Se muestra un SUV compacto Toyota bZ después de una sesión informativa sobre estrategias de baterías para vehículos eléctricos en la sala de exposición de la compañía en Tokio el 14 de diciembre de 2021.
Behrouz Mehri | AFP | Imágenes falsas
El fabricante de automóviles japonés Toyota Motor el miércoles informó su primera caída trimestral de ganancias operativas en aproximadamente dos años, mientras se esfuerza por navegar el cambio del mercado hacia los vehículos eléctricos.
Aquí se comparan los resultados de Toyota con las estimaciones de los analistas recopiladas por LSEG.
- Ganancia: 11,44 billones de yenes frente a 11,41 billones de yenes
- Beneficio operativo: 1,16 billones de yenes frente a 1,24 billones de yenes
El mayor fabricante de automóviles del mundo por volumen de ventas experimentó una caída interanual del 20% en su beneficio operativo durante el trimestre.
El beneficio neto atribuible a la empresa se redujo a más de la mitad, hasta los 573.700 millones de yenes, desde los 1,28 billones de hace un año.
El volumen de ventas del fabricante de automóviles para el segundo trimestre cayó a 2,3 millones desde 2,42 millones de unidades hace un año.
Aún así, Toyota elevó su pronóstico de dividendos para todo el año a 90 yenes, frente a los 75 yenes del año anterior.
Toyota ha tardado más en adoptar vehículos eléctricos totalmente propulsados por baterías, según su presidente Akio Toyoda. según se informa diciendo que un «futuro exclusivamente de vehículos eléctricos» provocaría pérdidas de empleo en la industria del automóvil.
«Hay 5,5 millones de personas involucradas en la industria automotriz en Japón. Entre ellos están aquellos que han estado haciendo (trabajos) relacionados con motores durante mucho tiempo», dijo Toyoda a los periodistas, según Reuters.
«Si los vehículos eléctricos simplemente se convirtieran en la única opción, también para nuestros proveedores, se perderían puestos de trabajo de esas personas».
La empresa mantuvo un beneficio operativo para todo el año de 4,3 billones de yenes.
Toyota también ha estado en el centro de atención este año debido a los múltiples retiros de vehículos, el más reciente en septiembre.
El último retiro del mercado de 42.000 vehículos se debió a la pérdida de la asistencia de frenado servo que puede extender la distancia requerida para detenerse, según el Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras. Afectó a ciertos vehículos Corolla Cross Hybrid 2023-2024, dijo la administración.
A principios de junio, Toyota perdió más de 15 mil millones de dólares en valor de mercado después de la crisis de Japón. Ministerio de Transporte encontró datos falsos Fue utilizado por los fabricantes de automóviles japoneses para certificar ciertos modelos.
El amplio alcance Inspección por el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo. También encontró irregularidades en las solicitudes de certificación de otros fabricantes de automóviles Honda, Suzuki y Yamaha.
