Wolff y Binotto se enfrentaron cara a cara en una serie de problemas mientras dirigían sus respectivos equipos durante las últimas cuatro temporadas, particularmente hasta 2019 en medio de preocupaciones sobre la legalidad de la unidad de potencia de Ferrari.
Ferrari anunció la semana pasada que Binotto había renunciado a su cargo y dejaría Maranello a fin de mes, poniendo fin a un período de 28 años en la Scuderia. La noticia ha dejado vacante uno de los trabajos de más alto perfil en la F1, con Ferrari diciendo que finalizaría un reemplazo en el nuevo año.
Hablando en el podcast Beyond the Grid de F1, el director del equipo Mercedes, Wolff, dijo que «no era ningún secreto» que él y Binotto «tuvieron nuestros momentos» en los últimos años, pero sintió que se habían «consolidado» hasta 2022.
“Estábamos en un lugar mucho mejor”, dijo Wolff. “Pero siempre estuvo claro que estaba bajo una tremenda presión. Siendo director de un equipo en Ferrari, es mejor que tengas un buen contrato para tu salida.
«Ahora, probablemente sucedió lo inevitable, pero se aferró a ello más tiempo de lo que pensaba».
Además de ser el director del equipo de F1 de Ferrari, Binotto también fue su jefe técnico después de asumir el cargo en 2016. Antes de eso, supervisó la división de motores de Ferrari, lo que le dio uno de los currículos más amplios del paddock.
Cuando se le preguntó si la experiencia y el pedigrí de Binotto lo harían alguna vez interesante para trabajar en Mercedes, potencialmente supervisando su brazo de trenes motrices de alto rendimiento, Wolff descartó la posibilidad.
“No, creo que hubo demasiada porcelana rota entre nosotros en los últimos dos años como para que esto sea posible”, dijo Wolff.
“Con los otros equipos, no puedo decir. Pero ciertamente Mattia entiende la Fórmula 1 de adentro hacia afuera, y sí, tal vez encuentre un papel en otro equipo».
Frederic Vasseur de Alfa Romeo ha sido señalado como el sucesor de Mattia Binotto en Ferrari.
Foto por: Piscina de la FIA
Frederic Vasseur, el director del equipo de Alfa Romeo, es el favorito actual para hacerse cargo de Ferrari, pero Wolff sintió que era «muy difícil juzgar» quién sería el adecuado para el puesto.
“Necesitas entender el automovilismo, tal vez más que solo la Fórmula 1”, dijo Wolff.
“Pero es un nicho donde el deporte, las regulaciones, el organismo rector, el titular de los derechos comerciales, los competidores, todos nosotros estamos básicamente encerrados en esta jaula de paddock. Tienes que ser políticamente astuto.
“Es un entorno muy especializado y de nicho. Cuanto más sepas sobre el deporte, mejor será. Pero tampoco quieres ser un pony de un solo truco.
“Puedes ser un buen gerente de carreras y no entender nada de lo que sucede comercialmente o fuera del mundo”.
