SPIELBERG, Austria (AP) — El cuatro veces campeón mundial Sebastian Vettel recibió una multa suspendida de 25.000 euros luego de salir furioso de una reunión de pilotos antes del Gran Premio de Austria.
Vettel abandonó la reunión «sin permiso» el viernes por la noche durante una acalorada discusión entre pilotos y funcionarios de la FIA sobre las crecientes frustraciones en torno a la toma de decisiones este año.
El veredicto de los comisarios dijo: «Los conductores no son libres de irse cuando quieran, siendo esto un incumplimiento del requisito de asistir.
«Los pilotos de este nivel son modelos a seguir para todos los pilotos del mundo y, en opinión de los comisarios, Sebastian Vettel no cumplió con ese estándar en este caso».
Los comisarios dijeron que Vettel se disculpó «sin reservas» y luego tuvo una conversación constructiva sobre los temas en cuestión con el director de carrera de este fin de semana, Niels Wittich.
La relación entre los pilotos y los oficiales de F1 este año se ha vuelto cada vez más tensa, principalmente en torno a la toma de decisiones inconsistente.
Wittich y Eduardo Freitas reemplazaron al despedido director de carrera Michael Masi a principios de año, pero el nuevo sistema ha recibido una recepción mixta en el mejor de los casos dentro del paddock.
Wittich y Freitas alternan las tareas de dirección de carrera, lo que significa que este último supervisó el Gran Premio de Gran Bretaña del pasado fin de semana.
George Russell, director de la Asociación de Pilotos de Grand Prix, dijo que este formato necesitaba cambiar.
«Sí, estoy de acuerdo en que debemos ceñirnos a un director de carrera», dijo después de la carrera de velocidad del sábado en Austria.
«Necesitamos tener un poco más de consistencia con los comisarios. Llegamos al siguiente evento y, a menudo, el comisario del evento anterior no está allí. Así que no hay rendición de cuentas, ni explicaciones de las decisiones».
«Hacemos preguntas, y es difícil obtener una respuesta directa porque casi se culpa un poco a otra persona que no está allí.
«Así que es complicado. Todos tienen sus propias interpretaciones».
Fernando Alonso ha criticado abiertamente la toma de decisiones de la FIA este año y se vio obligado a disculparse con el presidente del organismo rector, Mohammed Ben Sulayem, por los comentarios críticos que hizo antes del Gran Premio de España en mayo.
Alonso había sugerido que los comisarios de carrera de la FIA carecen de los conocimientos de carreras necesarios para hacer su trabajo.
En el Gran Premio de Miami se había sentido molesto por una sanción que recibió por cortar una chicane durante la carrera, a pesar de lo que sintió fue un significativo impulso del acelerador después en un intento por recuperar cualquier ventaja obtenida.
Alonso estaba confundido de que Sergio Pérez escapara sin penalización en el Gran Premio de Gran Bretaña la semana pasada después de salirse de la pista durante sus batallas con Lewis Hamilton y Charles Leclerc.
El español dijo el jueves que buscaría aclaraciones en la reunión del viernes.
«Me salí de la pista en Miami en una curva y les gano ventaja [the FIA]pero tienen que imaginar que saqué ventaja, porque les devuelvo toda la ventaja», dijo el español.
«[Silverstone] fue una clara ganancia de ventaja, porque puedes pelear en la siguiente esquina por dentro o por fuera. Así que está claro. Y no fue penalti. Así que estoy muy confundido».
Y agregó: «A principios de año, no estaba permitido salir de la pista. Era muy claro, en blanco y negro.
«Ahora, está permitido salir de la pista y mantenerse a fondo en la escapatoria y seguir peleando en la siguiente curva. Así que esa es una dirección completamente diferente a lo que hemos visto hasta ahora. Así que será muy, muy interesante». aclarar esto».
Después de la práctica del viernes en Austria, el director de la Asociación de Pilotos de Grand Prix, George Russell, dijo que todo lo que los pilotos piden es consistencia.
Antes del Gran Premio de Miami, los pilotos también criticaron el impulso de la FIA para hacer cumplir una antigua regla sobre las joyas y la ropa interior que se pueden usar en el automóvil, lo que llevó a un enfrentamiento de varias carreras con Lewis Hamilton por su perforación en la nariz.
Los compañeros pilotos de Hamilton estaban ampliamente de acuerdo con el siete veces campeón mundial en que la regla era draconiana y que el órgano rector tenía cosas más importantes de las que ocuparse.
Vettel se burló memorablemente de esta directiva de la FIA al usar su ropa interior en la parte exterior de su traje de carrera cuando caminó hacia su auto antes de una sesión de práctica en Miami.
