Foto del archivo: El logotipo de Toyota se muestra en Cuautitlan Izcalli, México, 30 de enero de 2025
Raquel Cunha | Reuters
De Japón Motor Toyota El miércoles reportado Una segunda caída consecutiva en las ganancias trimestrales, al tiempo que anuncia que establecerá una nueva compañía en China para hacer vehículos eléctricos a medida que se pone al día con los fabricantes de automóviles enfocados en los vehículos eléctricos.
Aquí están los resultados de Toyota en comparación con las estimaciones de los analistas, compilados por LSEG.
- Ganancia: 12.39 billones de yenes vs. 12.1 billones de yenes
- Beneficio operativo: 1.22 billones de yenes vs. 1.39 billones de yenes
El mundo fabricante de automóviles más grande por volumen de ventas vio un Casi el 28% de caída interanual en las ganancias operativas durante el trimestre finalizó en diciembre.
Los resultados marcan la segunda disminución consecutiva de Toyota año tras año en las ganancias operativas después de que la compañía vio caer las ganancias un 20% año tras año en el trimestre anterior.
Sin embargo, el ingreso neto atribuible a la compañía aumentó a 2.19 billones de yenes de 1.36 billones de yenes hace un año.
Las ventas de vehículos consolidados del fabricante de automóviles para su tercer trimestre financiero cayeron a 2.44 millones de 2.55 millones de unidades hace un año.
Aún así, Toyota mantuvo su pronóstico de dividendos de todo el año a 90 yenes, en comparación con un pago de dividendos de 75 yenes un año antes.
Toyota también aumentó su pronóstico de ingresos operativos en 400 mil millones de yenes a 4.7 billones de yenes para el año financiero.
La compañía dijo que establecerá una empresa de propiedad total para el desarrollo y producción de Lexus Bevs y baterías en Shanghai, China. Se espera que la nueva compañía comience la producción en 2027.
Las acciones de Toyota aumentaron más del 1% en Tokio el miércoles.
La empresa Va su ganancia operativa en la región clave de América del Norte en 113.7 mil millones de yenes en el trimestre de diciembre, año tras año, mientras que disminuyó en más de 46 mil millones de yenes en Asia.
Toyota ha sido más lento que los competidores para adoptar vehículos eléctricos totalmente alimentados por la batería, y en su lugar ha centrado en los híbridossegún informes locales.
