La victoria de Max Verstappen en el Gran Premio de Italia continuó su carrera aparentemente imparable hacia un segundo título mundial. Aunque Charles Leclerc, Sergio Pérez, George Russell y Carlos Sainz todavía están matemáticamente en la carrera por el título, la ventaja de Verstappen en la cima del campeonato ahora es tan grande que es cuestión de cuandoy no sise corona campeón.
Su ventaja de 116 puntos sobre Leclerc en el segundo lugar significa que incluso si Leclerc tomara todos los 164 puntos que quedan en oferta en las últimas seis carreras, Verstappen solo tendría que anotar 48 puntos en el mismo período de tiempo para ser coronado campeón por el fin de temporada Eso significa que podría terminar en sexto lugar en todas las carreras restantes y aun así llevarse el título o retirarse de cuatro carreras y asegurar el campeonato al terminar primero y segundo en las otras dos.
Teniendo en cuenta que ha anotado 154 puntos en las últimas seis carreras y Leclerc ha logrado solo 81 puntos, lo único aparentemente capaz de detener a Verstappen es una situación en la que queda fuera de cinco o de las seis carreras restantes.
El tamaño de la ventaja de Verstappen en el campeonato también significa que podría ganar el título en la próxima ronda en Singapur. Es más probable lograrlo en la siguiente carrera en Japón, pero así es como puede lograrlo en la carrera nocturna del 2 de octubre.
Singapur
Para coronarse campeón en Singapur, Verstappen debe extender su ventaja sobre su rival más cercano a 138 puntos al final de la carrera.
Actualmente tiene una ventaja de 116 puntos sobre Leclerc, una ventaja de 125 puntos sobre su compañero de equipo Pérez, una ventaja de 132 puntos sobre Russell y una ventaja de 148 puntos sobre Sainz. Como resultado, para ganar el título en Singapur necesitará superar a Leclerc por 22 puntos, Pérez por 13 puntos, Russell por seis puntos y perder no más de 10 puntos ante Sainz.
La diferencia de puntos con Leclerc significa que, para asegurar el título, Verstappen debe ganar la carrera en Singapur y luego confiar en los siguientes resultados para sus dos rivales más cercanos…
Verstappen se convierte en campeón en Singapur si gana y asegura la vuelta rápida con…
Leclerc termina octavo o menos y
Pérez terminando cuarto o menos
Verstappen se convierte en campeón en Singapur si gana y no asegura la vuelta rápida con…
Leclerc terminó noveno o más abajo independientemente de la vuelta rápida y
Pérez terminó cuarto o más bajo sin la vuelta rápida o quinto o inferior con vuelta rápida
Ambos escenarios son posibles, aunque requieren que Leclerc tenga una carrera inusualmente mala y que Pérez, en el mismo auto que Verstappen, termine en el podio.
Japón
Si el campeonato se mantiene vivo después de Singapur, Verstappen podrá asegurar el título en Japón siempre que tenga una ventaja de 112 puntos sobre su rival más cercano al final de la carrera.
Ese es un resultado mucho más probable ya que tiene una ventaja de 116 puntos y, por lo tanto, simplemente manteniendo o ampliando su ventaja en las próximas dos carreras, será coronado campeón en Japón.
También puede darse el lujo de ceder la siguiente cantidad de puntos a sus rivales en las próximas dos carreras y aun así ser coronado campeón en Japón:
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Cuatro puntos para Leclerc
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Nueve puntos para Pérez
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16 puntos para Russell
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44 puntos para Sainz
Eso significa que una victoria en una de las carreras restantes y el segundo lugar en la otra le asegurarán el título a Verstappen, independientemente de los resultados de otros pilotos. o puede asegurar el título con una victoria en una carrera, un tercer lugar en la otra y una única vuelta rápida. Eso sí, aún podría coronarse campeón en Japón con peores resultados si sus rivales no logran maximizar sus propios resultados.
Si Leclerc obtiene dos victorias consecutivas en las próximas dos carreras, garantizará que la carrera por el título continúe más allá de Suzuka y lo mismo es cierto si Pérez obtiene dos victorias consecutivas. Sin embargo, salvo una notable racha de mala suerte para Verstappen, el título probablemente se aseguraría en una de las siguientes rondas en los Estados Unidos o México.
¿Es inusual que un campeonato se decida tan temprano en la temporada?
Si Verstappen gana el título en Singapur, lo hará con cinco carreras restantes en la temporada. Lo más temprano que un piloto ganó el título fue en 2002 cuando Michael Schumacher lo aseguró en el Gran Premio de Francia en julio con seis carreras restantes (aunque eso fue en una temporada de 17 carreras y bajo un sistema de puntos diferente cuando solo los seis primeros puntuaron). ).
Nigel Mansell ganó en 1992 con cinco carreras restantes en una temporada de 16 carreras.
A lo largo del período reciente de dominio de Lewis Hamilton, nunca logró un título con más de tres carreras restantes, una hazaña que logró en 2015 y 2020. Sin embargo, antes del dominio reciente de Mercedes, Sebastian Vettel ganó el título de 2011 para Red Bull con Quedan cuatro carreras, un número que Schumacher también logró en 2001 y 2004.
