Sargeant y el piloto de reserva de Williams, Nyck de Vries, son los dos nombres principales que se han conectado con el asiento que actualmente ocupa Nicholas Latifi, incluso antes de que el holandés reforzara su reclamo con su soberbio avance hasta el noveno lugar en su debut en Monza.
Sin embargo, De Vries también se ha puesto a sí mismo en el marco de otros lugares. Le ofrecieron una prueba en el Alpine 2021, y el viernes se reunió con Helmut Marko de Red Bull en Graz con miras a conducir para AlphaTauri la próxima temporada, ahora que está claro que Colton Herta no podrá obtener una superlicencia.
De Vries es un candidato lógico, ya que la intención es que el asiento sea para alguien que algún día podría pasar a Red Bull Racing como socio de Max Verstappen.
Se entiende que aún no se ha cerrado un acuerdo entre De Vries y Red Bull. Sin embargo, si finalmente se confirma, Pierre Gasly será libre de mudarse a Alpine, como era el plan cuando Red Bull estaba considerando a Herta.
Si De Vries se une al campamento de Red Bull, Williams se centrará por completo en Sargeant, quien ha disfrutado de un sólido año de novato en el campeonato de F2 y está programado para conducir el FW44 en la FP1 en su carrera de casa en Austin.
Sin embargo, el estadounidense tiene que salir del evento final en Abu Dhabi en noviembre en quinto lugar o más alto en el campeonato para garantizar que obtendrá una superlicencia de la FIA que le permitirá competir el próximo año.
Actualmente se encuentra tercero con 135 puntos, pero está lejos de estar a salvo y puede caer en el orden si sufre una desgracia en Abu Dhabi. Jack Doohan, Jehan Daruvala y Enzo Fittipaldi tienen 126 puntos, mientras que Liam Lawson tiene 117, Frederik Vesti 114 y Juri Vips 110.
Logan Sargeant, piloto de la Academia Williams
Foto por: Williams
Si Sargeant no obtiene los puntos de licencia requeridos, entonces Williams tendrá que buscar en otra parte.
Se cree que Antonio Giovinazzi, quien al igual que De Vries debe probar el Alpine 2021 y también está conectado con el asiento Haas de Mick Schumacher, ocupa un lugar destacado en la lista, mientras que no se puede descartar al propio Schumacher. Jack Aitken, quien sustituyó a George Russell en el GP de Sakhir de 2020, también está disponible.
Otra opción es que Williams y Alpine puedan revivir el acuerdo de préstamo que se planeó para Oscar Piastri, pero con el protegido de Enstone, Doohan, haciendo el movimiento lateral.
Hablando en Monza el fin de semana pasado, el director del equipo, Jost Capito, dejó en claro que Williams está abierto a enfrentarse a un novato.
«Hay una buena elección de pilotos», dijo a Motorsport.com. «Es una buena elección de pilotos jóvenes, todavía hay algunos pilotos experimentados allí también. Y creo que son filosofías bastante diferentes, estrategias diferentes».
“Y en la situación del equipo podemos trabajar diferentes estrategias. No estamos tan al frente como para necesitar dos pilotos muy experimentados, así que podemos experimentar un poco y conseguir pilotos jóvenes. Así que veremos qué resulta ser lo mejor”.
Cuando se le preguntó si pensaba que Sargeant estaba listo para dar el paso a la F1, dijo: «Creo que está listo. Sí, necesita algunos puntos. Por supuesto, si no obtiene los puntos, nada ayuda. Pero sí, yo Estoy seguro de que está listo, ya sea que obtenga los puntos o no”.
Traer a un estadounidense a la parrilla de F1 sería un gran impulso para las relaciones públicas de Williams, especialmente después de la saga de Herta. Sin embargo, Capito negó que fuera una gran motivación para el equipo.
«No lo llevaríamos por eso. O creemos que está listo y es capaz, o no. Podría hacer otro año F2, o lo que sea».
