El jefe del equipo de Fórmula 1 Williams, James Vowles, dijo que estaba impresionado con cómo el piloto novato del equipo, Franco Colapinto, logró su debut a mitad de temporada en Italia.
El piloto de la academia Williams, Colapinto, fue ascendido a un asiento de carrera a expensas de Logan Sargeant entre una intensa doble jornada en Zandvoort y Monza, haciendo su debut en el Gran Premio de Italia luego de una sola sesión de práctica libre en el auto 2024.
Para el argentino de 21 años era una cuestión de hundirse o nadar, a quien se le entregó el asiento para las nueve carreras restantes de la temporada 2024 antes de entregárselo al fichaje oficial Carlos Sainz.
Pero nadó y después de un error en la clasificación que lo dejó en el puesto 18 de la parrilla, el graduado de F2 realizó una carrera impecable para llegar en el puesto 12, habiendo estado cerca del ritmo de su compañero de equipo Alex Albon durante la mayor parte de la carrera.
«Terminar a unos pocos segundos de Alex, cuya diferencia se hizo en el primer stint, cuando clasificó fuera de posición, es un buen resultado», dijo Vowles a Motorsport.com.
«Hizo todo lo que tenía que hacer correctamente, al principio no perdió la posición e hizo un buen trabajo en la parada en boxes.
«Hasta el momento de su error en la clasificación estaba a una décima de Alex. Ese es el único error que se le puede achacar y, sin él, creo que podría haber estado luchando por un punto en su primera salida. Así que estoy muy, muy contento con todo lo que ha hecho y con cómo se ha preparado para ello».
Franco Colapinto, Williams FW46
Fotografía de: Andy Hone / Motorsport Images
Tras haber recibido críticas por confiar en un novato total para ayudar a Williams a conseguir puntos, Vowles dijo que estaba contento de ver la manera tranquila y serena en que Colapinto afrontó el enorme desafío que se le presentó.
«Parte de la razón por la que está en el auto es su capacidad para lidiar con inmensas cantidades de presión», dijo. «Todavía [need to] Tiene una capacidad natural para conducir rápido, pero no es precisamente inmutable.
«Le hemos dado más información de la que un ser humano puede asimilar y, si le preguntas ahora, te dirá que definitivamente fue demasiada. Pero eso no le ha hecho entrar en ningún otro estado que el de ‘así es como hago las cosas y así es como me desempeño mejor’, y esa es una de las razones por las que está en el coche».
Vowles admitió que la falta de experiencia de Colapinto fue un factor en su contra, pero sintió que había visto lo suficiente de las interminables carreras en simulador del joven de 21 años y su madura participación en la F1 de Silverstone como para confiar en él.
«Lo que me llevó a la conclusión de que es más rápido de lo que la gente cree», explicó. «Tienes que verlo por ti mismo. Se basa en lo que hizo en Silverstone y en lo que está haciendo en el simulador, que a veces no siempre se correlacionan, pero había buenas pruebas que lo sugerían.
Franco Colapinto, Williams Racing
Fotografía de: Williams
«Creo en invertir en [youth]. Una vez me gradué y alguien invirtió en mí. Y si inviertes en las personas adecuadas que tienen el respaldo adecuado, te sorprenderá lo que puedes obtener a cambio».
Cuando se le preguntó si es realista empezar a esperar que su nuevo piloto sume puntos, respondió: «Aún así, diría que hay motivos para sentirse alentado por su rendimiento en Bakú, Singapur y todas las pistas restantes. Creo que podría haber sumado puntos si la clasificación hubiera ido bien».
«Depende un poco de nosotros. Tenemos que mejorar el coche al ritmo adecuado y se avecinan más actualizaciones que nos ayudarán a llegar de forma más concreta a la zona de puntos».
«Cuando el coche tenga el paquete, sus posibilidades serán las de ganar todas las carreras que quedan. Pero respondiendo a la pregunta de forma más formal, en Bakú todavía tiene una oportunidad, pero tiene que estar absolutamente perfecto ese fin de semana y creo que es una exigencia demasiado alta para poner sobre sus hombros».
