El gobierno de Nueva Gales del Sur llevará al sindicato ferroviario a los tribunales por un plan para apagar los lectores de tarjetas Opal esta semana.
El Sindicato de Ferrocarriles, Tranvías y Autobuses (RTBU) planea apagar los lectores de tarjetas Opal cerrados entre las 3 p. m. y las 7 p. m. todos los días de la semana a partir del jueves, indefinidamente.
El sindicato y el gobierno llevan meses enzarzados en acaloradas negociaciones sobre un nuevo acuerdo empresarial que ha dejado a los trabajadores de Sydney a merced de numerosas huelgas y retrasos.
El ministro de Transporte, David Elliott, dijo que la acción está «desprotegida» y que el gobierno buscará daños y perjuicios por la pérdida de ingresos.
“Iré a la Corte Federal para buscar daños y reembolsos de la RTBU por la pérdida de ingresos que perderán los contribuyentes de Nueva Gales del Sur en el curso de esta acción”, dijo a los periodistas el martes.
“Hago un llamado a la RTBU para que anule esta acción.
“Solo está poniendo en peligro la vida de los viajeros y solo está negando a los contribuyentes los ingresos de NSW”.
El secretario de RTBU, Alex Claassens, dijo que apagar los lectores de tarjetas Opal es la única acción industrial que no interrumpe a los viajeros.
“El gobierno de Nueva Gales del Sur ha demostrado una y otra vez que está más interesado en usar el dinero de los contribuyentes en honorarios legales que en llegar a un acuerdo que garantice la seguridad de los viajeros”, dijo Claassens.
“El gobierno está haciendo todo menos sentarse y tratar de llegar a un acuerdo genuino”.
Elliott confirmó que el gobierno no puede detener el transporte público gratuito, pero espera que el caso de la corte federal los ayude a recuperar parte de la pérdida de ingresos que genera.
“Podría ser de decenas de millones de dólares”, dijo Elliott.
“El sindicato necesita pensar con mucho cuidado sobre eso porque si se ven atrapados en la recuperación de los costos y la pérdida de ingresos, el sindicato tendrá muchos problemas financieros.
«No me disculpo por eso.»
El CEO de Sydney Trains, Matt Longland, advirtió a los clientes que pueden quedar atrapados ya que no todos los lectores de Opal estarán apagados.
“Clientes que están tocando en una estación con un lector y no pueden hacerlo en otra”, dijo Longland.
“Cuando se enciende un lector, continúe tocando su tarjeta Opal y haremos todo lo que podamos en segundo plano con el sistema Opal para administrar el impacto de los clientes”.
Las tres cuartas partes de las estaciones de tren de Sídney que no utilizan lectores Opal cerrados seguirán funcionando, dijo Longland.
