Se ven aviones en la pista mientras la gente espera la reprogramación de su vuelo dentro del Aeropuerto Internacional de Newark el 27 de junio de 2023 en Newark, Nueva Jersey.
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aerolíneas UnidasEl CEO Scott Kirby dijo que sin más puertas de embarque, la aerolínea tendrá que reducir o cambiar los horarios para manejar los frecuentes atascos en su centro de Newark, Nueva Jersey, un mensaje que llegó después de que los retrasos masivos en los vuelos empañaran los viajes del fin de semana festivo del 4 de julio. La aerolínea entregó 30.000 millas de viajero frecuente a los clientes más afectados por el caos.
«Esta ha sido una de las semanas más desafiantes desde el punto de vista operativo que he experimentado en toda mi carrera», dijo Kirby en una nota al personal, que fue vista por CNBC el sábado.
Dijo que la aerolínea necesita más puertas en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty debido a las frecuentes copias de seguridad de aviones allí. «Tendremos que cambiar/reducir aún más nuestro horario para tener aún más puertas y amortiguadores de repuesto, especialmente durante la temporada de tormentas eléctricas», agregó. United no proporcionó más detalles sobre las reducciones de horario.
Un día antes, Kirby se disculpó por sacar un avión privado del aeropuerto Teterboro de Nueva Jersey mientras miles de pasajeros estaban varados, informó CNBC por primera vez el viernes.
Los problemas comenzaron con una serie de tormentas eléctricas en algunos de los espacios aéreos más congestionados del país a lo largo de la costa este el pasado fin de semana, cortando las rutas de los aviones. Si bien la mayoría de las aerolíneas se recuperaron, los problemas de United continuaron durante la semana, lo que enfureció tanto a los clientes como a las tripulaciones. Unidos y Aerolíneas JetBlue los ejecutivos dijeron que los problemas de control del tráfico aéreo empeoraron las interrupciones.
Kirby expuso los problemas de una semana y dijo que se necesitaban cambios a largo plazo. Dijo que las salidas muy retrasadas, que se acumularon en su centro de operaciones en Newark desde el fin de semana pasado, dañaron su operación. Los despegues se retrasaron hasta en un 75 % durante más de 8 horas, en algunos casos, de domingo a martes.
«Las aerolíneas, incluida United, simplemente no están diseñadas para que su centro más grande tenga su capacidad severamente limitada durante cuatro días seguidos y aún opere con éxito», escribió.
Luego, las aeronaves y las tripulaciones quedaron fuera de posición, algo que sucede a menudo durante condiciones climáticas severas y puede provocar una cascada de interrupciones para los clientes.
Los sindicatos se quejaron de las horas de espera para que los miembros de la tripulación obtuvieran asignaciones y hoteles, obligándolos a permanecer más tiempo en los aeropuertos.
Kirby dijo que la aerolínea debe mejorar las plataformas para que las tripulaciones puedan obtener asignaciones y alojamiento más fácilmente en su aplicación, y dijo que lo que sucedió durante la semana pasada no es aceptable.
Kirby pidió más inversión en la FAA y el control del tráfico aéreo para evitar retrasos y escasez de personal, algunos de los cuales ocurrieron después de que la contratación y la capacitación se detuvieran al principio de la pandemia.
United envió las 30,000 millas a clientes que se retrasaron durante la noche o que no llegaron a su destino, dijo una portavoz. Se negó a decir cuántos clientes recibieron el correo electrónico.
Más de 42,000 vuelos estadounidenses llegaron tarde desde el sábado pasado hasta el viernes y se cancelaron más de 7,900, o más del 5% de los horarios de las aerolíneas, una tasa que fue más del triple del promedio en lo que va del año, según el rastreador de vuelos FlightAware. A United le fue peor que a sus competidores, ya que aproximadamente la mitad de su horario principal llegó tarde y casi una quinta parte se canceló durante ese período, según muestran los datos de FlightAware.
La operación de United mejoró el sábado, pero persistieron las interrupciones. Alrededor del 11% de su horario principal, o cerca de 300 vuelos, se retrasaron y 43 vuelos, o el 1%, se cancelaron, muy por debajo de los 1324 retrasos y las 252 cancelaciones del viernes.
