Carlos Tavares, director ejecutivo de Stellantis NV, habla con los medios en la planta de fabricación de automóviles Stellantis en Sochaux, Francia, el jueves 3 de octubre de 2024.
Natán Laine | Bloomberg | Imágenes falsas
DETROIT— stellantis está demandando al United Auto Workers, intensificando una batalla de meses entre el fabricante de automóviles transatlántico y el sindicato estadounidense, según se enteró CNBC.
En un mensaje interno el viernes a los empleados que se confirmó que era auténtico, la compañía dijo que está demandando a la UAW, así como a un capítulo local en California que participó en una votación de solicitud de autorización de huelga en el Centro de distribución de repuestos de Stellantis en Los Ángeles.
«Esta demanda responsabilizaría tanto al sindicato internacional como al local por la pérdida de ingresos y otros daños resultantes de la pérdida de producción debido a una huelga ilegal», dijo en el mensaje Tobin Williams, vicepresidente senior de recursos humanos de América del Norte de Stellantis.
Una gran mayoría de miembros del UAW en el Centro de Distribución de Repuestos de Stellantis en Los Ángeles votó a favor de solicitar autorización de huelga a la Junta Ejecutiva Internacional si la empresa y el sindicato no pueden reconciliarse, dijo el sindicato. dijo el viernes por la mañana.
El presidente de United Auto Workers (UAW), Shawn Fain, habla con los asistentes durante un mitin de campaña para la vicepresidenta estadounidense y candidata presidencial demócrata Kamala Harris y su compañero de fórmula Tim Walz en Romulus, Michigan, EE. UU., el 7 de agosto de 2024.
Rebeca cocinar | Reuters
La demanda tiene como objetivo «prevenir y/o remediar un incumplimiento de contrato» por parte de la UAW, según una copia de la demanda presentada el jueves en el Tribunal de Distrito de Estados Unidos en el Distrito Central de California.
La demanda sostiene que si el sindicato hace huelga, el tribunal «debería conceder a Stellantis una indemnización monetaria» que resulte de un incumplimiento de contrato.
La UAW no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios el viernes por la tarde sobre la demanda.
La disputa entre las dos partes se centra en el sindicato que alega que Stellantis no cumplió con sus obligaciones contractuales como parte de un acuerdo que las dos partes alcanzaron a fines del año pasado. Se produce después de que Stellantis hiciera varios recortes en la producción de las plantas, realizara despidos de trabajadores y retrasara posibles inversiones descritas como parte del contrato de 2023.
El presidente de la UAW, Shawn Fain, ha dicho habitualmente que el sindicato hará huelga si es necesario, sin embargo, Stellantis ha argumentado que eso sería ilegal según el contrato.
El fabricante de automóviles ha sostenido que hay un texto en el contrato que le otorga indulgencia para cambiar los planes en función de las condiciones del mercado, el rendimiento de la planta y otros factores.
La empresa reiteró esa postura en su demanda y citó la «Carta 311», que incluye las inversiones esperadas de la empresa: «Las inversiones futuras planificadas en la carta son condicionales, requieren la aprobación de la empresa y están sujetas a cambios en función de estas contingencias de factores comerciales».
La demanda se produjo el mismo día que Fain y los miembros del sindicato celebraron su última manifestación contra Stellantis en los suburbios de Detroit.
«Estamos aquí hoy por una razón. El director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares, está fuera de control y una vez más depende de los miembros del UAW salvar a esta empresa de sí misma», dijo Fain durante el evento. «Una huelga paralizará a esta empresa. Y si tenemos que hacer huelga, es decisión de Stellantis hacerlo porque no están cumpliendo su compromiso».
El sindicato y varios capítulos locales han presentado quejas contra el fabricante de automóviles con respecto a obligaciones contractuales y otras cuestiones.
Stellantis, en la demanda, calificó las quejas como una farsa diseñada para «justificar huelgas a mitad de contrato contra Stellantis que de otro modo violarían el [contract’s] Sin cláusula de huelga.»
