Los miembros de National Taxi Alliance (NTA) están acusando al departamento de Administración de Transporte y Seguridad Comunitaria del Noroeste de tratar injustamente a sus miembros cuando se trata de la emisión de permisos y la fusión de rutas de taxi.
Los miembros marcharon y formaron piquetes frente a las oficinas del departamento, en Mahikeng, noroeste, el jueves, durante los cuales exigieron que se atiendan sus quejas.
Decenas de miembros de la alianza de taxis se reunieron frente al departamento de gestión de transporte exigiendo una reunión con el MEC Sello Lehari. Están exigiendo un trato justo de sus miembros por parte del departamento.
Acusan al departamento de favorecer a otras asociaciones, arriba, NTA. Están pidiendo un cambio visible en la forma en que se trata a los miembros de la industria.
“Queremos que el MEC escuche nuestros problemas, algunos de nuestros problemas, las fusiones fallidas que hizo el antiguo MEC. Necesitamos que el ente regulador provincial se abstenga de exigir cartas de recomendación a las personas que no estén afiliadas a asociaciones a las que no estén afiliados. Le pedimos a MEC que le diga a su gente que deben tratarnos con justicia”, dice Neliswa Setlhodi de National Taxi Alliance.
Algunos miembros dicen que el departamento de administración de transporte de la provincia está causando división en la industria de taxis de la provincia.
“Mientras hablamos hay un miembro que mató a una persona atropellada por un taxi y ese taxi no tiene un permiso y hemos estado haciendo informes y demás, pero nuestro MEC no quiere escucharnos”, dice un miembro de la NTA.
Otro miembro de la NTA agrega: “Nuestra última opción es llevar al departamento a los tribunales, no hay otra manera porque no escucharon nuestras demandas”.
Mientras tanto, el Departamento de Gestión del Transporte en el Noroeste ha refutado las acusaciones de los miembros de la NTA.
“Al adjudicar la solicitud que recibimos no se trata de si perteneces a la NTA o al SANTACO. Lo que informa al ente regulador provincial para tomar la decisión de otorgar o no otorgar son las ITP que se encuentran vigentes. Te dirá que hay falta de oferta en algún lugar o hay demanda en algún lugar y eso ayudará al ente regulador provincial a tomar una decisión. En cuanto a la cuestión de la fusión por la ley derogatoria, la ley de transición del transporte terrestre nacional, el umbral para formar la asociación era 31, pero había asociaciones en diferentes áreas que no podían cumplir con el umbral”, dice Boitumelo Bopalamo: Director interino , Licencia de Funcionamiento y Permisos.
Sin embargo, la Alianza Nacional de Taxis dice que si el departamento de Seguridad Comunitaria y Gestión del Transporte no aborda sus problemas adecuadamente, llevará el asunto a los tribunales.
