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Verstappen dice que la intervención de rebote de la FIA «no es correcta»

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MONTREAL, Canadá – El actual campeón mundial Max Verstappen no está de acuerdo con que las reglas de la Fórmula Uno se cambien a mitad de temporada para evitar que los autos reboten violentamente a altas velocidades.

La FIA dijo esta semana que se comprometió a reducir o eliminar los rebotes que los autos de F1 han estado haciendo este año debido a preocupaciones sobre la salud de sus pilotos, y ahora se presta más atención a los tablones de los autos y se está diseñando una métrica para medir un nivel aceptable de oscilación del coche.

Las cámaras de televisión mostraron a Lewis Hamilton luchando por salir de su automóvil Mercedes después de pasar toda la carrera de Bakú rebotando en su cabina mientras conducía por la larga recta trasera de Bakú.

Aunque no está claro si la intervención de la FIA ayudará o dificultará a los equipos con autos que rebotan, Verstappen no está contento con la intervención del órgano rector en este punto.

«Para mí, independientemente de si nos va a ayudar o va a ir en nuestra contra, los cambios de reglas a mitad de año no creo que sean correctos», dijo.

«Entiendo la parte de seguridad, pero creo que si hablas con todos los ingenieros en el paddock si elevas tu auto, tendrás menos problemas de todos modos».

«Vas a intentar encontrar el límite de lo que tu cuerpo puede soportar para el rendimiento, pero no creo que por ahora sea correcto que intervengan y comiencen a aplicar estas reglas».

«Es muy simple, solo sube la altura de manejo y no tendrás estos problemas, es básicamente un poco complicado y también creo que será muy difícil de vigilar».

El compañero de equipo de Hamilton en Mercedes, George Russell, sugirió que Red Bull y Ferrari buscan proteger su liderazgo en el campeonato.

«Obviamente, hay muchas agendas mixtas aquí de diferentes equipos y pilotos, hemos escuchado de Carlos [Sainz]checo [Perez] y Max al principio de la temporada lo malo que ha sido, pero ahora su rendimiento es fuerte, no quieren cambios porque solo pueden obstaculizarlos», dijo Russell.

«Así que es un poco vergonzoso ver que se prioriza el rendimiento sobre la seguridad».

Hamilton ha estado recibiendo acupuntura y crioterapia esta semana para recuperarse a tiempo para el Gran Premio de Canadá del domingo.

Reveló en Instagram que solo había logrado salir a correr el jueves por la noche, mostrando cómo su dolor de espalda había persistido después de la carrera de Bakú.

«Definitivamente puedo sentir que soy un poco más bajo esta semana», dijo Hamilton en la misma conferencia de prensa.

«Mis discos definitivamente no están en la mejor forma en este momento y eso no es bueno para la longevidad».

Hamilton, sentado junto a Verstappen, sugirió que algunas personas en la Fórmula Uno dicen una cosa en público sobre el tema y otra a puerta cerrada cuando se plantea el tema.

«Siempre es interesante ver la perspectiva y las opiniones de las personas bajo diferentes luces, obviamente frente a ti es una cosa y en el fondo a veces la gente dice cosas diferentes», dijo, aunque no estaba claro si se trataba de una referencia a Verstappen o cualquier otra. individuo en particular.

Tampoco está seguro de si los cambios contribuirán mucho al orden competitivo.

«En última instancia, la seguridad es lo más importante y creo que al menos un piloto en cada equipo ha hablado al respecto, no creo que cambie mucho, pero creo que hay mucho trabajo por hacer».

«Es positivo que la FIA esté trabajando para mejorarlo porque tenemos este cuidado durante los próximos años: no se trata de lidiar con el rebote durante los próximos años, se trata de deshacerse por completo de él y arreglarlo para que que los futuros conductores, todos nosotros, no tengamos problemas de espalda para seguir adelante».

El múltiple campeón mundial Sebastian Vettel dio la bienvenida a la intervención de la FIA.

«Los conductores sufriremos lesiones a corto plazo o por el resto de nuestras vidas con algo que se puede evitar», dijo.

«Mirando al futuro, no puede continuar hasta dentro de cuatro o cinco años. Es bueno que la FIA lo analice y ponga la seguridad por encima del rendimiento».

La temporada de F1 continúa con el Gran Premio de Canadá el 19 de junio.

Fuente

Escrito por jucebo

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