HONG KONG: Un informe de la Autoridad de Investigación de Accidentes Aéreos de Hong Kong ha revelado que un defecto en un componente del motor de un Airbus A350 de Cathay Pacific Airways podría haber provocado «daños importantes» si no se hubiera detectado a tiempo.
El incidente del 2 de septiembre afectó a un vuelo con destino a Zúrich que se vio obligado a regresar a Hong Kong después de que se descubriera un incendio en el motor.
El informe determinó que la funda de acero trenzado de una manguera de combustible conectada a una boquilla de pulverización de combustible se había roto. Una investigación preliminar también identificó hollín en parte del motor principal de la aeronave, lo que indica las primeras etapas de un incendio. El informe advirtió que, si el problema hubiera pasado desapercibido, podría haber escalado hasta convertirse en un incendio más grave en el motor.
También se encontró que otras cinco mangueras de combustible en el avión tenían trenzas metálicas deshilachadas o estructuras colapsadas.
Cathay Pacific respondió al informe y afirmó que se puso en contacto con los fabricantes de aeronaves, motores y organismos reguladores inmediatamente después del incidente. «Como medida de precaución, inició de manera proactiva una inspección de toda la flota de sus aviones Airbus A350 que autorizó la operación de la aeronave».
El incendio del motor provocó la cancelación de 70 vuelos y llevó a otras aerolíneas, incluida Japan Airlines, a inspeccionar modelos A350 similares.
El informe recomendó que Rolls-Royce, el fabricante de los motores Trent XWB que impulsan los aviones A350, proporcione más información sobre los requisitos de inspección de los componentes afectados para garantizar su capacidad de servicio.
Tras el incidente, la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea también emitió una directiva que ordena una inspección única de la flota de algunos A350 después de recibir recomendaciones de seguridad de la autoridad de seguridad aérea de Hong Kong.
