Max Verstappen dice que desea aventurarse en las carreras de resistencia en el futuro, pero admite que su atención se centra directamente en la Fórmula 1, ya que está al borde de un cuarto título consecutivo.
El holandés de 27 años participó en una celebración de los ‘Héroes Híbridos’ de Honda el martes en Las Vegas Motor Speedway, donde probó por primera vez la maquinaria GTP al volante de un Acura ARX-06.
Entrenado por Colin Braun, quien conduce el auto de Meyer Shank Racing (MSR) en el Campeonato IMSA SportsCar, Verstappen salió a correr durante casi media hora alrededor de un trazado de circuito estimado en alrededor de 1,3 millas de longitud.
En una mesa redonda con medios selectos, Motorsport.com le preguntó a Verstappen si esta oportunidad provocaba la idea de correr en el clásico de resistencia, dijo: «Sí, no se trata de burlas o lo que sea. Sé que quiero hacerlo en el futuro de todos modos, pero sólo se trata de encontrar el tiempo.
«Con un calendario de F1 tan ocupado, es casi imposible porque terminamos muy tarde en la temporada y luego preparar adecuadamente dónde tienes que correr en Daytona o lo que sea, es bastante imposible».
«Sé que cuando quiero hacerlo, quiero ir allí e intentar ganarlo, ser realmente competitivo. La única manera de hacerlo es haciendo algunas pruebas adecuadas y estar muy bien preparado, lo cual no es posible en este momento». momento.
«Pero, ¿quién sabe? Tal vez dentro de unos años. Todavía seré joven y podré conducir los autos».
Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto por: HRC
David Salters, presidente de Honda Racing Corporation, dijo que Verstappen siempre tendrá la oportunidad de participar en las 24 Horas de Daytona.
«Creo que para Max Verstappen la puerta siempre está abierta», dijo Salters en exclusiva a Motorsport.com. «¡Es Max Verstappen! Ya es uno de los mejores pilotos de carreras de todos los tiempos, veamos qué logra lograr».
«Tenemos una relación brillante con Max. Veamos qué pasa, pero es un chico ocupado. Pero la puerta siempre está abierta para Max Verstappen».
La única sensación previa del piloto de Red Bull Racing con la maquinaria GTP se produjo en un simulador, lo que ayudó a limitar una pronunciada curva de aprendizaje inicial.
«Para tener una primera idea aquí, por supuesto, hay bastantes curvas de baja velocidad», dijo Verstappen.
«El coche realmente cobra vida a velocidades más altas, en la parte trasera de la pista. Pero fue muy divertido. He conducido estos autos un poco en la simulación, pero tener una primera sensación en la vida real fue realmente genial.»
Verstappen continuó señalando que «fue bastante natural» ponerse al volante por primera vez, pero las condiciones frías hicieron que se necesitara más tiempo para calentar los neumáticos hasta una temperatura óptima.
«Estaba tratando de encontrar los límites paso a paso sin exagerar», dijo, «porque eso no es necesario en absoluto, y diviértete un poco».
Cuando se le preguntó si quería correr las 24 Horas de Le Mans, Verstappen señaló que era un desafío dada la exigencia del calendario actual de la F1.
«Sí, pero creo que en este momento es muy difícil combinarlo con la F1», dijo. «Especialmente ahora que todo es cada vez más competitivo, no puedes dividir tu tiempo entre la F1 y un GTP. Al menos para mí, cuando compito en algo, necesito estar bien preparado».
