La temporada baja de Fórmula 1: ¿Qué mejor momento para especular sobre lo que vendrá?
La campaña 2025 de F1 promete ser emocionante por varias razones. Teniendo en cuenta el éxito de taquilla de Lewis Hamilton a Ferrari y un campo competitivo que se espera que sea tan apretado como lo fue el año pasado, podría ser la temporada más difícil de llamar en años. Las pruebas de pretemporada, que se realizarán en Bahrein del 26 al 28 de febrero, podrían dar una imagen más clara de lo que vendrá, pero poco más de un mes desde el Gran Premio de Australia, aquí hay algunas cosas que creemos que podrían suceder en 2025 .
Leclerc ganará dos carreras antes de que Hamilton gane una
El emparejamiento de Ferrari de Hamilton y Charles Leclerc ya se ha hablado de 2025. El siete veces movimiento de dinero del campeón mundial y sus primeras semanas en rojo, incluidas las pruebas en Fiorano y en Barcelona, han capturado la imaginación de los fanáticos de la F1. La pregunta tentadora es a quién le irá mejor. Si bien es difícil hacer una predicción en más de 24 carreras, hay muchas razones para pensar que Leclerc tendrá el comienzo mucho más fuerte.
Por qué no es una sugerencia escandalosa: Mientras Hamilton estuvo arriba y abajo en su último año con Mercedes, Leclerc ha estado en un ritmo por un tiempo. Hay un caso que Leclerc fue el mejor conductor de la F1 de las vacaciones de verano en adelante, con victorias en Monza y Austin que se suman a Mónaco a principios de la temporada. La forma de Leclercer ayudó a catapullar a Ferrari a la batalla del campeonato de constructores con McLaren. Es importante destacar que sus problemas de inconsistencia del viejo parecen estar desaparecidos.
Luego está el auto. El resurgimiento 2024 de Ferrari se basó en el equipo italiano convirtiendo el SF-24 en uno que mejoró en lugar de desvanecido durante las carreras, que había sido un problema de mucho tiempo con iteraciones anteriores, lo que significa que Leclerc (posiblemente el calificador más rápido de F1) puede convertir una posición de grilla fuerte en una fuerte posición en victorias y podios con más frecuencia. El auto de este año será similar al del año pasado.
Por otro lado, Hamilton, estadísticamente el mejor clasificatorio de F1, ha luchado por un ritmo de una vuelta en la nueva generación de autos introducidos en 2022. «Soy lento. Lo mismo todos los fines de semana», dijo en Qatar en noviembre pasado. Esto será clave esta temporada, especialmente temprano cuando Hamilton se acera con Ferrari. La operación de carrera del equipo también ha mejorado bajo Frédéric Vasseur, fortaleciendo las posibilidades de que el par de la pareja principal sea el auto rojo principal durante un Gran Premio.
La noción de que Hamilton perdió un paso en los últimos años es infundada. Debería ganar muchas carreras para Ferrari, pero un comienzo lento en relación con Leclerc parece una predicción justa dada por dónde ambos hombres están llegando a su primer año como compañeros de equipo.
Verstappen dejará a Red Bull
Con un nuevo cambio de regla en el horizonte y el Bull Red que muestran signos de crujido en 2024, esto parece un crucial 12 meses en la trayectoria profesional de Max Verstappen. Si el movimiento ocurre para 2026 o 2027, este podría ser el año en que el cuatro veces campeón mundial decide que su mejor oportunidad de ganar bajo las nuevas regulaciones estará en otra parte.
Por qué no es una sugerencia escandalosa: Por varias razones. En primer lugar, Red Bull fue una historia extraña el año pasado, con la investigación de mala conducta del Director del Equipo Christian Horner y una grieta con el padre de Verstappen, Jos, los titulares dominantes, mientras que la leyenda del diseño Adrian Newey y el director deportivo Jonathan Wheatley se fueron a los atuendos rivales. El equipo también explotó el campeonato de los constructores a pesar de ganar siete de las primeras diez carreras. Solo el mega talento de Verstappen mantuvo el campeonato de pilotos en el gabinete de Red Bull Trophy.
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Max Verstappen ‘emocionado’ al ver la competitividad de Red Bull en 2025
Max Verstappen de Red Bull habla sobre sus esperanzas para la temporada 2025 F1.
Luego están las nuevas regulaciones, que dominarán la narrativa. Después de esta temporada, Honda deja a Red Bull para Aston Martin (el nuevo hogar de Newey), mientras que Red Bull producirá sus propios motores junto con Ford, una gran empresa para una empresa con poca experiencia como fabricante de motores.
Verstappen tendrá muchos pretendientes y el admirador de mucho tiempo Toto Wolff será uno de ellos. El jefe de Mercedes no ha ocultado su deseo de firmar a Verstappen en la línea, y la puerta parece estar abierta allí; El Daily Mail El mes pasado sugirió que el propietario de Aston Martin, Lawrence Stroll, está considerando un movimiento de £ 1 mil millones para el holandés.
