W2RC – Dacia y X-Raid Mini estrenarán coches nuevos cuando la temporada 2024 llegue a su fin en Marruecos

Dacia y X-Raid Mini estrenarán autos nuevos cuando el Campeonato Mundial FIA de Rally-Raid 2024 (W2RC) llegue a su fin con el Rallye du Maroc del 4 al 11 de octubre.

De los asombrosos 125 participantes en las categorías Ultimate, Challenger, SSV y Stock, 33 están registrados para obtener puntos en el W2RC.

Dacia ha estado desarrollando el Sandrider junto con el Grupo Renault y Prodrive durante varios meses lejos de los focos de la competición internacional y el líder del campeonato W2RC, Nasser Al-Attiyah, y su copiloto francés, Edouard Boulanger, encabezarán el desafío de tres coches del equipo en un Prólogo y cinco especiales desérticas en el norte de África.

El dúo español formado por Cristina Gutiérrez y Pablo Moreno y los nueve veces campeones del WRC Sébastien Loeb y Fabián Lurquin tripularán los otros dos coches, pero no están registrados para el W2RC. Al-Attiyah intenta ganar el Campeonato de Pilotos W2RC por tercera temporada consecutiva y tratará de defender una ventaja de 25 puntos en la ronda final.

El Sandrider se inspiró en el concept car Dacia Manifesto, funciona con combustible sintético fabricado por Aramco y está propulsado por un motor V6 biturbo de tres litros.

X-Raid, por su parte, estrenará el nuevo Mini JCW Rally 3.0i en Marruecos. Se trata del primer vehículo de gasolina desarrollado por la empresa con sede en Trebur y utiliza el motor RS24 que se ha probado exhaustivamente en Alemania, Francia, Polonia, España y Marruecos desde junio.

Como director del equipo X-Raid Mini John Cooper Works Team, Sven Quandt explicado: “Durante muchos años hemos presentado el Mini con motor diésel y hemos tenido mucho éxito con los motores diésel de BMW y hemos ganado el Rally Dakar seis veces. Nuestros equipos de desarrollo han pasado los últimos nueve meses trabajando en el motor turbo de gasolina de alto rendimiento con Alpina”.

El piloto francés Guerlain Chicherit. Trabajó con X-Raid en el desarrollo del Mini All4 Racing original en los días del Dakar en Sudamérica y él y Alex Winocq tripularán la nueva máquina. Él dijo: “Mi carrera comenzó con X-Raid en el BMW X3 CC. Probamos y desarrollamos muchos vehículos juntos. He aprendido mucho en los últimos años y ahora estoy de regreso”.

El piloto belga Guillaume de Mévius anunció un par de semanas antes del evento que había dejado Overdrive Racing y firmado un contrato de varios años con el equipo X-Raid y se alineará en el norte de África con el copiloto defensor del campeonato Mathieu Baumel en una versión diésel del Mini JCW Rally. La pareja portuguesa formada por João Ferreira y Filipe Palmeiro tripula un segundo Mini con motor diésel.

Toyota presentará nueve Hilux y Overdrive Racing brindará apoyo total a los participantes. Yazeed Al-Rajhi es el retador más cercano al título de Al-Attiyah y el saudita forma equipo con el navegante alemán Timo Gottschalk en un intento por eclipsar al qatarí y ganar el W2RC por primera vez. Al-Rajhi ganó en Marruecos la temporada pasada.

El piloto brasileño Lucas Moraes persigue terminar entre los tres primeros en el Campeonato de Pilotos y se alineará en uno de los dos Toyota Gazoo Racing DKR Hilux con su copiloto Armand Monleón. Seth Quintero y Dennis Zenz tripulan el segundo TGR Toyota. Toyota Gazoo Racing actualmente aventaja a Nasser Racing by Prodrive por 30 puntos en el Campeonato de Fabricantes W2RC.

Overdrive Racing también cuenta con Toyotas para Juan Cruz Yacopini, Denis Krotov, Martin Kaczmarski y Hernán Garcés, mientras que el Mintimes Yunxang Rally Team presenta dos máquinas chinas para Guoyu Zhang y Yicheng Wang.

El español Carlos Sainz ha ganado cuatro veces el Rally Dakar y ocupa la cuarta posición en el Campeonato de Pilotos W2RC. Él y su copiloto Lucas Cruz tripularán la última versión del nuevo Raptor de M-Sport Ford en un equipo donde Mattias Ekström conducirá un segundo coche junto al copiloto Emil Berkvist. Estas tripulaciones no sumarán ningún punto en el W2RC, ya que conducen vehículos que cumplen con el reglamento técnico de 2025.

