Boeing 777ER United Airlines. Aviones al aeropuerto de Fiumicino Leonardo da Vinci.
Massimo Insábato | Portafolio Mondadori | Getty Images
aerolíneas Unidas está planeando otro gran aumento de horarios para los viajes transatlánticos, en una apuesta a que los consumidores seguirán pagando por viajes internacionales, algunos de los cuales habían pospuesto durante años.
El próximo verano, United dice que volará a 37 ciudades en Europa, África, India y Medio Oriente, un total que dijo es más que otras aerolíneas estadounidenses combinadas. También traerá destinos de regreso, incluido un vuelo sin escalas desde su centro de operaciones del Aeropuerto Internacional Newark Liberty en Nueva Jersey y Estocolmo en un Boeing 757 el 27 de mayo. Sirvió por última vez a esa ciudad en 2019.
Los ejecutivos de las aerolíneas informaron recientemente de un buen verano para los viajes europeos en particular. United dijo que la demanda aumentó un 20% desde 2019 durante el pico de verano. La venta de boletos ha sido sólida hasta el otoño, lo que llevó a algunas aerolíneas a mantener más vuelos fuera de las horas pico para perseguir esos ingresos.
A pesar de la fuerte demanda y los ingresos de las tarifas altas, las aerolíneas se vieron obstaculizadas por una serie de desafíos este verano, como retrasos en la entrega de aviones y escasez, y el caos por la escasez de personal en los principales centros europeos como los de Londres y Ámsterdam, lo que llevó a las aerolíneas a reducir la capacidad.
«Este es un cronograma que creemos que podemos operar», dijo a los periodistas Patrick Quayle, vicepresidente senior de alianzas y planificación de redes globales de United. Dijo que la aerolínea está trabajando en estrecha colaboración con los aeropuertos y otros miembros de la industria para garantizar que no se exceda.
La inflación, un repunte más lento en los viajes de negocios y otros problemas aún se ciernen sobre la demanda para 2023. El aeropuerto londinense de Heathrow advirtió el martes que la demanda de viajes es «incierta».
Cuando la demanda fue más débil por la pandemia, United experimentó con su hoja de ruta y ofreció destinos como Palma de Mallorca en España y Ponta Delgada en las Azores de Portugal. Esos vuelos están regresando aunque el servicio a Bergen, Noruega, no pasó el corte para 2023.
United dijo el miércoles que iniciará vuelos el 25 de mayo entre San Francisco y Roma en un 777-200ER, parte de la gran inversión de la aerolínea en el servicio a Italia. El mismo día, comenzará el servicio de temporada a Shannon, Irlanda desde el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago en un Boeing 757 y vuelos diarios a Barcelona desde Chicago en un 787 Dreamliner.
También ofrecerá vuelos desde el Aeropuerto Internacional Washington Dulles a Berlín en un Boeing 767 a partir del 25 de mayo. La aerolínea planea volar 23 vuelos diarios a Londres Heathrow el próximo verano.
El 25 de marzo, United iniciará el servicio entre Newark y Dubái en un Boeing 777-200ER, vuelos que anunció el mes pasado bajo una nueva asociación con Emirates.
Aerolíneas delta también está aumentando el servicio a Europa para la próxima primavera y verano, aumentando su capacidad transatlántica en un 8% a partir de 2022.
Sus adiciones incluyen un servicio sin escalas desde Ginebra, más servicios a Londres y la reanudación de los vuelos diarios a Berlín, todos desde el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York.
