Nueva Delhi [India], 28 de enero (ANI): Suzuki Motor Corporation (SMC), la empresa fabricante de automóviles más grande de India, anunció que utilizará estiércol de vaca para impulsar sus automóviles a GNC. Se ha firmado un memorando de entendimiento entre Maruti Suzuki y el fabricante de productos lácteos más grande de Asia, la Junta Nacional de Desarrollo de Productos Lácteos (NDDB), declaró SMC al anunciar su estrategia de crecimiento para 2030.
La compañía en su estrategia de crecimiento para 2030 dijo que ha invertido en Fujisan Asagiri Biomass que genera energía a partir de biogás derivado del estiércol de vaca en Japón, y que está comenzando su estudio.
«Si bien esperamos que el mercado indio crezca hacia el año fiscal 2030, también esperamos que el aumento en la cantidad total de emisiones de CO2 (dióxido de carbono) sea inevitable, independientemente de la reducción de las emisiones de CO2 de los productos. Nos esforzaremos por lograr un equilibrio entre el aumento de las ventas unidades y reduciendo la cantidad total de emisiones de CO2», dijo SMC.
La iniciativa única de Suzuki para abordar este desafío es el negocio del biogás, en el que se producirá y suministrará biogás derivado del estiércol de vaca, que son desechos lácteos que se pueden ver principalmente en el área rural de la India.
La compañía dijo que este biogás podría usarse para los modelos GNC de Suzuki, que representan aproximadamente el 70 por ciento del mercado de automóviles GNC en India.
«Suzuki firmó un memorando de entendimiento con la agencia gubernamental india National Dairy Development Board y Banas Dairy, el mayor fabricante de productos lácteos de Asia, para realizar la verificación del biogás. También invertimos en Fujisan Asagiri Biomass, que genera energía a partir del biogás derivado del estiércol de vaca en Japón, y están comenzando su estudio», dijo SMC.
La compañía dijo que cree que el negocio del biogás en la India no solo contribuye a la neutralidad de carbono, sino que también promueve el crecimiento económico y contribuye a la sociedad de la India. «También tenemos en vista la expansión del negocio a otras áreas agrícolas en regiones como África, ASEAN y Japón en el futuro», agregó.
Suzuki, el líder del mercado automotriz de la India que contribuye a la neutralidad de carbono y al crecimiento económico de los países emergentes, es consistente con la intención del Acuerdo de París, que requiere armonía entre los países desarrollados y los países emergentes para la reducción de las emisiones de CO2. La compañía dijo que cree que podría contribuir con sus partes interesadas en todo el mundo.
La sede de Suzuki, el laboratorio de Yokohama, el centro de investigación y desarrollo de Suzuki en India y Maruti Suzuki cooperarán para lograr un desarrollo eficiente al compartir el desarrollo en cada campo de tecnologías futuras, tecnologías avanzadas y tecnologías de producción en masa.
Además, el Centro de Innovación de Suzuki está explorando nuevas conexiones e innovaciones para que Suzuki eche raíces en la India.
La compañía dijo: «Mejoraremos nuestra fuerza de fabricación al cooperar también con socios externos, incluidas empresas emergentes, la Asociación de proveedores de Suzuki y la cooperación con universidades en Japón e India. Profundizaremos nuestra relación de cooperación con Toyota Motor Corporation sin dejar de ser un competidor». , y aspirar a un crecimiento sostenible y conquistar varios problemas relacionados con la industria del automóvil». Suzuki también dijo: «A través de la cooperación, cooperaremos en el desarrollo de tecnologías avanzadas que incluyen autos autónomos y baterías de automóviles eléctricos, expansión comercial en países emergentes prometedores, esfuerzos para neutralidad de carbono en la India, así como la formación de una sociedad basada en el reciclaje que tenga en cuenta el medio ambiente». Suzuki Global Ventures, un fondo de capital de riesgo corporativo establecido en 2022, estaba acelerando las actividades de creación conjunta con empresas emergentes superando el marco de cada empresa y sus negocios convencionales, según el e declaración de la empresa. «Haremos inversiones en áreas que sirvan para resolver los problemas sociales y de los clientes, y contribuiremos al desarrollo del ecosistema que crece con las empresas emergentes». La compañía también dijo que invertirá dos billones de yenes en gastos de investigación y desarrollo y 2,5 billones de yenes. en gastos de capital, que es un total de 4,5 billones de yenes para el año fiscal 2030 (2029-30). «De los 4,5 billones de yenes, 2 billones de yenes serán inversiones relacionadas con la electrificación, de los cuales 500.000 millones de yenes serán inversiones relacionadas con baterías», agregó.
Se planea invertir dos billones de yenes, dijo la compañía, para gastos de investigación y desarrollo en áreas que incluyen la neutralidad de carbono, como la electrificación y el biogás, así como la autonomía. Agregó: «Se planea invertir 2,5 billones de yenes para gastos de capital en instalaciones, incluida la construcción de una planta de baterías BEV e instalaciones de energía renovable». El objetivo de billones de yenes para el año fiscal 2025 establecido en el plan de gestión a mediano plazo, dijo la compañía, y agregó que «nos gustaría crecer en línea con los países emergentes contribuyendo a su crecimiento. Nos esforzaremos por duplicar el resultado de ventas netas del año fiscal 2021 de 3,5 billones de yenes a 7 billones de yenes en el año fiscal 2030». (Y YO)
