Rovanpera se dirigió a la etapa de potencia final 1,4 segundos detrás de Tanak después de perder el control del rally que tenía en la Etapa 1 cuando un aguacero repentino puso el rally de cabeza en la penúltima etapa.
Sin embargo, Rovanpera produjo un impulso impresionante en la etapa final para vencer a Tanak por 5,6 s para asegurar la victoria por 4,3 s y obtener los cinco puntos de bonificación de la etapa de potencia.
El finlandés logró la victoria al ganar seis de las ocho etapas en un viernes lluvioso, pero luego vio que su ventaja de 1:23 s sobre Tanak se redujo a 16,8 s después de sufrir un pinchazo en la parte delantera izquierda bajo la lluvia el sábado. Pudo recuperarse para mantener una ventaja de 19,9 segundos antes del domingo.
Después de perder 20 segundos debido a un pinchazo el viernes por la tarde, Tanak luchó duro y parecía encaminado hacia una posible victoria después de aprovechar al máximo su combinación de neumáticos duros y de lluvia bajo la lluvia en la etapa 19, solo para ser negado en la última etapa por Rovanpera.
Hyundai selló un doble podio cuando Thierry Neuville terminó tercero, pero solo después de un final dramático en la etapa final en la que su i20 N casi volcó cuando chocó contra una zanja. Tras recuperarse del momento con un pinchazo delantero derecho y trasero izquierdo, ha podido completar una recuperación impresionante tras una serie de penalizaciones y desgracias.
El belga había terminado el bucle de la mañana del viernes 12,5 segundos detrás del líder del rally, Rovanpera, antes de que su carrera comenzara a desmoronarse. Primero, una falla en el alternador requirió que Neuville y su copiloto Martijn Wydaeghe pusieran en servicio su i20 N 800m dañado, donde se registraron cuatro minutos más tarde e incurrieron en una penalización de 40 segundos.
Luego, ambos recibieron una penalización de un minuto y una multa de 1.900 € el viernes por la noche después de haber sido cronometrados conduciendo a 156 km/h en una sección de carretera limitada a 80 km/h después de la Etapa 4, relegando al dúo del segundo al cuarto de cara al sábado.
Luego, Neuville recibió otra penalización de 10 segundos después de que un problema híbrido les impidiera abandonar el servicio a tiempo. Sin embargo, un impulso de carga el sábado por la tarde y hasta el domingo lo vio superar a Breen, que ocupaba el tercer lugar desde el viernes por la noche.
Breen había liderado el ataque de M-Sport durante todo el evento, pero se conformó con el cuarto lugar después de presenciar cómo se evaporaba una ventaja de 4,9 segundos sobre Neuville el domingo.
Ott Tänak, Martin Järveoja, equipo Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1
Foto por: Austral / Hyundai Motorsport
Elfyn Evans sumó puntos muy necesarios en quinto lugar después de que sus esperanzas de subir al podio sufrieran un duro golpe el viernes después de sufrir dos pinchazos en la parte delantera izquierda y no pudo recuperar el terreno perdido.
Evans subió al quinto lugar después de que Oliver Solberg de Hyundai se retirara del rally después de estrellarse en la Etapa 9 del sábado. El sueco había conducido bien después de haber navegado durante los dos primeros días, con el único defecto de un roce con una barrera armco.
Sin embargo, su evento llegó a su fin luego de un choque a alta velocidad que provocó que su i20 N se incendiara una vez que se detuvo contra un banco de césped. La tripulación salió ilesa.
Takamoto Katsuta de Toyota llegó a casa en sexto lugar como el último de los corredores del Rally1 en completar la distancia completa del rally. El piloto japonés estaba entre una lista de seis pilotos que sufrieron una serie de pinchazos.
Gus Greensmith de M-Sport sufrió cinco fallas en los neumáticos, cuatro en el compuesto húmedo, lo que lo obligó a retirarse el viernes por la noche. Su compañero de equipo Pierre-Louis Loubet sufrió tres pinchazos en las dos primeras etapas que también descarrilaron cualquier esperanza de asegurar puntos en su regreso al WRC.
El dúo volvió a la acción el sábado, pero no se puede decir lo mismo del otro M-Sport pilotado por Adrien Fourmaux.
El francés se vio atrapado por una parte mojada de la carretera en la tercera etapa del viernes, lo que provocó que su Puma atravesara un seto y entrara en un jardín perteneciente a una propiedad residencial. Los daños en el chasis impidieron que M-Sport reparara el automóvil en el lugar.
Esapekka Lappi de Toyota fue otro derivador atrapado en el día inaugural cuando golpeó una roca en la primera etapa del evento que causó daños significativos en la suspensión delantera derecha de este GR Yaris. El finlandés regresó el sábado y obtuvo cuatro victorias de etapa entre el sábado y el domingo.
En WRC2, el piloto de Citroen Yohan Rossel se llevó los honores de Kajetan Kajetanowicz de Skoda.
