Un iPhone muestra la aplicación de transporte compartido de Uber el 26 de septiembre de 2017, en Hong Kong.
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Uber está siendo demandado por más de 500 mujeres que afirman haber sido agredidas por conductores que utilizan la plataforma de transporte compartido.
los quejapresentado el miércoles, afirma que «mujeres pasajeras en varios estados fueron secuestradas, agredidas sexualmente, maltratadas sexualmente, violadas, encarceladas falsamente, acosadas, acosadas o atacadas de otra manera» por sus conductores de Uber.
El caso fue presentado por abogados de la firma Slater Slater Schulman en el Tribunal Superior del Condado de San Francisco. El bufete de abogados dijo que tiene alrededor de 550 clientes con reclamos contra la empresa, y al menos 150 más están siendo investigados activamente.
«Ya en 2014, Uber se dio cuenta de que sus conductores agredían y violaban sexualmente a las pasajeras; sin embargo, en los ocho años transcurridos desde entonces, los depredadores sexuales que conducen para Uber han seguido atacando a los pasajeros, incluidos los demandantes cuyos reclamos se alegaron en la acción de hoy, «, dijo el bufete de abogados en un comunicado de prensa.
Tras la publicación de esta historia, un vocero de Uber envió el siguiente comunicado:
«La agresión sexual es un delito horrible y nos tomamos en serio todos los informes. No hay nada más importante que la seguridad, por lo que Uber ha creado nuevas funciones de seguridad, ha establecido políticas centradas en los sobrevivientes y ha sido más transparente sobre los incidentes graves. Mientras podamos No comente sobre litigios pendientes, continuaremos manteniendo la seguridad en el centro de nuestro trabajo».
La presentación se produce casi dos semanas después de que el gigante de los viajes compartidos lanzara su segundo informe de seguridad.
Uber dijo que recibió 3.824 informes de las cinco categorías más graves de agresión sexual en 2019 y 2020, que van desde «besos no consentidos en una parte del cuerpo no sexual» hasta «penetración sexual no consentida» o violación.
La compañía dijo que las agresiones sexuales reportadas disminuyeron en un 38 % desde su informe inicial, que cubría 2017 y 2018. No está claro si hubo un impacto de la pandemia de covid-19, que redujo drásticamente la cantidad de pasajeros durante 2020 y 2021.
“Si bien la compañía ha reconocido esta crisis de agresión sexual en los últimos años, su respuesta real ha sido lenta e inadecuada, con terribles consecuencias”, dijo Adam Slater, socio fundador de Slater Slater Schulman, en un comunicado.
Uber ha presentado un número de opciones de seguridad en los últimos años, como la evaluación de los conductores cuando se registran en la plataforma y una vez al año después de eso. Aún así, la compañía ha sostenido en juicios que no puede ser responsable de sus conductores, a quienes considera contratistas independientes en lugar de empleados. Ley Bloomberg informado.
