Elfyn Evans lidera el Rally Chile Biobío el viernes por la noche después de que un tiempo corregido lo volviera a poner por delante de Ott Tänak en la ronda 11 del Campeonato Mundial de Rally FIA 2024.
Tänak, piloto del equipo Hyundai Shell Mobis World Rally Team, completó la etapa final del viernes con una ventaja general de 0,4 segundos sobre Evans, solo para que un tiempo corregido desde la etapa inicial del día con bandera roja le devolviera el liderato a Evans (Toyota Gazoo Racing). WRT).
Evans, que ha tardado en salir de los bloques en los últimos acontecimientos, tuvo un comienzo más agresivo en Chile, pero tuvo problemas con la confianza en el circuito de la tarde y parecía haber concedido el liderato a su rival Tänak.
Sin embargo, tras una decisión del director de carrera, el galés, que había conducido en modo carretera el primer tramo interrumpido por bandera roja, recibió un tiempo teórico actualizado, basado en su actuación de la tarde en el mismo tramo, para retomar el puesto. lidera por 3.0s. Sami Pajari y Adrien Fourmaux también actualizaron sus tiempos anteriores.
«La tarde fue más dura para nosotros», dijo Evans. “Quizás no tuve las mejores sensaciones en las primeras etapas, pero fueron mejores en las largas para terminar el día. “
Fue un día de suerte contrastante para Tänak, que ha ganado todas las pruebas del WRC celebradas anteriormente en Chile. El estonio tuvo problemas por la mañana, ocupando el quinto lugar a la hora del almuerzo después de lidiar con la falta de confianza y equilibrio en su Hyundai i20 Rally1 Hybrid durante la primera pasada de las tres especiales de tierra al sur de Concepción. Sin embargo, los ajustes en la puesta a punto en la asistencia rejuvenecieron su rendimiento y le ayudaron a adelantar a su rival de Toyota, Elfyn Evans, en la penúltima etapa de Rere para acercarse al liderato absoluto.
A pesar de la buena tarde de Tänak, Sébastien Ogier fue el piloto más potente durante el primer día. El francés ganó tres etapas y habría liderado el rally por casi 30 segundos si no se hubiera salido de la pista y golpeado un talud en el TC3, lo que le obligó a detenerse y cambiar una rueda.
Tänak, sin embargo, sigue preparado para reducir la diferencia de puntos con su compañero de equipo líder del campeonato, Thierry Neuville, que terminó la primera etapa perdiendo en sexta posición.
El dos veces campeón del mundo, Kalle Rovanperä, completó los tres primeros, a 10,1 segundos de Evans en su GR Yaris Rally1 Hybrid, aunque él también expresó su frustración después de sobrepasarse y chocar contra una puerta en el TC4.
«No me siento cómodo en estas carreteras», explicó Rovanperä. “Cuando está así de seco, no se adapta a mi estilo de conducción habitual. Estoy luchando mucho contra el coche y contra la conducción”.
De vuelta en el evento donde hizo su debut en la máxima categoría el año pasado, Grégoire Munster realizó su mejor actuación de la temporada, pero un daño en los neumáticos en la etapa final lo hizo caer al quinto lugar detrás del novato de Toyota, Sami Pajari. Sólo 1,4 segundos separaban a la pareja al final del día, con Pajari detrás de Rovanperä por sólo 2,2 segundos.
Para los compañeros de equipo del M-Sport Ford Puma Rally1 de Munster, fue un día más desafiante. Mārtiņš Sesks retiró su coche no híbrido por la mañana después de chocar contra un banco y dañar dos neumáticos mientras solo llevaba una rueda de repuesto. Adrien Fourmaux cayó del cuarto al octavo después de sufrir una penalización de un minuto por llegar tarde al TC5. El retraso se debió a reparaciones en la carretera, primero en el alternador y luego en una tubería de agua.
El líder del campeonato, Neuville, terminó el día sexto, a más de medio minuto del líder. Al abrir la pista, tuvo problemas con las condiciones flojas, pero aun así aventajaba a su compañero de equipo Esapekka Lappi por 5,8 segundos.
«No podía hacer mucho más», admitió Neuville, mientras que Lappi describió su actuación como «un día desastroso».
Fourmaux llevó su Puma a casa en octavo lugar, justo por delante de Ogier, mientras que el líder del FIA WRC2, Nikolay Gryazin, completó el top 10, a pesar de un problema con las dos ruedas en el TC6. Diego Domínguez mantiene una cómoda ventaja en el FIA WRC3.
Con 139,20 kilómetros, la segunda etapa del sábado, ubicada al sur de Concepción, es la más larga del rally, siendo la etapa María las Cruce de 28,31 kilómetros la más larga del rally. Los dos bucles de tres tramos se consideran más revirados que los tramos uno y tres, mientras que Lota alberga el Rally Village, ideal para los aficionados.
