El campeón mundial se recuperó de un mal comienzo en Imola el sábado para adelantar a Leclerc en la penúltima vuelta y llevarse la victoria que le asegura la pole para el gran premio principal del domingo.
Pero a pesar de la naturaleza emocionante de su pase y los puntos extra que ha ganado, Verstappen dice que su antiguo disgusto por los fines de semana de velocidad no ha sido sofocado.
Ha dicho en el pasado que no le gusta que haya solo una sesión de práctica antes de la calificación, y que las restricciones del parque cerrado bloquean la puesta a punto del auto a partir del viernes por la tarde.
Cuando se le preguntó después de la carrera si la emocionante carrera había cambiado su visión sobre el sprint, dijo: «No, no lo hace para mí. Todavía no soy un fanático de las carreras de sprint porque al final no cambia nada».
«No importa si tienes una buena pelea durante la carrera de velocidad o durante la carrera real. Simplemente me gusta la forma en que todo el fin de semana transcurre mucho mejor con un programa de fin de semana normal».
Si bien no está optimista sobre el formato de sprint, Verstappen dijo que al menos estaba más animado por el ritmo del Red Bull, que sufrió significativamente menos degradación de los neumáticos que Ferrari.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB18
Foto por: Carl Bingham / Imágenes de automovilismo
El holandés cree que el cambio de Australia, donde Red Bull estaba mucho peor, se debió simplemente a que el equipo encontró un mejor equilibrio con el RB18.
«Tuvimos un balance muy malo en la calificación y un balance totalmente diferente para la carrera en Australia», dijo. «Ese equilibrio nos perjudicó mucho en términos de grado de los neumáticos en la parte delantera izquierda.
«Al final, este es un circuito muy diferente. En Australia, Ferrari se veía genial, pero si entiendes todo perfectamente, no tienes problemas aquí, por supuesto. Es impredecible con el funcionamiento de los neumáticos. Pero las cosas que aprendimos en la segunda sesión de entrenamientos funcionó bien para la carrera».
Verstappen reconoció que algunas medidas de reducción de peso tomadas por Red Bull también lo habían ayudado, aunque no pudo ser específico sobre la ayuda que le brindaron.
«Me resulta difícil decirlo porque [Friday] Fue un día un poco interrumpido, por lo que es muy difícil de comparar», dijo. «Pero la sensación es ciertamente un poco mejor y el auto es definitivamente más liviano que antes».
«Tengo una sensación un poco mejor ahora, sí. Pero los autos aún son muy nuevos y muy sensibles con los neumáticos».
