– Nueva pantalla táctil, techo corredizo, motor
A pesar de que los hot hatchs indios no son comparables en ningún lugar con los hot hatch que se obtienen en Europa como un VW Golf GTI, un Mercedes-Benz A45 AMG o un Toyota GR Corolla, algo es mejor que nada. A partir de ahora, Hyundai es el rey de los autos compactos con i20 N Line 1.0L Turbo. Pronto habrá un nuevo retador en la ciudad.
Ese retador no es otro que Tata Altroz Racer, que tiene un motor turbocargado de 1.2L. Esto tiene un tono diferente al de la variante i-Turbo de Altroz que se ofrecía antes. Se presentó por primera vez en la Auto Expo 2023 y presenta algunas de las primeras características del segmento. Vamos a ver.
Este es, con mucho, el Altroz más poderoso que Tata ha creado. Altroz ya tenía un motor turbocargado de 1.2L que estaba a la venta bajo el nombre de i-Turbo. Eso solo generó 108 CV y 140 Nm, que son 10 CV y 30 Nm menos que Tata Altroz Racer. Todavía tiene 23 CV y 27 Nm más que el Altroz normal con un motor de gasolina NA 1.2L.
El rendimiento parece ser el nombre del juego aquí y Tata ofrece 120 CV de potencia y 170 Nm de par motor con Altroz Racer. En comparación con los 85 CV y 113 Nm del tren motriz de aspiración natural estándar, el Altroz Racer genera 33 CV y 57 Nm más. Esto está en línea con los 118 CV y 172 Nm que ofrece Hyundai con el i20 N Line.
No solo la actualización del motor, Tata incluso ha actualizado la caja de cambios de una unidad de 5 velocidades a una unidad de 6 velocidades que funciona en Nexon. Con esta combinación, es probable que el rendimiento sea ágil e incluso alcance los 100 km/h en menos de 10 segundos. Los cambios con Tata Altroz Racer no se limitan solo bajo el capó. Hay cambios sutiles en el exterior.
Ahora tenemos esquemas de color deportivos de dos tonos junto con un capó negro. Hay rayas blancas que comienzan con su capó y se extienden a lo largo de su techo. Las ruedas ahora están ennegrecidas y también hay un spoiler de techo más grande. Tata debería haber proporcionado frenos de disco traseros, que es el único punto débil en un paquete completo.
Funciones de primer segmento
En el interior, ahora tenemos un tema negro, los reposacabezas tienen la insignia Racer, la iluminación ambiental azul ahora es roja y tiene muchos elementos rojos para mejorar la deportividad. Se ve mucho más especial que Altroz regular. Junto con estas actualizaciones, Tata Altroz Racer también trae algunas características pioneras en el segmento.
Estos son asientos ventilados y un techo corredizo. Estas características no se conocían en el espacio de los hatchbacks premium y Tata Motors ahora puede beneficiarse con un folleto más amplio. Hablando de un folleto más amplio, ahora tenemos un sistema de infoentretenimiento actualizado con una pantalla más grande de 10″ y una interfaz de usuario más elegante también. Estas adiciones deberían ser suficientes para competir con los recientemente presentados Maruti Suzuki Fronx y Hyundai i20 N Line. El lanzamiento podría ocurrir muy pronto. .
Si combinamos 6 bolsas de aire, seguridad contra choques de 5 estrellas, asientos ventilados, un potente motor con MT de 6 velocidades, una pantalla táctil más grande y un techo corredizo, será uno de los lanzamientos de hatchback premium más esperados este año. Espere que los precios estén en el rango de Rs 10 lakh, ex-sh.
1 de 12
