En condiciones calurosas y soleadas, el tres veces ganador de Le Mans rodó a 0,6 segundos del Alpine conducido por André Negrão.
La sesión vio por primera vez el nuevo Peugeot 9X8 Hypercar y fue un buen comienzo para la marca ‘The Lion’, ya que se ubicó tercero por delante de los dos Toyota GR010 Hybrid Hypercars.
Porsche lideró LMGTE Pro con Kevin Estre liderando el AF Corse Ferrari de Antonio Fuoco, mientras que en LMP2, el héroe local Alessio Rovera marcó el ritmo de la oposición.
LMGTE Am vio un 1-2-3 para Porsche cuando los dos autos del Team Project 1 ingresaron al GR Racing 911 RSR-19.
hipercoche
- Romain Dumas da la vuelta más rápida en los primeros 90 minutos de práctica en Monza para Glickenhaus
- El experimentado as francés completa una vuelta de 1m37.984s en un Glickenhaus 007LMH con nueva librea que ahora presenta principalmente colores azules.
- La mejor vuelta de Dumas es 0,6 s más rápida que la entrada del Alpine Team ELF, ya que Negrão establece un mejor 1m38.602 temprano en el A480-Gibson
- Peugeot TotalEnergies comienza bien su aventura en el WEC, ya que Paul di Resta se coloca tercero en la primera salida del Peugeot 9X8 Hypercar de aspecto futurista.
- Toyota Gazoo Racing es cuarto y quinto, ya que el equipo ganador de Le Mans ve la vuelta del Toyota GR010-Hybrid Hypercar No. 8 más rápido que la máquina No. 7 por 0.2 segundos
- Kamui Kobayashi da una vuelta tardía de 1m39.287s pero no puede saltar el auto hermano No.8
- El Peugeot 9X8 n.º 94 conducido por James Rossiter en la sesión está confinado a pits durante la mayor parte de los 90 minutos y ocupa el sexto lugar en Hypercar
LMGTE Pro
- Kevin Estre marca el ritmo en LMGTE Pro mientras busca hacer el doblete en Monza después del éxito de 2021 con su entonces compañero de equipo Neel Jani
- Estre alcanza su punto máximo en una vuelta de 1m47.273s en el No.92 Porsche GT Team 911 RSR-19
- Pero la batalla en la clase será reñida ya que AF Corse Ferrari ocupa el segundo lugar con el auto No.52 conducido por Miguel Molina y Antonio Fuoco están a solo 0.3 segundos del Porsche líder. Fuoco marca el mejor tiempo
- El Porsche No.91 es tercero, ya que Gimmi Bruni establece una vuelta de 1m47.745s. El compañero de equipo de Bruni este fin de semana es Frederic Makowiecki, quien es un reemplazo tardío del enfermo Richard Lietz.
- Corvette Racing lo convierte en tres fabricantes en las cuatro primeras posiciones, ya que Nick Tandy establece el cuarto mejor tiempo de 1m47.894s
LMP2
- El No.83 AF Corse encabeza los tiempos de LMP2 cuando el héroe local Alessio Rovera detiene los relojes en una vuelta de 1:39.973 en la primera fase de la sesión en el auto que comparte con Francois Perrodo y Nicklas Nielsen.
- Norman Nato colocó al equipo Realteam by WRT en segundo lugar con una vuelta de 1:40,22 s en el recorrido final de la sesión
- Inter Europol Competición logra la tercera vuelta más rápida de la sesión de 90 minutos con Esteban Gutiérrez reclamando una vuelta tardía de 1m40.356s
- El Prema Orlen Team finaliza cuarto y Robert Kubica marca el mejor tiempo de 1m40.468s para los favoritos de casa
- La máquina n.º 22 de United Autosports USA ocupa el quinto lugar cuando uno de los pilotos ganadores de LMP2 del año pasado, Filipe Albuquerque, logra un tiempo de 1:40.477.
- Richard Mille Racing termina sexto cuando Paul-Loup Chatin llega al equipo para unirse a Lilou Wadoux y Charles Milesi, con este último marcando su mejor vuelta de 1m40.613s
LMGTE Am
- Team Project 1 ocupa el primer lugar en LMGTE Am cuando Ben Barnicoat alcanza su punto máximo en 1m48.389s para el No.56 Porsche 911 RSR-19
- GR Racing segundo con el tiempo de sesión inicial de Ben Barker de 1:48.782
- El auto No.46 Team Project 1 es tercero, ya que el 1m48.860s de Matteo Cairoli encabeza el No.71 Spirit of Race Ferrari y asegura un Porsche 1-2-3 en su clase