Otros pilotos que aspiran al éxito en la categoría Ultimate son el veterano checo Martin Prokop (Ford Raptor RS), Marcos Baumgart (Prodrive Hunter), Mathieu Serradori (Century CR7-T), Eugenio Amos (MD Optimus) y Pau Navarro (Ford Ranger).

Baciuška al borde de la gloria del W2RC Challenger

Once de los 38 participantes en la categoría Challenger están registrados para obtener puntos W2RC, pero Rokas Baciuška, del Can-Am Factory Team, está a unos pocos puntos de hacerse con el Campeonato W2RC. El lituano llega a Marruecos con una enorme ventaja de 43 puntos en la clasificación y en esta ocasión hará equipo con el navegante español Oriol Vidal.

Nicolas Cavigliasso de Argentina es el único rival con posibilidades matemáticas de impedir que Baciuška consiga el título y forma equipo con Valentina Pertegarini en el primero de un cuarteto de máquinas Taurus T3 Max que persiguen puntos para el campeonato.

Marcelo Gastaldi y Dania Akeel persiguen de manera realista el tercer puesto en el campeonato con sus Taurus T3, donde también se enfrentarán a jugadores como Mitch Guthrie y el altamente competitivo trío polaco de Eryk, Marek y Michal Goczal en sus máquinas del Energylandia Rally Team.

Guayasamín, líder de la serie, encabeza el excelente campo de SSV

Seis de los 36 SSV participantes están registrados para el W2RC y todos los aspirantes al título están presentes en el norte de África.

El ecuatoriano Sebastián Guayasamin actualmente tiene una ventaja de seis puntos sobre el saudí Yasir Saeidan (Can-Am) en el Campeonato de Pilotos. El piloto del BE Racing Can-Am Maverick vuelve a formar equipo con el navegante argentino Fernando Acosta, que ocupa el segundo lugar en la carrera por el título de copilotos detrás del portugués Fausto Mota.

Cuatro pilotos podrían hacerse con el título en la última prueba: el español Ricardo Ramilo es tercero en la clasificación y a sólo 14 puntos de Saeidan, mientras que Rebecca Busi es cuarta y una puntuación máxima podría situar a la italiana en lo más alto de la clasificación tras la última prueba. .

Otros contendientes registrados en el W2RC incluyen al italiano Enrico Gaspari (Polaris), quinto clasificado, y al veterano francés Claude Fournier (Can-Am).

Muchos pilotos utilizarán el evento como un shakedown previo al Dakar y hay fuerza en toda la sección SSV. El equipo Can-Am Factory ha inscrito un par de nuevos Maverick R para el múltiple ganador del Dakar Francisco López y su nuevo compañero de equipo estadounidense Hunter Miller.

El Rallye de Marruecos de este año comienza en Marrakech y pasa por Zagora para finalizar en Mengoub Bouarfa, en el este de Marruecos. En total están programados 2.468 kilómetros, de los cuales 1.512 son contrarreloj.

Competidores del Rally de Marruecos – W2RC 2024:

Último
200. Nasser Al-Attiyah (QAT)/Edouard Boulanger (FRA) – Dacia Sandrider
201. Yazeed Al-Rajhi (SAU)/Timo Gottschalk (DEU) – Toyota Hilux Overdrive
202. Lucas Moraes (BRA)/Armand Monleón (ESP) – Toyota GR DKR Hilux
205. Guerlain Chicherit (FRA)/Alex Winocq (FRA) – Mini JCW Rally 3.0i
206. Guillaume de Mévius (BEL)/Mathieu Baumel (FRA) – Mini JCW Rally 3.0D
207. Seth Quintero (EE.UU.)/Dennis Zenz (DEU) – Toyota GR DKR Hilux
208. Denis Krotov (KGZ)/Konstantin Zhiltsov (ANA) – Toyota Hilux Overdrive
209. Martin Prokop (CZE)/Viktor Chytka (CZE) – Ford Raptor RS
210. João Ferreira (PRT)/Filipe Palmeiro (PRT) – Mini JCW Rally 3.0D
211. Marcos Baumgart (BRA)/Kleber Cincea (BRA) – Prodrive Hunter
214. Mathieu Serradori (FRA)/Loic Minaudier (FRA) – Century CR7-T
215. Juan Cruz Yacopini (ARG)/Daniel Oliveras (ESP) – Toyota Hilux Overdrive
218. Pau Navarro (ESP)/Alejandro López (ESP) – Ford Ranger T1+
223. Aliyyah Koloc (SYC)/Sébastien Delaunay (FRA) – Revo+ con líneas rojas
229. Eugenio Amós (ITA)/Paolo Ceci (ITA) – Toyota Hilux Overdrive
234. Jean-Luc Ceccaldi (FRA)/Delphine Delfino (FRA) – MD Optimus

