxima etapa. Nunca se sabe dónde está el lodo, la superficie cambia todo el tiempo, el clima cambia todo el tiempo, diferentes lugares obtienen diferentes cantidades de agua. Fue un trabajo duro.

P:
Jari-Matti, ¿qué tan satisfecho estás, como abucheos del equipo, con el resultado?
J-ML:
No podría estar más satisfecho, tenía cuatro Toyotas entre los seis primeros. Este fue un evento rápido y fluido. Tuvimos Suecia este año con la carretera rápida, pero esta fue la primera vez en tierra. Pudimos ver desde el principio que el rendimiento del automóvil estaba allí, así que estábamos contentos con eso. Nuestros conductores realmente estaban en la cima del juego. Las condiciones, [saying this] como ex-conductor, no era cómodo; siempre cambiando los niveles de agarre, cambiando constantemente. Ganar un rally donde crees que es verano y donde el agarre debería ser sencillo… Ha sido un fin de semana duro, pero han hecho un trabajo excelente, parece que Kalle es más fuerte cuando las condiciones son difíciles.

P:
¿Qué te pareció el Wolf Power Stage final? ¿Qué pasaba por tu mente en ese momento?
J-ML:
Muchas cosas pasaron por mi mente. Cuando vimos pasar los primeros coches, pensé que esto no iba a ser agradable para nuestros coches. Pensamos que [Andreas] Mikkelsen ganaría y no tenemos ninguna posibilidad. Se veía mejor, luego vimos las divisiones de Elfyn y tal vez vaya a por él. Luego pensé que tal vez Kalle lo intentará, pero no podrá ser mucho más rápido y luego hizo el primer split y luego pensé que no volvería a decir nada nunca más. No sé con qué frecuencia se gana el Power Stage por más de 20 segundos. Bien, las condiciones eran muy especiales y las condiciones estaban mejorando, mejorando. Aún así, puedo decir que hay muchos pilotos que correrían estos riesgos liderando un rally, Kalle estaba dispuesto a hacerlo. Todos nuestros pilotos hicieron un gran trabajo porque todos estaban en los puntos del Power Stage.

P:
¿Cuándo es la primera oportunidad para que Kalle cierre el trato? [the title]?
J-ML:
Tiene más de 80 puntos de ventaja, lo que significa que puede salir en tres rallies. Casi tres mítines. Creo que será en Acrópolis.

Preguntas del piso:

Reiner Kuhn, Motorsport Aktuell (DEU)
Ott, mirando a Finlandia, ¿piensas que tus posibilidades de pelear son mejores en condiciones consistentes?
ANTIGUO TESTAMENTO:
En cierto modo, es cierto, pero es como si fuera el viernes, cuando estaba corriendo la final de 100 metros, estos muchachos estaban calentando, así que es ese tipo de nivel.

Reiner Kuhn, Motorsport Aktuell (DEU)
¿Estás en los límites de lo que el paquete [Hyundai] te puede ofrecer?
ANTIGUO TESTAMENTO:
Nos hemos estado perdiendo bastante, trabajaremos en ello. Ojalá nos acerquemos un poco más. Para emparejarlos [Toyota] está un poco fuera de alcance.

CAMPEONATO FIA WRC2

Presente:
Toksport WRT – Andreas Mikkelsen (NOR), Škoda Fabia Rally2 Evo

P:
Andreas, necesitabas grandes puntos aquí y los obtuviste. ¿Qué tan agotado estás después de la gran batalla con Teemu Suninen?
SOY:
Ha sido una gran batalla todo el fin de semana, [Emil] Lindholm también estaba allí hasta que cometió un error. No hubo tiempo para descansar ni para respirar durante las etapas. Las condiciones cambiaban todo el tiempo, por lo que hay que prestar mucha atención a cada detalle de la carretera. No es un fin de semana fácil. Además de eso, Teemu condujo súper bien, por lo que realmente necesitábamos tener un buen ritmo y presionar para mantenernos al frente. Traté de controlarlo esta mañana, pero Teemu fue sorprendentemente rápido bajo la lluvia y ganó mucho tiempo. En la última etapa, decidimos ir a toda máquina y que realmente necesitábamos el máximo de puntos. Lo logramos y fue un gran éxito.

