Las personas que viven en una zona densamente poblada de Sídney podrían quedar aisladas del resto de la ciudad durante más de un año como parte de una propuesta para renovar la línea de tren pesado de la zona.
Los viajeros de Bankstown a Sydenham, en el oeste de la ciudad, se verían obligados a utilizar autobuses en lugar del servicio regular de trenes mientras se actualiza para cumplir con los estándares de Metro.
Notas informativas para el gobierno laborista, según Telegrafo diariomostró que una de las opciones para mejorar la línea era cerrarla al oeste de Sydenham a partir de julio de 2024.
Según el plan, se traerían autobuses para reemplazar los trenes por hasta 15 meses.
El costo del proyecto, según el último pronóstico, ha aumentado $2 mil millones adicionales, lo que lo convierte en $8 mil millones más que las indicaciones anteriores.
Sin embargo, el gobierno aún tiene que revelar si respaldará el costoso proyecto y el cierre de T3 de 15 meses.
Los documentos indicaron que la línea ferroviaria pesada regular continuaría operando entre Bankstown y Liverpool durante todo el período.
Inicialmente, se esperaba que tardara 12 meses en completarse, pero una reevaluación hizo que la fecha de finalización se retrasara tres meses.
La línea T3 Bankstown completa más de 1,6 millones de viajes cada mes y es una de las más transitadas del país.
Citando una actualización de 2020 de Sydney Metro sobre la mejora del segmento suroeste que afirmaba que la línea solo estaría cerrada durante seis meses, el primer ministro Chris Minns argumentó que la proyección inicial era engañosa.
“Parece que el anterior gobierno liberal mantuvo oculto el verdadero costo de Sydney Metro City y Southwest y el impacto potencial en los pasajeros”, dijo un portavoz.
“A partir de un precio inicial de alrededor de $12 mil millones, ahora sabemos que el costo de construir la línea supera los $20 mil millones”.
Ahora se proyectó que la línea completa de la ciudad y el suroeste costaría $ 20,11 mil millones, pero podría reducirse si el gobierno logra vender $ 1,6 mil millones en terrenos que rodean las estaciones y la línea.
Se entiende que el gobierno laborista continúa recibiendo información sobre una serie de proyectos de Metro.
El portavoz dijo que el gobierno estatal había estado descubriendo muchos «detalles clave» que el gobierno anterior no había revelado al público.
“Estamos siendo sinceros y honestos sobre los desafíos que heredamos. No nos interesa echar culpas, nos interesa encontrar soluciones”, dijeron.
Se produce cuando el nuevo gobierno anunció esta semana por primera vez lo que podría costar el proyecto Metro West: más de $ 25 mil millones.
Desde entonces, los lugareños han expresado su preocupación por el cierre que los obliga a tener que conducir hasta la ciudad.
