El piloto de Hyundai estaba entre los aspirantes al título este año, pero su impulso por el campeonato aún no ha comenzado, ya que el estonio no ha conseguido un podio después de tres rondas.
Tanak terminó cuarto en la general en la primera carrera de Montecarlo en enero después de un costoso error el viernes y luego se estrelló en la siguiente ronda en Suecia, donde rescató sólo seis puntos bajo las regulaciones de súper rally.
Tanak tuvo la mala suerte de caerse desde la segunda posición en el Safari Rallye de Kenia el pasado fin de semana cuando no pudo evitar una roca en medio de la carretera en la sexta etapa que envió su i20 N a un talud.
Sin embargo, el campeón del mundo de 2019 se benefició del nuevo sistema de puntos del WRC para conseguir 12 puntos después de encabezar la clasificación del domingo y terminar segundo en el Power Stage.
Tanak, que ya está a 34 puntos del líder del campeonato, su compañero de equipo Thiery Neuville, dice que el objetivo más importante es encontrar su forma.
“Obviamente, en este momento tengo cosas más importantes de las que preocuparme además de los puntos”, dijo Tanak.
“Parece que realmente necesitamos recuperar nuestra consistencia. Pase lo que pase el viernes, realmente no había otra opción para salvarlo, así que esta vez no había ninguna posibilidad. En Suecia y Montecarlo, claramente fueron errores míos que normalmente no debería cometer y no he cometido. [previously].
“El objetivo aquí [in Kenya] Fue simplemente hacer una carrera limpia y sin problemas y logramos pasar sin pinchazos ni cosas así, pero desafortunadamente esta roca nos costó mucho.
“Queremos volver al camino; El campeonato es muy joven, pero tenemos que volver a nuestro ritmo normal.
“Sorprendentemente, fue una buena cosecha de puntos considerando que nos retiramos. [in Kenya]. Ese es el nuevo sistema [for you].”
Tanak estará ansioso por encontrar la forma cuando el WRC llegue a los tramos de asfalto de Croacia del 18 al 21 de abril. El director del equipo Hyundai, Cyril Abiteboul, dejó claro al inicio de la temporada que el equipo no tiene un piloto número uno definido este año, a diferencia de la temporada pasada.
Sin embargo, el ex jefe de Renault Fórmula 1 confirmó que en algún momento de la temporada el equipo probablemente tendrá que tomar la decisión de apoyar a uno de sus aspirantes al título sobre el otro.
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