SEGUNDOS FUERA, SEGUNDA RONDA: GEN3 EVO SE PREPARA PARA AMPLIAR LA ACCIÓN EN LA CAPITAL HISTÓRICA DE MÉXICO

Después de una cautivadora competición inaugural en Brasil, seguro que saltan chispas una vez más en la segunda carrera latinoamericana de la temporada.

El Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E se dirige a México para la segunda entrega de su campaña 2024/25 este fin de semana (11 de enero), con una pelea emocionante en perspectiva en una de las pistas más populares del calendario de la serie monoplaza totalmente eléctrica. .

La nueva era GEN3 Evo de la Fórmula E tuvo un comienzo brillante el mes pasado en São Paulo, donde el AttackMode mejorado para la temporada 11, que brinda a los competidores el beneficio de la tracción total durante su funcionamiento, provocó innumerables maniobras de adelantamiento que agradaron al público. Más de lo mismo parece asegurado en México.

El icónico Autódromo Hermanos Rodríguez fue el primer circuito permanente que acogió el campeonato en 2016, y las ocho carreras celebradas allí hasta la fecha han producido un entretenimiento electrizante en su rápido y técnico trazado de 2,63 km, que incorpora una sección que atraviesa el legendario estadio Foro Sol. . Para aumentar el desafío, sus 2.250 m de altitud la convierten en la pista más alta del calendario.

En las últimas campañas, los pilotos con motores Porsche han dominado el E-Prix de Ciudad de México, siendo PascalWehrlein en particular una especie de especialista en la megalópolis norteamericana. En 2022, el alemán encabezó un imponente doblete del equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E desde la pole, prevaleciendo nuevamente dos años después y compitiendo de manera similar por la victoria en 2019 y 2023.

De hecho, el actual campeón no ha quedado por debajo del segundo lugar en las tres últimas ediciones de la carrera. Después de haber estado firmemente en la pelea por más títulos en el partido inaugural brasileño antes de que su mundo se volviera literalmente patas arriba en un choque tardío, Wehrlein estará decidido a retomar su forma ganadora y poner en marcha su defensa del título en la segunda ronda.

Mitch Evans fue la estrella del espectáculo en São Paulo, ya que el piloto de Jaguar TCS Racing jugó sus cartas a la perfección para volar desde la parte trasera de la parrilla hasta lograr un récord de 13º triunfo en su carrera, haciendo historia en el proceso.

El segundo éxito del neozelandés en la Fórmula E se produjo en México en 2020, mientras que su compañero y compatriota de Jaguar, Nick Cassidy, terminó tercero en la capital más antigua de América, fundada hace siete siglos en 1325, en su debut con Jaguar en la temporada 10. Con el mismo accidente que Wehrlein en Brasil, el nativo de Auckland también estará ansioso por recuperarse rápidamente.

El propio compañero de equipo de Wehrlein, António Félix da Costa, se llevó el subcampeonato en Ciudad de México tanto en 2019 como en 2020 (en la última de esas campañas, consiguió la codiciada corona) y el as portugués se dirige a la próxima batalla en segundo lugar. en la clasificación, por delante del equipo NEOM McLaren Fórmula E, formado por TaylorBarnard y Sam Bird.

El dúo británico fue posiblemente el paquete sorpresa en la apertura de la temporada, ya que convirtieron los humildes puestos de la parrilla en tercero y cuarto en la bandera a cuadros: Barnard se convirtió en el finalista de podio más joven de la Fórmula E en apenas su cuarta salida en la serie. El joven de 20 años intentará seguir construyendo sobre eso en el Autódromo Hermanos Rodríguez, donde Bird subió al podio en 2017.

Otros que ya han conseguido trofeos en México son Edoardo Mortara, de Mahindra Racing, quinto en la clasificación actual, así como los ex campeones Sébastien Buemi (Envision Racing), Jean-Éric Vergne (DSPenske) y Jake Dennis (Andretti Formula E). La estrella suiza terminó segunda en 2016 y 2024 y tercera en 2018 y 2020, con el francés Vergne subiendo al podio en 2017 y 2022 y Dennis dominando en su camino hacia la gloria del título hace dos años.

Aparte de Wehrlein, el único otro ganador repetido en la carrera es Lucas DiGrassi del equipo Lola Yamaha ABT Formula E. El campeón de la temporada 3 triunfó en 2017 y 2019, para luego desplegar toda su experiencia y dar una clase magistral defensiva para asegurar el tercer puesto en 2023. El noveno E-Prix de la Ciudad de México comenzará a las 14:05 hora local (21:05 CET). el sábado 11 de enero.

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