Nicolas Lapierre, No.36 Equipo Alpino ELF
“No fue fácil, pero teníamos buen ritmo y estrategia. Sabíamos que teníamos que hacer una parada más, así que tuvimos que presionar para abrir la brecha.
“Es genial escuchar el himno francés en el podio. Es decir, el equipo ingresó el año pasado para la primera temporada en Hypercar, y fue la primera vez en la categoría superior para Alpine.
“Es una gran recompensa para el equipo y estamos trabajando muy duro para estar compitiendo a este nivel. Así que estoy muy contento por ellos y espero que esto sea solo el comienzo”.
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Michael Christensen, equipo Porsche GT n.º 92
“En primer lugar, genial poder obtener este resultado. Pero en general, fue difícil solo con la estrategia y el manejo de los neumáticos y tratando de adelantarse al Corvette nuevamente.
“Simplemente estaba atascado, y pierdes agarre detrás, y es difícil adelantar, así que ahorramos un poco de combustible y encontramos nuestro camino, y pudimos lograr buenos tiempos de vuelta.
“Sabíamos que solo necesitábamos volver a estar al frente. Y así, sería mucho más fácil para nosotros mantenernos adelante y obtener la victoria, así que estoy muy feliz por el equipo por este buen comienzo”.
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Paul di Resta, No.23 United Autosports EE. UU. LMP2
“Estuvimos a la defensiva ayer con la bandera roja en la clasificación, por lo que tuvimos que abrirnos paso luchando.
“La posición en la pista es un poco difícil este año. Fue un empujón del 110%, y fue un poco como un sprint para ser honesto, pero una vez que logramos alejarnos al frente, las banderas rojas permitieron que la gente ganara mucho tiempo con nosotros. Entonces, a partir de ahí se trataba de manejar la brecha y hacer lo que pudiéramos.
«Tengo que decir que Josh (Pierson) hizo un excelente trabajo hoy e hizo un relevo triple con un juego de neumáticos, lo que nos puso en esa posición en la que sabíamos que íbamos a ser agresivos al final, y eso fue algo llave.
“También tuvimos que salir del fregadero al auto hermano para ahorrar mucho combustible solo por el escenario de la parada en boxes. Todas estas cosas se probaron y probaron, pero logramos salir adelante, y creo que definitivamente merecimos la victoria en función de dónde estábamos (en la parrilla), y eso simplemente eleva al equipo para el año que viene”.
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David Pittard, No.98 Noroeste AMR Aston Martin LMGTE Am
“Es mi primera vez en Sebring y en los baches y también la primera vez correctamente en el Aston Martin Vantage GT.
“Hice la prueba de novato el año pasado, pero el circuito de Bahrein es ligeramente diferente a la naturaleza de la vieja escuela de Sebring. Me encantan estos circuitos de la vieja escuela y soy un poco experto en Nordschliefe, así que venir aquí creo que realmente se adaptó a mí y siento que aceleré muy rápido.
“Los muchachos de Northwest AMR me dieron un auto increíble y probablemente uno de los mejores autos de carreras que he manejado. Paul (Dalla Lana) hizo una primera etapa increíble nuevamente y, para ser justos, hizo un gran trabajo allí y me quitó mucha presión».
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Francois Perrodo, No. 83 AF Corse Oreca-Gibson LMP2 Pro-Am ganador
“Ha sido un gran comienzo de temporada, particularmente considerando que ha sido un comienzo realmente difícil desde hace unos meses porque es un equipo novato en LMP2 con dos pilotos novatos.
“Hice LMP2 pero hace tres años, así que estaba un poco oxidado, y el sábado por la mañana para el comienzo del prólogo, todavía estábamos moldeando nuestros asientos. Definitivamente fue un comienzo difícil, pero luego realmente mejoró.
“Una gran calificación de Nicklas (Nielsen) para ponerlo en la pole entre un mar de pilotos realmente importantes con mucha experiencia. Alessio también tuvo una gran temporada y me las arreglé para mantener las cosas atrás, no cometí ningún error, pero fue muy difícil para mí porque no soy muy bueno con el calor. Pero una victoria en Pro/Am, así que no podría estar más feliz”.
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