Conceptos de camioneta Scout Terra y SUV Scout Traveler
Explorar
LAS VEGAS – Scout Motors ha recibido más de 50.000 depósitos de reserva reembolsables para sus primeras camionetas y SUV eléctricos, según el director ejecutivo de Volkswagen, Oliver Blume.
Volkswagen revivió Scout, que fue una marca estadounidense de 1961 a 1980, y reveló vehículos con intención de producción de su camioneta Terra y su SUV Traveller en octubre. Los vehículos se ofrecerán como modelos totalmente eléctricos o vehículos eléctricos de autonomía extendida, o EREV.
Scout ha recibido menos reservas que otros fabricantes de automóviles para vehículos totalmente eléctricos a principios de la década de 2020, cuando muchos se estaban introduciendo por primera vez. Las reservas no garantizan ventas pero pueden ser un barómetro de interés.
«La respuesta del mercado ha sido muy, muy positiva», dijo Blume el martes por la noche durante un evento privado con los medios en la conferencia tecnológica CES en Las Vegas. «La respuesta fue ‘Esto es herencia’. … Es una especie de historia de amor».
En el caso de Scout, los clientes deben enviar un Depósito reembolsable de $100 estar entre los primeros en realizar un pedido de un vehículo cuando se estrene. Está previsto que los vehículos lleguen en 2027.
La marca Scout es parte del plan de VW para aumentar su participación de mercado en Estados Unidos a través de sus marcas, que incluyen Audi, Porsche y su marca homónima, entre otras. La cuota estadounidense del fabricante de automóviles alemán se sitúa actualmente en torno al 4%, afirmó Blume.
«Nuestra ambición es mucho mayor para mejorar nuestra cuota de mercado, y creemos que tenemos cierto potencial con todos los coches nuevos que entran en el mercado», dijo Blume, sin revelar un objetivo potencial de cuota de mercado.
Concepto SUV Scout Traveller
Explorar
El director ejecutivo de Scout, Scott Keogh, dijo durante una entrevista separada en CES que las reservas superaron las expectativas de la compañía. Dijo que alrededor del 70% de las reservas han sido para el SUV Traveller, en línea con las expectativas de la empresa.
Keogh se negó a revelar el desglose entre las reservas para los modelos totalmente eléctricos y EREV.
«Estamos muy contentos con las cifras», dijo Keogh a CNBC. «Ha habido una buena reacción al EREV».
Los EREV son básicamente un tipo de vehículo eléctrico híbrido enchufable. Incluyen motores de vehículos eléctricos y celdas de batería, así como un motor de combustión interna tradicional para alimentar los componentes eléctricos del vehículo cuando la batería pierde energía. Básicamente, el motor actúa como un generador para alimentar los componentes del vehículo eléctrico cuando es necesario.
Keogh dijo anteriormente que Scout agregó EREV para proteger mejor la marca de cualquier volatilidad del mercado en medio de una demanda de vehículos eléctricos menor a la esperada por parte de los consumidores.
Dijo que la compañía se está centrando actualmente en tres misiones principales: aumentar el reconocimiento de la marca, continuar con la ingeniería del vehículo y completar una fábrica de 2 mil millones de dólares en Carolina del Sur.
Se espera que tanto el Traveller como el Terra comiencen con menos de $60,000, según el sitio web de Scout. Los vehículos EREV contarán con más de 500 millas de alcance, según la compañía, con hasta 350 millas de alcance para los modelos totalmente eléctricos.
Concepto de camioneta Scout Terra
Explorar
En CES, Scout destacó la conectividad y las experiencias de usuario dentro del vehículo de sus próximas camionetas y SUV, que están diseñados para ser modelos recreativos al aire libre similares a los Jeep y las startups de vehículos eléctricos. riviano. Eso incluye conectividad satelital disponible para vehículos Scout en áreas remotas.
Actualmente, Scout está construyendo una planta en Carolina del Sur con una capacidad de producción anual de 200.000 vehículos. Scout espera utilizar baterías, la parte más cara de un vehículo eléctrico, de un fabricante de celdas de batería de una empresa conjunta de VW en Canadá.
Scout también planea utilizar software y arquitectura eléctrica de una empresa conjunta de 5.800 millones de dólares entre Rivian y VW en sus vehículos.
VW adquirió la marca y el nombre Scout luego de la adquisición por parte del conglomerado global de Navistar, un sucesor del propietario original de Scout, International Harvester, por 3.700 millones de dólares en 2021.
