Si bien las carreras clasificatorias de sprint han dividido la opinión entre los del paddock, la F1 dice que los comentarios de los fanáticos son muy positivos.
La F1 busca expandir la cantidad de eventos de velocidad a seis en 2023, pero esos planes actualmente se han suspendido en espera de la aprobación del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.
Sin embargo, la falta de entusiasmo en el Red Bull Ring el fin de semana pasado, con las cuatro primeras posiciones sin cambios, provocó un nuevo debate sobre si la sede de Spielberg era o no el lugar adecuado para un sprint en el futuro.
A raíz de que Austria quizás no haya generado tanta emoción como otros sprints, Wolff dijo que creía que Domenicali haría lo correcto para garantizar que las ubicaciones de 2023 fueran correctas.
“Creo que si confío en una persona para elegir las carreras de velocidad correctas, es Stefano”, dijo. “Y Stefano habrá visto [the Austria race] y lo tomará en consideración.”
Pero a pesar de creer que la F1 puede hacerlo mejor con los sprints, Wolff dice que parte del problema final para producir grandes carreras es la disparidad de rendimiento entre los equipos.
“Creo que la razón por la que las carreras tienen menos entretenimiento es porque hay demasiada diferencia de rendimiento entre los equipos”, dijo.
“Si tienes a Verstappen desapareciendo en la distancia, los dos Ferrari son el único entretenimiento durante la carrera y luego nosotros [Mercedes] están en medio de la nada en tierra de nadie.
“Luego, los otros están más atrás, y luego están los trenes DRS. Eso nunca puede hacer una buena carrera al sprint”.
Toto Wolff, director del equipo y director ejecutivo de Mercedes AMG
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
Si bien los sprints no han generado gran emoción los sábados, los jefes de F1 han notado un aumento en el interés de los espectadores porque un fin de semana de carrera tiene tres días clave de acción.
Además, algunos pilotos han acogido con satisfacción el hecho de que el formato de la F1 se vea alterado de vez en cuando.
Daniel Ricciardo dijo: “Me gusta. El viernes, es un poco más divertido para un conductor, para ser honesto. Y también, lo he dicho algunas veces, pero cuando lo has estado haciendo durante 10 años, como una práctica de viernes, creo que cuando hay algo por lo que luchar todos los días, hace que el fin de semana se mantenga un poco más, yo No quiero decir emocionante, pero hay más propósito en cada sesión.
“No tienes el lujo de dos horas en la pista el viernes para hacerlo bien, luego tienes otra sesión el sábado por la mañana. Así que tienes una sesión. Hay mucha presión sobre todos. Y luego es directo a la clasificación.
“Creo que esa mezcla es buena. Creo que es un poco refrescante también. Creo que lo impulsarán el próximo año, así que estoy de acuerdo con eso. Y creo que las carreras también, cada vez que se apagan las luces, es cuando tu adrenalina está más alta”.
