Alpine todavía espera que el joven australiano ocupe el puesto que dejó vacante Fernando Alonso, y cree que tiene un contrato válido a tal efecto.
El equipo anunció el martes por la tarde que Piastri conducirá en 2023, pero poco después el australiano negó en las redes sociales que ese fuera el caso.
Se entiende que Piastri acordó un acuerdo para ir a McLaren en un momento en que parecía que su única opción para competir en 2023 era si Alpine lo prestaba a Williams, un acuerdo que él y el gerente Mark Webber no querían seguir.
La repentina disponibilidad del asiento de Alonso ha complicado las cosas para todas las partes.
Si Piastri gana cualquier pelea legal próxima y termina yendo a McLaren, Alpine tendrá que buscar afuera para reemplazarlo.
Szafnauer señaló que tras el anuncio del lunes del traslado de Alonso a Aston Martin, ya había «recibido un montón de llamadas de otros posibles pilotos».
Si Ricciardo es expulsado de McLaren para dar paso a Piastri, como ganador de múltiples carreras, será potencialmente una de las opciones más atractivas del mercado, a pesar de su forma irregular reciente para el equipo de Woking.
El problema es que después de haber sido contratado por la entonces organización Renault a un gran costo para liderar al equipo hacia el futuro, Ricciardo decidió a principios de su segunda temporada en 2020 abandonar el barco y unirse a McLaren para 2021.
Esa decisión no cayó bien en el campo de Renault, y aunque la dirección del equipo ha cambiado, con Cyril Abiteboul fuera con Szafnauer y Laurent Rossi ahora al mando, todavía podría ser un problema.
De hecho, se entiende que el jefe del Grupo Renault, Luca de Meo, estaba especialmente frustrado por la partida de Ricciardo.
Daniel Ricciardo, McLaren
Foto por: Glenn Dunbar / Imágenes de automovilismo
Sin embargo, cuando Motorsport.com le preguntó sobre Ricciardo, Szafnauer comparó la situación con la capacidad de Alonso para regresar a los equipos e insistió en que la prioridad era encontrar los pilotos adecuados para ayudar al equipo con su plan de 100 carreras para llegar al frente del grupo. .
“Quiero decir, si miras a Fernando, por ejemplo, él va y viene, y creo que eso también les pasa a otros pilotos”, dijo.
“Y no creo que eso sea un problema en absoluto. Creo que en lo que debemos centrarnos es, como digo, en los planes que tenemos para las próximas carreras 89-88.
“Tenemos que asegurarnos de complementar ese plan con el mejor piloto que podamos, y existen algunas opciones para nosotros. Y ponemos al mejor piloto al lado de Esteban [Ocon]para que podamos avanzar hacia lo que hemos estado planeando”.
Hablando antes de la declaración de Piastri en las redes sociales, Szafnauer también insistió en que el equipo podría trabajar con el joven en caso de que finalmente sea confirmado en el asiento, a pesar del daño potencial causado a la relación por su intento de mudarse a McLaren.
Comparó la situación con la de BAR cuando Jenson Button parecía ir a Williams en 2005, pero finalmente se quedó con el equipo de Brackley luego de una batalla legal.
“He vivido lo suficiente donde he visto que este tipo de cosas realmente se desarrollan y suceden”, dijo.
“Cuando Jenson firmó con Williams y terminó en British American Racing Honda, si recuerdas esos días, no hubo absolutamente ningún problema. Quiero decir, sé que Oscar es diferente de Jenson. Esperemos que no tengamos que ir por ese camino, de todos modos.
“Pero su presunción fue, oh, un conductor quiere ir a otro lugar. Así que espero que ese no sea el caso. Pero lo he visto donde un piloto en realidad firmó con otro equipo incorrectamente, por lo que tuvo que conducir para el equipo con el que firmó inicialmente.
“Y no fue absolutamente ningún problema. Jenson en ese momento hizo un trabajo estelar en BAR y nunca terminó en Williams”.
Podio: Segundo lugar Juan Pablo Montoya, McLaren; Ganador de la carrera Fernando Alonso, Renault y tercer clasificado Jenson Button, BAR
Foto por: Imágenes de Sutton
