Semirremolque Tesla.
Cortesía: Tesla
El mes pasado, una colisión de un solo vehículo que involucró a un Tesla El camión semieléctrico necesitó 50.000 galones de agua para extinguirse y requirió que aviones arrojaran retardante de fuego sobre su cabeza, según un informe informe preliminar el viernes de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte.
El accidente, que ocurrió en la carretera interestatal 80 de California al oeste del lago Tahoe, está siendo investigado por la NTSB. Los esfuerzos de CAL Fire para apagar las llamas enfriaron la enorme batería del vehículo para evitar que se volviera a encender y evitaron que el fuego se extendiera más allá del lugar del accidente, dijo la NTSB.
El camión de Tesla, conducido por un empleado, se dirigía a la fábrica de baterías de la empresa en Sparks, Nevada, desde un almacén en Livermore, California, según el informe. El incidente obligó a cerrar parte de la I-80 durante 15 horas.
Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, mostró por primera vez el diseño del camión Semi en un evento en noviembre de 2017, prometiendo que llegaría al mercado en 2020. La compañía aún no ha comenzado a producir los camiones en gran volumen, pero está construyendo líneas de producción en sus instalaciones de Nevada.
«La preparación de la fábrica Semi continúa y está en camino de comenzar la producción a fines de 2025», dijo Tesla en su segundo trimestre Informe de ganancias en julio.
El informe de la NTSB confirmó que los sistemas de asistencia al conductor de Tesla, que se comercializan como Autopilot y Full Self-Driving (Supervised) en Estados Unidos, no estaban «operativos» en el momento de la colisión y el incendio del Semi.
Tesla no respondió a la solicitud de comentarios de CNBC.
