Otras características de APICS incluyen un extractor de aire para eliminar los gases dentro del dosel, así como postes de tráfico flexibles para guiar a los conductores que ingresan a la zona de despeje.
A lo largo de todo el proceso, el único punto de contacto para los viajeros será el proceso de escaneo de pasaportes, dijo Cheng.
Actualmente, APICS está operativo durante las noches de los días laborables y se les pedirá su opinión a quienes pasen por el sistema al final del proceso. Esto permitirá a HTX mejorar aún más el sistema.
Por ahora, el piloto se limita principalmente a automóviles en los que hay un solo conductor, pero se ofrecerá progresivamente a automóviles con más viajeros.
Los comentarios han sido «en general bastante positivos», agregó el Sr. Cheng.
ICA también registrará y analizará el tiempo que tarda cada vehículo en limpiar el sistema, agregó el Dr. Daniel Teo, subdirector del Centro de Experiencia en Robótica, Automatización y Sistemas No Tripulados de HTX.
“Con APICS, los viajeros en automóvil en los puestos de control terrestres podrán disfrutar de una autorización de inmigración más fluida, segura y protegida”, dijo el comisionado adjunto de ICA, Phua Chiew Hua, quien es subdirector de operaciones.
«APICS también permitirá a ICA redistribuir a nuestros oficiales para realizar tareas de mayor valor, como la elaboración de perfiles y la evaluación de riesgos en las fronteras terrestres».
