TOKIO, Japón: Toyota ha anunciado planes para desarrollar baterías de estado sólido de alto rendimiento y otras tecnologías para mejorar el rango operativo y reducir los costos de sus futuros vehículos eléctricos.
La hoja de ruta tecnológica de la compañía cubre una amplia gama de objetivos, incluido el desarrollo de baterías de próxima generación y un rediseño radical de las fábricas, lo que podría permitirle competir en el mercado de rápido crecimiento de vehículos eléctricos contra rivales, como Tesla.
El plan se anunció un día antes de una reunión anual de accionistas que discutirá la gobernanza y la estrategia, incluido un giro lento hacia los vehículos eléctricos de batería bajo la dirección del ex director ejecutivo Akio Toyoda.
El fabricante de automóviles japonés dijo que tiene como objetivo lanzar baterías de iones de litio de próxima generación a partir de 2026, que ofrecerán rangos más largos y tiempos de carga más cortos.
También anunció un «avance tecnológico» que mejorará la durabilidad de las baterías de estado sólido y agregó que planea producir en masa esas baterías, que comenzarán a fabricarse en 2027-2028.
Se espera que las baterías de estado sólido, que pueden almacenar más energía que las baterías de electrolito líquido actuales pero que son más caras, fomenten la transición a los vehículos eléctricos al mejorar la autonomía.
Toyota se está enfocando en baterías de fosfato de hierro y litio de alto rendimiento, una alternativa más económica a las baterías de iones de litio que han impulsado la adopción de vehículos eléctricos en China, el mercado de vehículos más grande del mundo.
Toyota no ha anunciado los costos esperados ni la inversión requerida para los planes.
Según la hoja de ruta, bajo la dirección del nuevo CEO Koji Sato, Toyota ha adoptado gran parte de la renovación que los ingenieros y planificadores han estado desarrollando, que incluye el uso de ejes eléctricos y otras tecnologías de varios proveedores, como Aisin y Denso.
En un video publicado esta semana en YouTube, Takero Kato, presidente de la nueva unidad BEV Factory de Toyota EV, dijo: «Lo que queremos lograr es cambiar el futuro con los BEV».
Establecida en mayo, la fábrica BEV de Toyota planea ensamblar alrededor de 1,7 millones de vehículos para 2030, aproximadamente la mitad de los 3,5 millones de vehículos eléctricos que Toyota pretende vender anualmente para ese año, agregó Kato.
En abril, las ventas globales de vehículos eléctricos de Toyota fueron de 8584, incluso bajo su marca Lexus, lo que representa más del 1 por ciento de sus ventas globales en un solo mes.