P:
¿Qué tan intensa fue esa etapa final, porque Teemu se estaba acercando mucho a ti?
SOY:
Para ser honesto, estaba un poco enojado en la línea de salida porque en lo que va de año el líder del WRC2 sale tercero en la ruta, no primero, y ahora de repente yo era el primero en la ruta. Tenía miedo de que hubiera un gran aquaplaning. Al final, fue bueno que fuéramos los primeros en el camino. A mitad de camino nos topamos con un fuerte clima torrencial donde los muchachos de atrás recibieron más lluvia que nosotros. Así que puedo imaginar cómo fue para la gente detrás. Pero hicimos lo máximo que pudimos, no dejé ni una décima más ahí. Teníamos que estar a tope. Sabíamos que Teemu iba a empujar. Era una victoria muy necesaria. Una última etapa loca, no me pidas que lo haga de nuevo.

P:
Has tenido dos jubilaciones este año. ¿Sigue la presión?
SOY:
Tenemos dos mítines por venir. Quiero decir, es frustrante ver los últimos dos resultados, podríamos haber tenido cinco victorias de cinco y haber hecho el campeonato ahora. Pero tenemos que ser perfectos en los dos últimos rallies para tener opciones de ganar. Todavía no hemos decidido qué rallies hacer, obviamente estamos esperando al nuevo Škoda, que se ha retrasado. Tengo que sentarme con el equipo ahora y decidir qué hacer a continuación porque teníamos que ver los resultados de este rallye.

P:
¿Cuándo veremos al nuevo Škoda en acción?
SOY:
No será en Finlandia, pero esperamos verlo en un rally después de eso.

CAMPEONATO FIA WRC3 / CAMPEONATO FIA JUNIOR WRC

Presente:
Sami Pajari (FIN), Ford Fiesta Rally3

P:
¡Felicidades! Fue una victoria impresionante este fin de semana. ¿Cómo te sientes?
SP:
Por el momento, es un gran alivio, de alguna manera fue estresante todo el fin de semana. Ya está hecho y terminado. Me fue muy bien, el resultado fue muy bueno y pinta bien para el campeonato. Realmente feliz.

P:
Tuviste algunos problemas este fin de semana. ¿Problemas con el freno de mano o la transmisión?
SP:
Algunos problemas que tuvimos sí. No pude solucionar los problemas en el camino, así que tuvimos que sufrir durante el ciclo. Los chicos lo arreglaron en el servicio. Hoy el coche estaba bien. Es así en los rallyes y, a veces, necesitas sobrevivir.

P:
El campeonato está muy reñido entre los pilotos. ¿Cómo abordas un rallye difícil como el de Grecia, donde hay puntos dobles?
SP:
Tal vez sea mejor que no pienses en ello. Creo que la situación es bastante similar a la del año pasado, el que gana el último rallye es el campeón. Solo tienes que ir a por ello y luego ver cómo va. Grecia es sin duda un rally en el que se trata de sobrevivir, no de ser el más rápido, por lo que será un gran desafío para todos.

P:
El año pasado, fue seco y soleado. ¿Qué piensas de las condiciones que hay hoy?
SP:
Para ser honesto, no fue más difícil que el año pasado. De acuerdo, creo que la situación fue, mirando el resultado, para nosotros bastante bien durante bastante tiempo, similar al año pasado. Estaba liderando desde la mitad de la cancha, el margen era bastante grande. Yo diría que mentalmente es aún más difícil y duro cuando necesitas cambiar tu velocidad y no hacer nada estúpido, entonces no necesitas ser el más rápido. Es un gran desafío, pero está bien para mí, es bueno ver que puedo ser inteligente en estas situaciones y ser más fuerte en el futuro. Cosas positivas. El tiempo estaba tan loco, digamos, al final de la etapa, antes de saber otros tiempos, no sabes si perdiste 20 segundos o ganaste por 20 segundos. Era tan difícil cada esquina.

P:
¿Cuánto estabas pensando en Robert Virves, que te estaba persiguiendo?
SP:
Tal vez un poco, pero yo diría que todavía lo era, cuando comenzamos el día, también Jon [Armstrong] y Robert eran bastante cercanos. Robert superó a Jon así que, digamos, tal vez no me estaba enfocando en lo que estaban haciendo, solo traté de mantener un buen ritmo y de alguna manera mirar los tiempos. El circuito de la mañana fue realmente bueno para nosotros, en seco iba a buena velocidad y disfrutaba. Cuando llegó la lluvia, entonces fue más desafiante.