Antes del Gran Premio de Canadá de este fin de semana, la FIA emitió una directiva técnica que establece que buscará frenar el fenómeno de marsopa que ha afectado a varios equipos bajo las nuevas regulaciones para 2022.
Esto hará que se lleve a cabo un ejercicio de recopilación de datos en Montreal para medir cuánto se mueven hacia arriba y hacia abajo los autos antes de establecer límites potenciales sobre el movimiento permitido que puede obligar a algunos equipos a aumentar la altura de manejo de sus autos, sacrificando el rendimiento.
La medida se produjo después de que los conductores expresaron su preocupación por la seguridad en Bakú, ya que tenían problemas para rebotar a alta velocidad en la calle llena de baches, lo que les causó dolor físico a muchos de ellos.
Pero no todos los equipos han tenido problemas para mejorar sus autos este año. Si bien Mercedes ha sido uno de los equipos más afectados, Red Bull ha logrado combatir bien el problema.
El director del equipo, Christian Horner, dijo en Bakú que pensaba que sería injusto que la FIA cambiara las reglas a mitad de temporada y potencialmente afectara a los equipos que no estaban paralizados por el problema.
Hablando sobre la directiva técnica de la FIA, Verstappen dijo que no se sentía cómodo con los cambios de reglas a mitad de temporada.
«Independientemente de si nos va a ayudar o va a funcionar en nuestra contra, siempre que estas reglas cambien a mediados de año, no creo que sea correcto», dijo Verstappen.
«Por supuesto que entiendo la parte de seguridad, pero creo que si hablas con todos los ingenieros en el paddock, si elevas tu auto, tendrás menos problemas de todos modos».
«Naturalmente, creo que nosotros mismos, pero también el equipo, vas a tratar de encontrar el límite de lo que puedes hacer frente, tu propio cuerpo, para el rendimiento.
«Pero no creo que sea correcto ahora que tienen que intervenir y empezar a aplicar este tipo de reglas, que si no puedes lidiar con las marsopas, tienes que subir a la altura de manejo, porque es muy simple: solo ve aumenta la altura de manejo y no tendrás esos problemas.
«Creo que será difícil vigilar de alguna manera, pero ya veremos».
Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto por: Carl Bingham / Imágenes de automovilismo
La mayoría de los conductores han acogido con satisfacción la decisión de la FIA de tomar medidas después de informar un número cada vez mayor de problemas físicos.
El piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, reveló el viernes en Canadá que ha estado luchando con más dolores de cabeza esta temporada, mientras que Pierre Gasly, de AlphaTauri, dijo que la FIA necesitaba dejar de engañar para evitar que «terminaran con un bastón a los 30».
Pero Verstappen comparó la F1 con una serie de deportes en los que el costo físico de competir se suma a lo largo de una carrera, y sintió que era importante no exagerar el impacto potencial de la marsopa.
«Hay muchos deportes en los que creo que dañas tu cuerpo en general», dijo Verstappen.
«Siempre puedes juzgar si eso es lo más seguro, no, pero estamos dispuestos a correr riesgos, ese es nuestro deporte y eso es lo que amo hacer.
«Por supuesto, la marsopa que tenemos en este momento no es agradable y no creo que sea correcta. Pero algunos equipos pueden manejar estas cosas mucho mejor que otros, por lo que es posible deshacerse de eso».
«No creo que tengamos que dramatizar demasiado lo que está sucediendo en este momento. Tenemos mucha gente inteligente en el deporte que puede deshacerse de estas cosas».