Ott Tanak de Hyundai ha recuperado el liderato del Rally Acrópolis, mientras que la búsqueda de Adrien Fourmaux de su primera victoria en el Campeonato Mundial de Rally se ha detenido.
Tanak pasó a liderar el rally con cinco segundos de ventaja cuando aprovechó un misterioso problema del Toyota GR Yaris del líder del rally, Sébastien Ogier, en la quinta etapa.
Ogier había estado corriendo fuerte antes de perder tiempo en el tramo final de la prueba de Dafni de 21,67 km.
El ocho veces campeón del mundo informó al final de la etapa que había un problema con su GR Yaris después de perder 16,7 segundos respecto al ganador de la etapa, Tanak.
«Tenemos que comprobar algo», dijo Ogier, que había ganado la cuarta etapa anterior para ampliar su ventaja sobre Tanak a 11,7s.
Tanak había ascendido al segundo lugar en la general de cara a la quinta etapa después de la salida de Fourmaux en la prueba anterior, Ano Pavliani.
El piloto de M-Sport-Ford había superado las difíciles especiales de grava del viernes por la mañana para situarse a 5,9 segundos del líder del rally, Sébastien Ogier, de Toyota.
Sébastien Ogier, Vincent Landais, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
Fotografía de: Toyota Racing
Los tiempos del bucle matutino de Fourmaux fueron aún más impresionantes considerando que perdió tiempo debido al polvo suspendido del Toyota GR Yaris dañado de Elfyn Evans, y completó el trío de etapas sin energía híbrida.
Sin embargo, al inicio de la cuarta etapa, el segundo paso por Ano Pavliani, el francés chocó contra una piedra y rompió la dirección de su Ford Puma.
Fourmaux, que ocupaba el quinto lugar en la clasificación del campeonato, se detuvo en la etapa para intentar arreglar el problema mientras presenciaba cómo se evaporaban sus esperanzas de conseguir un quinto podio.
“Tenemos todas las piezas. No sé, no había nada en mis notas y había una piedra en el interior y la toqué y se rompió el brazo de dirección y el amortiguador de compresión”, dijo Fourmaux.
“Pensé: ‘Está bien, podemos arreglarlo y continuar’, pero no puedo sacar los tornillos, está demasiado apretado, no sé qué hacer ahora».
Dani Sordo, de Hyundai, subió al tercer lugar, 22,5 segundos, detrás del líder del rally, Tanak, antes de la última etapa del bucle que se disputará más tarde esta noche.
El líder del campeonato, Thierry Neuville, completó las dos etapas en el cuarto lugar de la general, ahora equipado con un i20 N en pleno funcionamiento después de haber quedado reducido a tres cilindros en el circuito de la mañana.
Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Equipo Hyundai World Rally Hyundai i20 N Rally1
Fotografía de: McKlein / Motorsport Images
“El coche funcionaba mucho mejor, gracias al equipo por arreglarlo”, dijo Neuville.
Toyota logró solucionar un problema en el turbocompresor durante la asistencia de mediodía del GR Yaris de Evans que lastimó al galés esta mañana. Evans quedó fuera de los puestos que dan puntos, a 9m11.1s.
“Está todo arreglado, ahora sólo estamos experimentando con algunas cosas”, dijo Evans.
Gregoire Munster, de M-Sport-Ford, completó el top cinco.
