Verstappen fue superado por su compañero de equipo en Red Bull, Sergio Pérez, en la calificación tanto en Mónaco como en Bakú.
El holandés ha dicho desde el comienzo del año que ha tenido problemas para atacar las curvas al límite en la calificación, y lo encontró especialmente difícil en las curvas cerradas de los dos circuitos urbanos.
«En términos generales, sigue siendo lo mismo, sí», dijo cuando se le preguntó sobre sus luchas en curso. «Ha mejorado un poco, pero todo el mundo tiene cierto ritmo. Necesitamos dar otro paso para sacar más provecho del coche en una vuelta, lo que no es el caso en este momento».
«Hay ciertas cosas que puedes ajustar, mirando la puesta a punto y cosas así. Eso puede ayudar un poco, pero cómo se construye el auto para este año, obviamente es difícil de ajustar».
Cuando se le preguntó si era más difícil para él en pistas con paredes dada la forma reciente de Pérez, dijo: «Creo que sí. No necesariamente por las paredes, sino solo por el diseño de las esquinas».
«Todos son un poco más estrechos y tienen más de 90 grados. Necesitas un auto que gire muy rápido, pero por el momento no puedo encontrar un buen equilibrio entre la parte delantera y trasera del auto».
Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB18
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
Verstappen estuvo de acuerdo en que el RB18 es el auto más complicado que ha tenido durante su tiempo en Red Bull.
«Sí, o al menos es muy difícil con un auto nuevo trabajar en la dirección deseada de inmediato. Cuando llegué por primera vez a Red Bull, gradualmente tuve que descubrir e indicar ‘Quiero esto y esto en el auto’ también. Eso vendrá naturalmente con este nuevo coche.
«Ciertamente está construido de manera diferente, basado en una filosofía diferente a la de los últimos años».
Verstappen insistió en que no le preocupaba perder ante su compañero de equipo por segundo fin de semana consecutivo.
«Eso puede pasar y no es un desastre, por supuesto. Siempre es bueno para el equipo tener dos autos al frente. Pero si me siento mejor en el auto, entonces también puedes luchar por la pole position, y eso es, por supuesto, lo que pasa». es el problema en este momento».
Con respecto al beneficio potencial de la velocidad en línea recta de Red Bull en la carrera del domingo, dijo: «Espero que ayude, por supuesto, pero Ferrari es muy fuerte en el segundo sector. Si puedes abrir una brecha allí, entonces la velocidad máxima no importa». mucho por supuesto.
«Creo que Ferrari también es rápido en carreras más largas. Tal vez puedan alcanzar un mejor nivel en la calificación, pero también serán muy fuertes en la carrera».
