Después de activar una cláusula de ruptura en el contrato con Bernie Ecclestone en 2017 debido a la tarifa de la escalera mecánica del 5%, se firmó un nuevo contrato de cinco años para Silverstone con Liberty Media en 2019.
Ahora operando con una relación «mucho más colaborativa» con los propietarios de la F1, el director gerente del circuito, Stuart Pringle, ahora está «preparado para unir sus manos y caminar por el pasillo durante mucho tiempo» y seguir a gente como Albert Park, que recientemente firmó un 10 contrato por años.
Para reforzar la oferta de Silverstone junto con el éxito de taquilla del GP de Miami y la carrera inaugural de Las Vegas, que llegará en 2023, la pista de Northamptonshire está tramando un caso doble.
Esto implica hacer que el GP de Gran Bretaña sea más un «festival» al tiempo que mejora sus credenciales ecológicas.
Pringle explicó a Motorsport.com: “Reconocer que en Miami y con Las Vegas en línea, hay una expectativa de un nivel de entretenimiento que es algo que no se había visto antes en Silverstone.
“Se está convirtiendo en un deporte diferente. Hay toda una nueva carga de gente entrando en esto.
“El desafío que planteé a nuestro equipo aquí en Silverstone es ¿cómo podemos seguir el ritmo? ¿Cómo hacemos eso en nuestro propio estilo distintivo?
«¿Cómo hacemos eso a nuestra manera sin convertirnos en un producto estadounidense homogeneizado, pero manteniendo la identidad única del Gran Premio de Gran Bretaña?
“La respuesta es que lo hacemos más como un festival de verano británico. Verán un gran aumento en la calidad de los actos musicales en los próximos años”.
El escenario del anfiteatro Austin 360
Foto por: Zak Mauger / Imágenes de automovilismo
Como parte del impulso inicial, Sam Ryder, quien terminó segundo detrás de Ucrania en el Festival de la Canción de Eurovisión de este año, interpretará el himno nacional antes del GP de Gran Bretaña de 2022.
Un festival de pseudomúsica ayudará a mantener a los fanáticos en el lugar para reducir los viajes, lo que ayudará a lograr los objetivos de Silverstone relacionados con la sustentabilidad.
Pringle continuó: “También vamos a abordar la otra preocupación realmente importante de la F1, que es la sostenibilidad del campeonato.
“Vamos a ser, si no la ronda más sostenible a la que va la Fórmula 1, estaremos entre los dos o tres primeros. Creo que es probable que seamos la ronda más sostenible”.
Siete de los 10 equipos de F1 con sede en el Reino Unido más las operaciones de F1 en Biggin Hill reducirán las emisiones de los viajes.
Además, un sólido servicio de estacionamiento y viaje de 238 autobuses más trenes alquilados impulsan el transporte público para los aproximadamente 400,000 fanáticos que asisten durante un fin de semana.
El propietario de Silverstone, el British Racing Drivers’ Club, también aumentará su inversión total en 2700 paneles solares hasta £2,8 millones para garantizar que el 25-30% del requerimiento energético anual del circuito se genere en el lugar.
Pringle dijo: “Hay numerosos ejemplos de por qué la innovación en la Fórmula 1 es excelente para este país.
“Pero algunas personas no entienden eso. Solo piensan que estamos creando CO2 por diversión.
“Estoy decidido a abordar eso. Es una declaración muy deliberada muy visible. Estamos esforzándonos al máximo para mover este negocio”.
Los organizadores del GP de Bélgica también siguen el mismo concepto basado en el entretenimiento, en medio de interrogantes sobre el futuro de la carrera en el calendario de F1.