Desafiador
300. Rokas Baciuška (LTU)/Oriol Vidal (ESP) – Can-Am Maverick X3
301. Nicolás Cavigliasso (ARG)/Valentina Pertegarini (ARG) – Taurus T3 Max
302. Marcelo Gastaldi (BRA)/Carlos Sachs (BRA) – Taurus T3 Max
303. Dania Akeel (SAU)/Stéphane Duplé (FRA) – Taurus T3 Max
304. Mitch Guthrie (EE.UU.)/Kellon Walch (EE.UU.) – Taurus T3 Max
305. Ricardo Porém (PRT)/Nuno Sousa (PRT) – MMP T3 Rally-Raid
306. Mario Franco (PRT)/Rui Franco (PRT) – Yamaha YXZ 1000R Turbo
307. Eryk Goczal (POL)/Alex Haro (ESP) – Taurus T3 Max
308. Marek Goczal (POL)/Maciej Marton (POL) – Taurus T3 Max
311. Lionel Baud (FRA)/Lucie Baud (FRA) – Equipo GRally OT3
322. Michal Goczal (POL)/Diego Ortega (ESP) – Taurus T3 Max

SSV
400. Sebastián Guayasamín (ECU)/Fernando Acosta (ARG) – Can-Am Maverick XRS Turbo RR
401. Yasir Seaidan (SAU)/Michaël Metge (FRA) – Can-Am Maverick XRS Turbo RR
402. Ricardo Ramilo (ESP)/Sergi Brugué (ESP) – Can-Am Maverick XRS Turbo RR
403. Rebecca Busi (ITA)/Sergio Lafuente (URY) – Can-Am Maverick XRS Turbo RR
404. Enrico Gaspari (ITA)/Ricardo Torlaschi (ARG) – Polaris RZR Pro R Sport
405. Claude Fournier (FRA)/Serge Gounon (FRA) – Can-Am Maverick XRS Turbo RR

Campeonato de Pilotos W2RC 2024 – después de la ronda 4:

General (top 10)
1. Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT), 156 puntos
2. Yazeed Al-Rajhi (SAU), 131 puntos
3. Lucas Moraes (BRA), 103 puntos
4. Carlos Sainz (ESP), 100 puntos
5. Guerlain Chicherit (FRA), 69 puntos
6. Guillaume de Mévius (BEL), 65 puntos
7. Rokas Baciuška (LTU), 60 puntos
8. Seth Quintero (EE.UU.), 55 puntos
9. Denis Krotov (KGZ), 44 puntos
10. Martin Prokop (CHE), 36 puntos

Retador (top 5)
1. Rokas Baciuška (LTU), 209 puntos
2. Nicolás Cavigliasso (ARG), 166 puntos
3. Marcelo Gastaldi (BRA), 130 puntos
4. Austin Jones (EE.UU.), 126 puntos
5. Dania Akeel (SAU), 103 puntos

SSV (top 5)
1. Sebastián Guayasamín (ECU), 161 puntos
2. Yasir Saeidan (SAU), 155 puntos
3. Ricardo Ramilo (ESP), 141 puntos
4. Rebecca Busi (ITA), 120 puntos
5. Enrico Gaspari (ITA), 75 puntos

Calendario de eventos

viernes 4 de octubre
Controles administrativos – Hotel Barceló Palmeraie (09.00-19.00h)
Verificaciones Técnicas – Hotel Barceló Palmeraie (10.00-20.00h)

Sábado 5 de octubre
Controles administrativos – Hotel Barceló Palmeraie (08.00-18.00h)
Verificaciones Técnicas – Hotel Barceló Palmeraie (09.00-19.00h)
Rueda de prensa previa al evento – Hotel Barceló Palmeraie (18.20 h)

domingo 6 de octubre
Etapa prólogo – 25km -Marrakech (TBA)

Lunes 7 de octubre
Etapa 1: Marrakech a Zagora – 268 km – Por confirmar

Martes 8 de octubre
Etapa 2: Zagora a Zagora – 317 km – Por confirmar

miércoles 9 de octubre
Etapa 3: Zagora a Mengoub-Bouârfa – 318 km – Por confirmar

Jueves 10 de octubre
Etapa 4: Mengoub-Bouârfa a Mengoub-Bouârfa – 312 km – Por confirmar

Viernes 11 de octubre
Etapa 5: Mengoub-Bouârfa a Mengoub-Bouârfa – 272 km – Por confirmar
Rueda de prensa posterior al evento – vivac Mengoub-Bouârfa (18.30 h)
Ceremonia de entrega de premios – Rallye de Marruecos vivac Mengoub-Bouârfa (20.00 h)
Ceremonia de entrega de premios – vivac W2RC Mengoub-Bouârfa (a seguir arriba)