Los vehículos Tesla se muestran en un centro de ventas y servicio en Vista, California, el 3 de junio de 2022.
mike blake | Reuters
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras ha iniciado dos investigaciones especiales más sobre incidentes que involucraron tesla vehículos eléctricos, y donde se cree que los sistemas avanzados de asistencia al conductor de la compañía fueron un factor en el accidente.
Tesla ofrece un paquete estándar de asistencia al conductor llamado Autopilot en todos sus autos nuevos hoy. También vende características adicionales en un paquete comercializado como Piloto automático mejorado o Autoconducción completa en los EE. UU., que cuesta $ 15,000 o $ 199 por mes. La compañía también permite que algunos propietarios accedan a funciones que no se han depurado por completo en su programa FSD Beta y que prueben estas funciones en la vía pública.
Ninguno de los autos de la compañía es autónomo todavía, y ningún fabricante de vehículos está vendiendo un auto sin conductor hoy en los EE. UU. El CEO de Tesla, Elon Musk, dijo a los accionistas que un Tesla autónomo sería capaz de realizar una demostración de conducción a campo traviesa sin intervención humana para fines de 2017. , pero la empresa nunca ha completado esa demostración.
Los nuevos accidentes que se agregaron a la lista de investigaciones de la NHTSA este mes incluyeron una colisión del Día de Acción de Gracias que atrapó a ocho autos después de que un conductor en un Tesla Model S 2021 se moviera de manera errática a través de los carriles de tráfico en el Puente de la Bahía de San Francisco.
El conductor del Model S, que es el sedán premium de Tesla, afirmó que estaban usando las funciones de conducción autónoma total de la compañía, según los registros publicados por la Patrulla de Carreteras de California. como informó CNN por primera vez.
Otro accidente reciente agregado a la lista de NHTSA involucró un Tesla Model 3 2020, el sedán de nivel de entrada de la compañía.
Según los datos obtenidos de la NHTSA por CNBC, la agencia está investigando al menos 41 accidentes que involucran vehículos Tesla en los que estuvieron involucradas funciones automatizadas como el frenado automático de emergencia o funciones más amplias del sistema de asistencia al conductor incluidas en Autopilot, FSD y FSD Beta.
Los registros muestran que 14 de estas investigaciones anteriores se refieren a accidentes que resultaron en muertes.
La compañía también enfrenta demandas de consumidores y escrutinio federal y estatal sobre sus reclamos de seguridad y prácticas de marketing. El DMV de California acusó a Tesla de participar en publicidad engañosa en torno a sus sistemas de asistencia al conductor.
En una respuesta reciente a un demanda del consumidor presentado en California, Tesla dijo que su «fracaso» en la realización de su «objetivo aspiracional a largo plazo» no equivale a fraude, y que solo lograría la conducción autónoma «a través de mejoras constantes y rigurosas».
Las acciones de Tesla se hundieron el jueves después de la noticia de las investigaciones del accidente. Los inversionistas también temen que se debilite la demanda de los autos eléctricos de la compañía en todo el mundo.
En medio de condiciones económicas difíciles, Tesla recientemente ofreció grandes descuentos en sus automóviles en los EE. UU., Canadá, México y China. Las acciones de Tesla también se han visto afectadas por las preocupaciones de los inversores de que Musk está distraído y perjudicando a la marca Tesla con su controvertida gestión de Twitter y sus comentarios políticos incendiarios en la plataforma de redes sociales.