Luego está Verstappen mismo. Nunca abordó directamente las preguntas de su futuro el año pasado y, aunque tiene un contrato hasta 2028, las cosas pueden cambiar muy rápidamente en F1. Estar en el lugar equivocado, en su mejor momento, para un nuevo conjunto de regulaciones sería una perspectiva horrible. Solo tienes que mirar cómo les ha ido a Mercedes desde 2022, con Hamilton y George Russell limitado a un puñado de victorias entre ellos, para ver qué tan rápido pueden cambiar las cosas.
Si los bamboles de 2024 de Red Bull se derraman en 2025, o las dudas sobre la asociación Ford crecen, otros equipos olerán sangre en el agua. Si los gustos de Mercedes y Aston Martin comienzan a sonar como mejores proposiciones a largo plazo, Verstappen podría ver un momento perfecto para un cambio de paisaje, incluso si tiene que hacer un Hamilton y firmar durante una o dos temporada. Mira este espacio.
Alonso llevará a Aston al podio
La temporada 2024 fue bastante miserable para Aston Martin en camino, especialmente después de los máximos de la brillante racha de podios de Fernando Alonso en 2023. Con todo el enfoque en el equipo en el futuro, encabezado por su elegante nueva fábrica a la llegada de Silverstone y Newey, – El corto plazo ha parecido un poco de cancelación. Sin embargo, podemos ver a Alonso regresando a la escena del podio este año.
Por qué no es una sugerencia escandalosa: Porque es Alonso, por un lado, pero también porque es difícil imaginar que pasee por el estómago otro año de anonimato total en el centro del campo. Si bien el enfoque de Newey está en gran parte en 2026 y más allá, Aston Martin tiene un nuevo equipo de liderazgo en este año, dirigido por el ex jefe de motores de mercados Andy Cowell y con el ex hombre de Ferrari Enrico Cardile, y una mejora operativa será mínima. Términos de expectativa. Luego está esa nueva fábrica; Aston todavía está extrayendo ganancias de las nuevas instalaciones y deberíamos ver los frutos de eso más obviamente esta temporada.
No esperamos ver a Aston Martin aclarar drásticamente la orden, pero el paquete principal ha convergido, y las oportunidades podrían presentarse si el equipo en British Racing Green puede dar un paso adelante. Si eso sucede, Alonso es exactamente el hombre que quieres en la cabina.
Un novato ganará una carrera
Nadie ha hecho esto desde Hamilton para McLaren en 2007, mostrando lo difícil que es la hazaña que es manejar. Un conductor necesita una combinación de factores: talento y un automóvil capaz de hacerlo. Esto parece un buen año para que este récord se rompa.
Por qué no es una sugerencia escandalosa: Dos conductores podrían tener esa combinación este año.
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Por qué Saunders está respaldando a Liam Lawson para ganar una carrera de F1 en 2025
Nate Saunders explica por qué cree que Liam Lawson ganará una carrera de F1 con Red Bull en 2025.
Uno es un novato puro: el reemplazo de Hamilton, el vallidero italiano Andrea Kimi Antonelli, que llega a F1 en una ola de enormes exageraciones. Antonelli tuvo un debut en práctica en Monza, chocando al principio de la sesión, y podemos esperar un año muy arriba y baja. Sin embargo, está claro que Mercedes piensa que el ritmo está ahí. Si el fabricante alemán puede poner su automóvil en el lugar necesario para las victorias, Antonelli parece ser el tipo de talento especial que podría hacerse un nombre de inmediato.
Luego hay alguien que, oficialmente, es un novato: Liam Lawson de Red Bull. Claro, tiene 10 carreras a su nombre, pero esta es su primera temporada completa en F1. Jugará el segundo violín para verstappen este año, pero su trabajo principal es encontrar una línea de base cómoda que Sergio Pérez no pudo. Lawson corre agresivamente y tiene una arrogancia segura sobre él. No va a desafiar por un título en el corto plazo, mientras que el compañero de equipo de Verstappen, pero una victoria del Gran Premio podría estar allí para la toma de 2025 si se eleva al desafío correctamente.
Piastri dirigirá el campeonato en las vacaciones de verano
Por primera vez en la memoria reciente, McLaren ingresa a una temporada como favoritos para ambos títulos. Lando Norris ganó cuatro carreras en 2024, con Oscar Piasstri obteniendo dos. Ambos deberían agregar a esos números esta temporada, pero vamos a ir en contra del grano y decir que Piastri es el primer ritmo en el campeonato.
Por qué no es una sugerencia escandalosa: El ascenso de Piastri ha sido fenomenal. Norris fue excelente en el otro automóvil, pero McLaren claramente espera tener un dolor de cabeza haciendo malabares con sus dos pilotos de pura sangre esta temporada. Hungría y la saga de «Reglas de Papaya» en Monza el año pasado destacaron cómo el equipo ha luchado por manejarlo hasta ahora. El movimiento de Piastri en Norris en Italia fue una declaración de intención en el futuro.
Mientras que la actuación del embrague de Norris en Abu Dhabi ganó a McLaren el campeonato de constructores, su temporada de altibajos significa que entra en 2025 bajo mucha más presión. Si el Piastri genial y compuesto puede resolver su problema de inconsistencia, espere ver al emocionante australiano subrayando sus credenciales como piloto con el pedigrí del campeonato.
