La Fundación AIP y el Programa de Evaluación Internacional de Carreteras (IRAP) colaboraron con los clubes de la Región II de la FIA para ofrecer una calificación de estrellas para el programa de evaluación de escuelas con apoyo financiero de la Fundación FIA.
El objetivo del programa, celebrado a lo largo de 2024, era construir la capacidad de los clubes de la Región II para implementar la gestión de velocidad y otras medidas de seguridad de la zona escolar y proporcionar apoyo en el país a los clubes seleccionados de la Región II para adoptar programas de seguridad escolar estructurados
El proyecto consistió en dos partes: una sesión de capacitación para clubes de toda la región y una ronda de financiación para apoyar a un club en la implementación de su propio programa de evaluación de seguridad escolar estructurada.
17 participantes de 10 clubes asistieron a la sesión de capacitación. Estos participantes, de Indonesia, Botswana, Taiwán (China), Bangladesh, India, Sri Lanka, Nepal, Japón, Camboya y Filipinas, aprendieron sobre soluciones de diseño, mecanismos de financiación para programas de seguridad escolar, prácticas y lecciones aprendidas de un gobierno atractivo, y construir un marco de M&E.
Después de la cuarta y última sesión de entrenamiento, el 100% de los encuestados posteriores a la capacitación dijeron que estaban satisfechos con el curso, y más del 71% de los encuestados dijo que la información del curso era muy relevante y útil para los clubes.
Después de la capacitación, los clubes tuvieron la oportunidad de solicitar una subvención de programa de seguridad escolar estructurada. Después de una revisión exhaustiva de las aplicaciones, se seleccionó la Asociación de Automóviles de Nepal (NASA) porque su aplicación proporcionó cofinanciación con el Gobierno, que también cometió 4 millones de rupias adicionales de Nepal para continuar el trabajo de actualización y mantenimiento de la infraestructura hasta julio de 2025.
La NASA tenía como objetivo llevar a cabo modificaciones y capacitación de seguridad vial en dos zonas escolares en el municipio de Lalitpur, Katmandú y Dhulikhel en la provincia de Bagmati. Las escuelas fueron seleccionadas en función del número de estudiantes que caminan y utilizan el transporte público para llegar a la escuela, el volumen de tráfico de vehículos pesados, una calificación de estrella baja (1 estrella) y la falta de señalización adecuada en el área cercana.
En Lalitpur, las modificaciones incluyeron un nuevo cruce de cebra, marcas viales, cercas en senderos y letreros. La Junta de Gestión de la Escuela también acordó presentar a los supervisores de cruce para ayudar a garantizar la seguridad de los estudiantes. Después de la intervención, la velocidad de operación en la escuela secundaria ADARSHA SAULA YUBAK Higher en Lalitpur se redujo de 59 km/h a 35 km/h, lo que resultó en el aumento de la calificación de estrellas de 1 estrella a 4.2 estrellas.
En Dhulikhel, la NASA recibió el apoyo de las autoridades locales, la Junta de Gestión Escolar y los residentes para llevar a cabo la intervención. Era la primera vez que se dibujaba un vibrante cruce de cebra en Nepal, estableciendo una nueva iniciativa de seguridad peatonal y aumentando la conciencia de la comunidad. Después de la modificación, la velocidad de funcionamiento se redujo a menos de 30 km/h, y la calificación de estrellas en la Escuela Secundaria Superior Shree Sanjiwani de Dhulikhel aumentó de 1 estrella a 4.5 estrellas.
